The Impertinent Mind

1/9 Existe una empresa noruega llamada Nofence que ha diseñado un sistema para controlar el movimiento del ganado sin vallas físicas.   Sin postes. Sin alambres. Sin infraestructura.   Solo un collar GPS y una app en el móvil del ganadero.   En España, esta funcionalidad tiene varios nombres. La semana pasada se llamaba “no a la guerra”. Esta semana se llama “prioridad nacional”.   Abro hilo. 🧵 🐑 nofence.no/es/

@ignacio_vlldld No, eso es un mito. Los madrileños no tenemos ningún aire de superioridad. Al contrario. Lo único es que odiamos la falsa modestia.

✨¿Creéis que los madrileños tienen cierto aire de superioridad con la gente "de provincias" o se trata de un mito ideado por acomplejados y envidiosos❓

@cmgorriaran Para Pedro Sanchez marroquíes. Lo que dice el congresista estadounidense le viene de perlas. Entregarlas ya no sería culpa de Pedro Sanchez, sería culpa de otros, pero que está loco por soltarlas y humillarse no me cabe la menor.

También puede alegarse que California, Colorado, Texas, Oklahoma, Arizona, Nuevo México, Utah, Nevada y Luisiana, además de Florida y parte de Oregón, están en territorio de Nueva España hasta 1820, luego México. ¿No?

Coslada late Mi ciudad respira, tiene pulso y se transforma. No es pequeña pero está comprimida, encerrada entre carreteras y vías de tren. Construida hacia el cielo creció alta como un adolescente impertinente, de golpe. Mi ciudad son varias ciudades, tiene su alma partida como la mente de un esquizofrénico. Radicalmente distinta cada hora, cada día. La madrugada es un mar de furgonetas blancas, nerviosas y apresuradas que se agolpan en las calles del polígono. Aún no se ha despertado la ciudad, aún los niños siguen en la cama — otra parte ya es frenética actividad. El blanco de las furgonetas contrasta con el amarillo fosforescente de los chalecos, y la cháchara divertida y los chistes gruesos de los repartidores. En breve dejarán las calles libres, repartiendo su carga por todo Madrid. Cuando el sol comienza a despuntar, si estamos cerca del verano, cambiamos unas furgonetas por otras y los bares del polígono se desperezan. Mientras tanto, las torres altas prefabricadas de Vallaguado empiezan a cobrar vida. Y la ciudad comienza a desdoblarse y expandirse. Las carreteras de salida se atascan como la coronaria de un tabaquista. Los coches, los autobuses escolares, llenos de gente pensando que la próxima vez se levantarán cinco minutos antes para no pillar el puñetero atasco. Las aceras de las manzanas de viviendas se empiezan a poblar de madres y padres que arrastran pequeñas cabecitas con mochilas camino del colegio. Mientras muchachos y muchachas un poquito más mayores se apresuran para llegar a los institutos. La ciudad industrial dando la espalda a esos pequeños vecinos, y dando gracias cuando están de vacaciones y se puede circular mejor. Pero mi ciudad no solo son carreteras colapsadas por la mañana y aceras llenas de infantes. Una espina dorsal la recorre de punta a punta: la vía del tren. Que cual sistema linfático digiere una masa de estudiantes y trabajadores que salen de sus casas desde Guadalajara hasta Vallecas para vomitarlos en el centro de Madrid. Y a todo esto, no son ni las 9:00 de la mañana. Después, la ciudad se para, respira, y afloja el paso. Las cafeterías de toda la vida se abren para acoger a su ejército de jubilados. Las pequeñas tiendas de barrio comienzan a levantar los cierres — es como si hubiesen estado escondidas, esperando a que el barullo de la mañana pasase para poner un pie en la calle. Entonces Coslada es otra ciudad, más amable, más humana. Los barrios se comportan como pequeños pueblos, la gente se conoce desde hace décadas. Muchos llegaron en los 70 siendo jóvenes padres. Y hoy son jóvenes abuelos. Gente hecha de otra pasta. Prefieren los mercados de barrio a las grandes superficies, el tamaño humano y vivible de nuestras calles a la prisa absurda de la gran ciudad. Pero Coslada no solo tiene un alma dividida. Tiene un cuerpo partido por cicatrices. El tren que la une con su espacio natural — el corredor del Henares — la parte en dos y la divide. Constreñida por sus límites, parece que el polígono va a explotar como una espinilla sobre sus barrios, o sus barrios montarse a horcajadas de las naves. El pueblo viejo, si se puede ser viejo con 60 años de vida, es abigarrado y caótico. Lo que creció sobre las vaquerías y las huertas antes de la explosión de los 70. Tiene su tiempo distinto al del resto de la ciudad. Little Bucarest. Otras gentes y otras lenguas han ocupado las casas que los cosladeños fueron dejando mientras se mudaban o morían. Si los barrios son pueblos, Coslada pueblo es la Capital. Y tiene sus inercias y su alta nobleza, de toda la vida. Mediodía. La ciudad sigue. Primera sístole y diástole. Repone fuerzas. Los niños comen, los ancianos comen, los pocos restaurantes de polígono rebosan. Otros, rememorando otra época de mas actividad, languidecen con pocos menús. La ciudad, cuando puede, dormita. La comida pesa en el estómago. Siesta. Ya está todo el pescado vendido. El sol velazqueño de Madrid cuida de nuestra ciudad. Y comienzan los gimnasios, las clases extraescolares, los parques. Por las carreteras y el ferrocarril comienzan a regresar los que fueron lanzados hacia Madrid en el latido de la mañana. Coslada vuelve a cambiar. Paseos, niños, madres y abuelos, terrazas de bar. La tarde cae, la noche viene. No quiere dormir, pero debe. Como latidos se prepara para el día siguiente. Otra vez. Esperando el fin de semana. Otra vez. Y al fondo… el aeropuerto. #Coslada #Ciudad #Madrid

