ひめ❘❙元鉄道乗務員

158 posts

ひめ❘❙元鉄道乗務員 banner
ひめ❘❙元鉄道乗務員

ひめ❘❙元鉄道乗務員

@Log_hime

現場の空気が恋しい、元電車運転士の現本社勤務です。 ​キャリアの変化や、鉄道の世界を私なりの言葉で綴ります。 フォローすれば鉄道会社の世界がわかるかも！　　　　　　　　　※投稿は所属先を代表するものではありません。

レールの起点 Katılım Mart 2026
10 Takip Edilen72 Takipçiler
ひめ❘❙元鉄道乗務員 retweetledi
あやか@鉄道総合職
あやか@鉄道総合職@Top_cheminot·
鉄道業界の争い
あやか@鉄道総合職 tweet media
日本語
0
4
7
1.5K
ひめ❘❙元鉄道乗務員 retweetledi
あやか@鉄道総合職
あやか@鉄道総合職@Top_cheminot·
鉄道員とは ●14時に出勤、次の日の15時に退勤 ●体力とコミュ力と精神力が求められる ●50代オジオバに怒鳴られる ●年末年始も仕事 ●5年目の給料が手取り20万 そんな夢のある職業です
日本語
0
4
7
1K
ひめ❘❙元鉄道乗務員 retweetledi
あやか@鉄道総合職
あやか@鉄道総合職@Top_cheminot·
新卒が職場で嫌われる原因 5位 喋りすぎ 4位 飲み会来ない 3位 ネガティブ 2位 メモとらない+仕事覚えない 1位 大きな声であいさつできない
日本語
0
2
6
1.1K
ひめ❘❙元鉄道乗務員 retweetledi
あやか@鉄道総合職
あやか@鉄道総合職@Top_cheminot·
鉄道会社「有料撮影会にすれば、金払いの良い（マナーも良い）ファンだけが集まって、おまけに収益も出る」というバグ技に気づき始めてるの最高にすぎる。 ​「高い参加費」がそのまま「質の高い客層」を担保するフィルターになるし、Win-Winすぎる。この流れ、もっと加速して
日本語
0
2
7
1.1K
ひめ❘❙元鉄道乗務員 retweetledi
あやか@鉄道総合職
あやか@鉄道総合職@Top_cheminot·
今だと、券売機減らしてますもんね
現役駅員の本当の話@n3cflFNAtq5B9o3

後ろに並んでるお客様が『前の人がずっと操作してるから、何とかしろ💢』と改札へ怒って来て、我々が駆けつける事も。 操作に迷っていれば、お手伝いして列を解消したりしますが、繁忙期で空席のある列車を探し続けるお客様への対応は難しいです。 充分な台数を設けていない鉄道会社も悪いのですが…

日本語
0
2
8
1.7K
ひめ❘❙元鉄道乗務員 retweetledi
あやか@鉄道総合職
あやか@鉄道総合職@Top_cheminot·
面接の際に少し話せば採用するかしないか一瞬で判断されるのよね 話せばヤバいかヤバくないか分かるのよね 本当に一瞬で決まる
元女性車掌@PT4d5i4GOk41349

鉄道会社の中にも鉄オタいるよ。 鉄オタかどうかではなく、 会社のいうことをきちんと聞けるか、守れるか。その上で判断できるか。 「社会通念上」が通じるか、が肝心。 …どこの会社も一緒だろうな

日本語
0
3
9
1.7K
ひめ❘❙元鉄道乗務員 retweetledi
あやか@鉄道総合職
あやか@鉄道総合職@Top_cheminot·
JR東海はプロ採から総合職への転換が可能です。チャレンジできる環境作りは大切ですね。
あやか@鉄道総合職 tweet media
日本語
0
23
171
20.7K
ひめ❘❙元鉄道乗務員 retweetledi
あやか@鉄道総合職
あやか@鉄道総合職@Top_cheminot·
←鉄道会社入社前 鉄道会社入社20年目→
あやか@鉄道総合職 tweet mediaあやか@鉄道総合職 tweet media
日本語
0
3
9
989
ひめ❘❙元鉄道乗務員 retweetledi
あやか@鉄道総合職
あやか@鉄道総合職@Top_cheminot·
鉄道員の待遇が悪いって思っている就活生もいますが、大手私鉄の鉄道員なら30代で年収650万円以上だよ！ 自社線無料(JRなら新幹線代半額)、社宅も格安で住めます。 有給ほぼ100%消化 昔と比べればパワハラもなく、かなり働きやすくなっています。 夜勤がたまにキズですが、慣れれば最高です！
日本語
6
19
265
38.6K
ひめ❘❙元鉄道乗務員 retweetledi
ポチ
ポチ@pochi_jj·
鉄道員は撮り鉄に対してマイナスなイメージを持っていると思われがちですが、 個人的には、暑い日も寒い日も悪天候の中でも うちの電車を撮りに来てくださる皆さんに 「好きでいてくれてありがとう」という気持ちでいっぱいです。 これからもマナーを守って、楽しく撮り鉄していただけたら嬉しいです📷
日本語
11
113
772
51.4K
ひめ❘❙元鉄道乗務員 retweetledi
あやか@鉄道総合職
あやか@鉄道総合職@Top_cheminot·
東京メトロの大改革 副業👌奨学金返済支援
あやか@鉄道総合職 tweet media
日本語
1
91
385
45.1K
ひめ❘❙元鉄道乗務員 retweetledi
あやか@鉄道総合職
あやか@鉄道総合職@Top_cheminot·
鉄道会社の給与水準 JR東海が圧倒的ですね
あやか@鉄道総合職 tweet media
日本語
1
37
282
34.5K
ひめ❘❙元鉄道乗務員
ひめ❘❙元鉄道乗務員@Log_hime·
現業の賃金カットしすぎ 合理化を無理に進めてきた影響が出てきてる
さんのへ あや（東京都議／江東区）@sannohe_aya

＞給料を下げてでも都に残る（民営化しない）選択をしたなごり 調査によると、現在に至るまで都営バス運転士給与10％カットは民営化きっかけではなく交通局が保有していた東電株配当金(年間約25億円前後)が東日本大震災以降無くなり、赤字経営の都営バス事業に充てられなくなったのがきっかけとの事。

日本語
0
0
4
162
ひめ❘❙元鉄道乗務員
ひめ❘❙元鉄道乗務員@Log_hime·
ミスが続くね
ライブドアニュース@livedoornews

【調査へ】特急「かいじ」走行中にドア開き非常停止、重大インシデント認定 news.livedoor.com/article/detail… 国交省は29日、JR中央線を走行していた「かいじ」のドアが開いているのが28日に確認され、非常ブレーキで停止したとして、重大インシデントに認定した。運輸安全委員会は鉄道事故調査官を派遣する。

日本語
0
0
2
162

Keşfet

@elonmusk @BarackObama @taylorswift13 @cristiano @BillGates @NASA @nikifrancismediavine @katyperry