Michigan Missy M retweetledi
Michigan Missy M
43.2K posts

Michigan Missy M retweetledi
Michigan Missy M retweetledi
Michigan Missy M retweetledi
Michigan Missy M retweetledi

뭐라고!!!!!!
민주당 서울시장 '정원오' 후보가
카페에서 15만원어치 술을 마신 뒤
카페 여종업원과 '외박을 요구'했다고?
주인이 거절하자 영업 관련해서
협박을 했다고~~~~????
이런 정원오가 서울시장 후보라고~?

raymond@rayheymond
트친들아, 민주당 서울시장 후보 정원오 추태 봤음? "그러나 양천구의회 속기록에 따르면, (..) 카페에서 술 15만원 상당을 마신 뒤 카페 주인에게 여종업원과 외박을 요구했으나 주인이 거절하자 '앞으로 영업을 다 해먹을 것이냐'는 등으로 협박했다"고 덧붙였다. ---- 더러워 죽겠다 진짜 🤮🤮 모욕센서 뒤진거 아니면 민주당은 뽑지말자 진짜......
한국어
Michigan Missy M retweetledi
Michigan Missy M retweetledi

Michigan Missy M retweetledi

'소명'이 "베풀어 주시는 덕택"이고 '은혜'가 되는 세상이지만 홀가분해지신 것 같은 표정은 보기 좋습니다. #힘내라_박상용
youtu.be/tRt7hiv30IE?si…

YouTube
한국어
Michigan Missy M retweetledi
Michigan Missy M retweetledi
Michigan Missy M retweetledi
Michigan Missy M retweetledi

출근 시간에 생존형 노인 이동이 많다. 그래서 노인 대중교통 무료 제한을 “연구해보라”는 발상 자체가 너무 거칠다.
이른 아침에 움직이는 노인들 중 상당수는 여가가 아니라 생계를 위해 이동한다. 청소, 경비, 택배, 돌봄, 병원, 각종 생계형 일자리. 그런 이동은 “마실”이 아니라 생존형 이동이다.
이건 결국 연령(age)을 이동 목적 (purpose)의 대리변수(proxy)로 쓰는 정책인데, 문제는 그 대리변수가 너무 부정확하다는 점이다. 혼잡이 문제라면 풀어야 할 것은 “노인”이 아니라 출퇴근 시간대 수요 집중의 분산이다. 증편, 배차 조정, 오프피크 인센티브, 유연근무 확대가 더 정교하고 공정한 접근이다.
연령 기준 제한은 가장 쉬운 정책일 수는 있어도, 결코 공정한 정책은 아니다.


한국어
Michigan Missy M retweetledi
Michigan Missy M retweetledi
Michigan Missy M retweetledi
Michigan Missy M retweetledi

이재명이 자기한테 쓴소리 한 국민과 소통하는 척 하다가 차단한거 이거 야당이랑 언론에 공론화 해야 할 듯.


세월은 강물처럼@panbongLee
차단당했어요. 개인계정이면 이해하겠으나 공직자 공식계정에서 차단 당한 건 뭐 관공서출입금지 당한 것 비슷한 느낌입니다. 씁쓸하네요.
한국어
Michigan Missy M retweetledi
Michigan Missy M retweetledi
Michigan Missy M retweetledi





















