The Impertinent Mind

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@MBEASV

Escribo para cuestionar ideas y mejorar mi trocito de mundo. Filosofía, ciencia y vida real sin filtros. Autor en en busca de libro. Tiempo es ya.

Madrid - España Katılım Aralık 2009
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The Impertinent Mind@MBEASV·
1/9 Existe una empresa noruega llamada Nofence que ha diseñado un sistema para controlar el movimiento del ganado sin vallas físicas.   Sin postes. Sin alambres. Sin infraestructura.   Solo un collar GPS y una app en el móvil del ganadero.   En España, esta funcionalidad tiene varios nombres. La semana pasada se llamaba “no a la guerra”. Esta semana se llama “prioridad nacional”.   Abro hilo. 🧵 🐑 nofence.no/es/
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@ignacio_vlldld No, eso es un mito. Los madrileños no tenemos ningún aire de superioridad. Al contrario. Lo único es que odiamos la falsa modestia.
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Ignacio Valladolid
Ignacio Valladolid@ignacio_vlldld·
✨¿Creéis que los madrileños tienen cierto aire de superioridad con la gente "de provincias" o se trata de un mito ideado por acomplejados y envidiosos❓
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@cmgorriaran Para Pedro Sanchez marroquíes. Lo que dice el congresista estadounidense le viene de perlas. Entregarlas ya no sería culpa de Pedro Sanchez, sería culpa de otros, pero que está loco por soltarlas y humillarse no me cabe la menor.
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Carlos Mtz Gorriarán
Carlos Mtz Gorriarán@cmgorriaran·
También puede alegarse que California, Colorado, Texas, Oklahoma, Arizona, Nuevo México, Utah, Nevada y Luisiana, además de Florida y parte de Oregón, están en territorio de Nueva España hasta 1820, luego México. ¿No?
Vozpópuli@voz_populi

"Ceuta y Melilla están en territorio marroquí": el Congreso de EEUU da un paso más en apoyo al expansionismo de Mohammed VI #Echobox=1777806689" target="_blank" rel="nofollow noopener">vozpopuli.com/espana/ceuta-y…