@Mcuquerella Desarrolle… presión barométrica?

Si hoy tienes más cansancio, dolor de cabeza, dificultades de concentración y el ánimo bajo, en resumen, un día de mierda, que sepas que no es cosa tuya, es que ha caído la presión. Bebe agua y espera a que pase el día. Y recuerda que hay mucha gente que te quiere.

@lopezbreamaria Si es que es el "Número 1"

Jisperson Rutitas, hoy con pelo pollo y vestido de motero desnutrido, se hace un barrido corporal con el móvil para enseñarnos el significado de “calados hasta los pies”. Hay que hacerle uno a él para explicarle lo de “estar hasta los güebos” DIOSKÉNIVEL🙄

Han estirado el chicle hasta romperlo.

@davidcpvm Pues ala, aprovecha y trabajo de campo.

@MBEASV Además, casualmente estoy este puente al lado de ... Doñana 🤗

Interesante hilo 🤔🤔👍

@aparachiqui Buenos días Don Pedro. Me gustaría su opinión sobre este hilo. Como le dije una vez en persona, me gusta su forma de pensar la realidad. Un saludo.

@elcocodrilomira @PROMAKOS_ Creo que no es problema usar IA , es una herramienta. Une más personas a la investigación.

@PROMAKOS_ Usas la IA sí o no? Por honestidad, deberías responder.

Me falta el bádminton y la biología marina, pero estamos trabajando en ello.

@hijodelaluna476 La dictadura de la geografía. Rota por el tren.

Este tema (que se trata de vibras) lo traté hace tiempo en lo que creo que es su versión y verdad absoluta. No existe una ''España mediterránea'', ni ''una España atlántica y una España mediterránea''. Existen tres Españas: El norte, el interior y el mediterráneo. (sigo)

@hijodelaluna476 Mi opinión, creo que abre otra visión. Por cierto. Buen trabajo el de ambos.

@hijodelaluna476 Yo tengo mi opinión, y va más allá de lo Obvio. Por cierto. Buen trabajo el de ambos.

A nivel europeo no sería interesante a que cada país grande se comprometa a un portaaviones grande (soy lego) tipo americano. Sí ponemos a los 5 grandes, España, Francia, Alemania, Italia y Reino Unido, más Polonia. Y que fueran interactuables. Pondría la capacidad de flota europea para el nivel del americana, teniendo en cuenta que solo los países tienen potencia nuclear. Incluso la posibilidad de que cada país se comprometa a dos portaviones.

Mi Armada 2040: 8 submarinos (empezando la serie S90 antes de 2040), 13 fragatas, 6 corbetas derivadas de las Al-Jubail saudíes (nacionales, sin PESCO), 3 LHD con F35B, 4 AOR, 10 BAM, 10 patrulleros costeros + aeronaves.

Se está volviendo a hablar del CATOBAR (🖼️ @robeslo). La Armada española tiene un plan para 2050, pero ¿alguien ha hecho los números de verdad? ¿Es viable económicamente? ¿Llega a tiempo? Lo he analizado con números para que puedas discutir con conocimiento de causa. ¡Tira del hilo!🧵👇