Sabitlenmiş Tweet
Google Play上でのAOdiaアプリの公開を終了することを検討しています。
理由：GooglePlayの個人アカウントの仕組みが変更され、住所と本名が公開されるようになるため
qiita.com/NonamedDevelop…
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カメロング@AOdia Developer
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カメロング@AOdia Developer
@LongKame
亀のような歩みで開発を続ける人 時刻表作成アプリAOdiaの作成をしています。 https://t.co/ZuZJxCRBlg
黄色い6両編成 Katılım Temmuz 2015
349 Takip Edilen484 Takipçiler
線路のメンテナンスに合わせて
システムのメンテナンスしてるんなや
(多分山手線走行に対応できないから、システムメンテという体で誤魔化している）
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①たった13万？
②三鷹以遠住民の通勤通学がお前らの少しの時短だけのために凄い人数迷惑を被っています
③23区内な時点で支えそんないらないでしょ
④活かせてないよ混雑悪化の原因だし
⑤⑥緩行線で充分やろ
3駅で13万？三鷹以遠の中央青梅線の全駅の利用者まとめてみろその人達全員が迷惑してる
がすたま@gasu_tama
中央快速線を利用する多摩地域の住民が知るべき大切なこと。 #杉並三駅
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東北新幹線、フル規格貫通16両編成が消滅して、フル規格10両、ミニ併結17両編成が基本になったのもキャパ不足の原因ではないかと。E5系+E6系で1063席、E5系+E8系で1086席。
E7系12両は934席、N700系16両は1323席、E4系2編成併結は1634席。17両編成でも定員はフル規格12両に近く13両分程度。
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多くの方が言うほど横浜～綱島日吉の需要は多くないかも
菊名で特急 普通の接続で
特急は満員だけど、普通は座席が埋まる程度
3:1位の負担分担
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賛成派の多くがこれを本気で論理だと思っているのが怖いんですよね。
個人の自由と権利の制限は最低限でなければならず、それを法律で縛るのであれば縛るに足る立法事実を示せ、というのが反対派の論理で、今のところこれに対してまともな反論を目にしたことがありません。
maəlstrom@haifi2ch
「国旗損壊罪に反対する人は国旗を損壊したいの？」 ↑ 法律を「自分が困るかどうか」「自分がやるかどうか」でしか考えられないなら法治国家の話できないだろ。まずはそのデカすぎる当たり判定治せ
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もし、これが処罰されるなら、国旗損壊罪ではなく、国家侮辱罪の方が適切な命名だと思う
しゃいん@shine_sann
一度も日本国旗を映していない映像を国旗損壊映像送信として処罰することはできないはずで、たとえば、こういう流れの映像を国旗損壊映像送信として処罰することは不可能だと思うんですよ。そうすると、法律で処罰できない挑発的な動画が横行しかねないわけで、逆効果じゃないですか？とは思います。
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抑も「日本国を侮辱する目的」での行為に対するものなので、其れが「手順がどうのこうの」ではないと思います。
現に1961年の在大阪中華民国総領事館落書き事件では『国旗を毀損せずに遮蔽した』事に対して外国国章損壊罪で有罪判決が出ています。
しゃいん@shine_sann
一度も日本国旗を映していない映像を国旗損壊映像送信として処罰することはできないはずで、たとえば、こういう流れの映像を国旗損壊映像送信として処罰することは不可能だと思うんですよ。そうすると、法律で処罰できない挑発的な動画が横行しかねないわけで、逆効果じゃないですか？とは思います。
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@ttk_transport やはり横浜まで12本は厳しいということで、今はこんな感じで考えています。
どうしても普通が元町まで逃げれないので、強引になってしまってますね。
今回は10分サイクル縛りしたらどうなるだろ？位の思いつきなので、現行ダイヤの方が良いという感想は妥当だと思います。
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ダイヤグラムソフト開発者なら1時間サイクルくらいは提示してから語っていただきたい…
カメロング@AOdia Developer@LongKame
東横線10分サイクルダイヤ案 特6 急6(内2は新横浜方面) 普通6 計毎時18本 渋谷発 特→急→普 特は自由が丘と菊名で普通を追い抜き 急は元住吉で普を追い抜き 毎時4本の急は菊名止め
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東横線横浜駅の乗降って、阪急三宮の3倍もあるのか
さすがに6+6で捌ける気がしない
せめて横浜駅に折り返し用の中線があれば…
それにしてもこのバカデカ需要を１面２線の横浜駅と元町・中華街で対応するのはかなり無茶では？
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MM線と東横線を乗り通す人あまり居ないから
いっその事
東横線普通をMM線内特急運転、東横特急をMM線内各停の千鳥停車運用すれば解決するのでは？
カメロング@AOdia Developer@LongKame
横浜中華街の折り返し設備を考えると、10分サイクルに3本突っ込むのは厳しいか 菊名までの間に特急が詰まってしまう
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@YqGIlqqEpf96122 現行ダイヤより良くなるとはあまり思っていないです。あくまで、10分サイクルにするなら？という仮定なので
都立大学と元住吉、大倉山あたりがかわいそうですが、阪急神戸線の塚口武庫之荘も6本なので、10分サイクルである以上我慢していただくしかないかと
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東横線各停毎時6本はキツいな。
最低でも毎時8本は欲しい。
カメロング@AOdia Developer@LongKame
東横線10分サイクルダイヤ案 特6 急6(内2は新横浜方面) 普通6 計毎時18本 渋谷発 特→急→普 特は自由が丘と菊名で普通を追い抜き 急は元住吉で普を追い抜き 毎時4本の急は菊名止め
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