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Coslada late Mi ciudad respira, tiene pulso y se transforma. No es pequeña pero está comprimida, encerrada entre carreteras y vías de tren. Construida hacia el cielo creció alta como un adolescente impertinente, de golpe. Mi ciudad son varias ciudades, tiene su alma partida como la mente de un esquizofrénico. Radicalmente distinta cada hora, cada día. La madrugada es un mar de furgonetas blancas, nerviosas y apresuradas que se agolpan en las calles del polígono. Aún no se ha despertado la ciudad, aún los niños siguen en la cama — otra parte ya es frenética actividad. El blanco de las furgonetas contrasta con el amarillo fosforescente de los chalecos, y la cháchara divertida y los chistes gruesos de los repartidores. En breve dejarán las calles libres, repartiendo su carga por todo Madrid. Cuando el sol comienza a despuntar, si estamos cerca del verano, cambiamos unas furgonetas por otras y los bares del polígono se desperezan. Mientras tanto, las torres altas prefabricadas de Vallaguado empiezan a cobrar vida. Y la ciudad comienza a desdoblarse y expandirse. Las carreteras de salida se atascan como la coronaria de un tabaquista. Los coches, los autobuses escolares, llenos de gente pensando que la próxima vez se levantarán cinco minutos antes para no pillar el puñetero atasco. Las aceras de las manzanas de viviendas se empiezan a poblar de madres y padres que arrastran pequeñas cabecitas con mochilas camino del colegio. Mientras muchachos y muchachas un poquito más mayores se apresuran para llegar a los institutos. La ciudad industrial dando la espalda a esos pequeños vecinos, y dando gracias cuando están de vacaciones y se puede circular mejor. Pero mi ciudad no solo son carreteras colapsadas por la mañana y aceras llenas de infantes. Una espina dorsal la recorre de punta a punta: la vía del tren. Que cual sistema linfático digiere una masa de estudiantes y trabajadores que salen de sus casas desde Guadalajara hasta Vallecas para vomitarlos en el centro de Madrid. Y a todo esto, no son ni las 9:00 de la mañana. Después, la ciudad se para, respira, y afloja el paso. Las cafeterías de toda la vida se abren para acoger a su ejército de jubilados. Las pequeñas tiendas de barrio comienzan a levantar los cierres — es como si hubiesen estado escondidas, esperando a que el barullo de la mañana pasase para poner un pie en la calle. Entonces Coslada es otra ciudad, más amable, más humana. Los barrios se comportan como pequeños pueblos, la gente se conoce desde hace décadas. Muchos llegaron en los 70 siendo jóvenes padres. Y hoy son jóvenes abuelos. Gente hecha de otra pasta. Prefieren los mercados de barrio a las grandes superficies, el tamaño humano y vivible de nuestras calles a la prisa absurda de la gran ciudad. Pero Coslada no solo tiene un alma dividida. Tiene un cuerpo partido por cicatrices. El tren que la une con su espacio natural — el corredor del Henares — la parte en dos y la divide. Constreñida por sus límites, parece que el polígono va a explotar como una espinilla sobre sus barrios, o sus barrios montarse a horcajadas de las naves. El pueblo viejo, si se puede ser viejo con 60 años de vida, es abigarrado y caótico. Lo que creció sobre las vaquerías y las huertas antes de la explosión de los 70. Tiene su tiempo distinto al del resto de la ciudad. Little Bucarest. Otras gentes y otras lenguas han ocupado las casas que los cosladeños fueron dejando mientras se mudaban o morían. Si los barrios son pueblos, Coslada pueblo es la Capital. Y tiene sus inercias y su alta nobleza, de toda la vida. Mediodía. La ciudad sigue. Primera sístole y diástole. Repone fuerzas. Los niños comen, los ancianos comen, los pocos restaurantes de polígono rebosan. Otros, rememorando otra época de mas actividad, languidecen con pocos menús. La ciudad, cuando puede, dormita. La comida pesa en el estómago. Siesta. Ya está todo el pescado vendido. El sol velazqueño de Madrid cuida de nuestra ciudad. Y comienzan los gimnasios, las clases extraescolares, los parques. Por las carreteras y el ferrocarril comienzan a regresar los que fueron lanzados hacia Madrid en el latido de la mañana. Coslada vuelve a cambiar. Paseos, niños, madres y abuelos, terrazas de bar. La tarde cae, la noche viene. No quiere dormir, pero debe. Como latidos se prepara para el día siguiente. Otra vez. Esperando el fin de semana. Otra vez. Y al fondo… el aeropuerto. #Coslada #Ciudad #Madrid
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Marcial Cuquerella
Marcial Cuquerella@Mcuquerella·
Si hoy tienes más cansancio, dolor de cabeza, dificultades de concentración y el ánimo bajo, en resumen, un día de mierda, que sepas que no es cosa tuya, es que ha caído la presión. Bebe agua y espera a que pase el día. Y recuerda que hay mucha gente que te quiere.
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María López-Brea
María López-Brea@lopezbreamaria·
Jisperson Rutitas, hoy con pelo pollo y vestido de motero desnutrido, se hace un barrido corporal con el móvil para enseñarnos el significado de “calados hasta los pies”. Hay que hacerle uno a él para explicarle lo de “estar hasta los güebos” DIOSKÉNIVEL🙄
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Díaz Villanueva
Díaz Villanueva@diazvillanueva·
Han estirado el chicle hasta romperlo.
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David Calle
David Calle@davidcpvm·
@MBEASV Además, casualmente estoy este puente al lado de ... Doñana 🤗
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David Calle
David Calle@davidcpvm·
Interesante hilo 🤔🤔👍
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1/18 El primero de noviembre de mil setecientos cincuenta y cinco, un sábado por la mañana, Lisboa estaba llena de gente en misa. Era el día de Todos los Santos. A las nueve y cuarenta minutos, la tierra empezó a moverse. Lo que vino después duró entre tres y seis minutos. Tres oleadas sísmicas separadas que tiraron iglesias, palacios y miles de edificios sobre las cabezas de los que rezaban dentro. Los que salieron corriendo a los muelles buscando espacio abierto vieron algo que no entendieron: el mar se estaba retirando. El fondo del Tajo quedó al descubierto. La gente bajó a recoger los objetos y los peces varados. Cuarenta minutos después llegó el tsunami. Olas de entre cinco y quince metros. Tres embestidas consecutivas. Lo que el terremoto no había derribado, el agua se lo llevó. Lo que el agua no se llevó, lo terminó el incendio que ardió durante cinco días seguidos. Entre sesenta mil y cien mil muertos. Lisboa, la cuarta ciudad más grande de Europa, borrada en una mañana. En medio del caos, el primer ministro portugués Sebastião José de Carvalho e Melo — el Marqués de Pombal (que poco sabemos en España de nuestros hermanos portugueses) — recibió a un funcionario entre los escombros. El funcionario le hizo la única pregunta que tenía sentido hacer. ¿E agora? ¿Y ahora? Pombal no dudó. Enterrar os mortos e cuidar dos vivos. Enterrar a los muertos y dar de comer a los vivos. En menos de un año Lisboa estaba limpia de escombros. Sin epidemias. Reconstruida según un diseño específico para resistir futuros terremotos. La sismología moderna nació en Portugal esa mañana. Pero hay algo que Pombal no sabía. Algo que nadie preguntó en medio del horror de ese día. La falla que destruyó Lisboa en mil setecientos cincuenta y cinco llevaba activa millones de años. Ya había golpeado antes. Muchas veces. Y lo que destruyó en golpes anteriores es una historia que lleva enterrada — literalmente enterrada — desde hace miles de años. ¿Fue el primero? 🧵

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@elcocodrilomira @PROMAKOS_ Creo que no es problema usar IA , es una herramienta. Une más personas a la investigación.
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18/18 Bueno, pues no está mal. Arrancamos con un terremoto de Lisboa y acabamos redefiniendo la historia de la humanidad. Aunque entiendo que la hipótesis de los extraterrestres es mucho más divertida ¡Donde va a parar! Nota del autor sobre este hilo: Yo tenía las intuiciones. La información que he ido captando a lo largo de mi vida leyendo divulgación, viendo documentales, con la geografía e historia que aprendí en el bachillerato, y en esos ratos perdidos dentro del coche conduciendo cuando me da por pensar. Claude y yo hemos razonado juntos, y él ha ido validando con datos reales las intuiciones que yo tenía. Ha completado mis lagunas y descartado lo que no tiene base científica (partiendo de la base de que esto es una especulación) No quiero ser un cínico. Me he apoyado en la inteligencia artificial — en Claude, en Grok, en Gemini. Para un electricista aficionado a la historia, la ciencia y la cocina, esto es lo más parecido a un estudio multidisciplinar que voy a poder hacer. Mis colegas de profesión no son doctores ni geólogos. La ciencia yo lo hace, los matemáticos ven como las IA resuelven problemas imposibles en horas. Lo importante no es la herramienta, que ayuda, lo importante es la mano que la usa. Espero que esto os haya hecho picar la curiosidad y os empuje a mirar nuestro entorno de una manera diferente. Si eres especialista en alguna de estas disciplinas y ves un error, te lo agradezco en los comentarios. Esto no va de tener razón. Va de encontrarla. ¿Qué te parece la hipótesis? 👇 #Atlántida #Tartessos #Doñana #Historia #Geología

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Dave
Dave@elcocodrilomira·
@PROMAKOS_ Usas la IA sí o no? Por honestidad, deberías responder.
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⚜️☀️🇻🇦@hijodelaluna476·
Este tema (que se trata de vibras) lo traté hace tiempo en lo que creo que es su versión y verdad absoluta. No existe una ''España mediterránea'', ni ''una España atlántica y una España mediterránea''. Existen tres Españas: El norte, el interior y el mediterráneo. (sigo)
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A nivel europeo no sería interesante a que cada país grande se comprometa a un portaaviones grande (soy lego) tipo americano. Sí ponemos a los 5 grandes, España, Francia, Alemania, Italia y Reino Unido, más Polonia. Y que fueran interactuables. Pondría la capacidad de flota europea para el nivel del americana, teniendo en cuenta que solo los países tienen potencia nuclear. Incluso la posibilidad de que cada país se comprometa a dos portaviones.
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Fede Supervielle 🖋📚
Fede Supervielle 🖋📚@FSupervielleB·
Mi Armada 2040: 8 submarinos (empezando la serie S90 antes de 2040), 13 fragatas, 6 corbetas derivadas de las Al-Jubail saudíes (nacionales, sin PESCO), 3 LHD con F35B, 4 AOR, 10 BAM, 10 patrulleros costeros + aeronaves.
Fede Supervielle 🖋📚 tweet media
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Fede Supervielle 🖋📚
Fede Supervielle 🖋📚@FSupervielleB·
Se está volviendo a hablar del CATOBAR (🖼️ @robeslo). La Armada española tiene un plan para 2050, pero ¿alguien ha hecho los números de verdad? ¿Es viable económicamente? ¿Llega a tiempo? Lo he analizado con números para que puedas discutir con conocimiento de causa. ¡Tira del hilo!🧵👇
Fede Supervielle 🖋📚 tweet media
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