Mirja Noukka

⁦@vaylafi⁩ sidosryhmätilaisuus #väylä2025 avattu ⁦@KWihlman⁩ erinomaisella otsikolla väyläverkon merkityksestä ja meidän toiminnan tehtävästä. Mahdollistaa Suomen kilpailukyky, hyvinvointi ja kokonaisturvallisuus. Yhdessä.

Suomessa on niin hyvät kaupalliset verkot, että ne pystyvät palvelemaan raideliikennettä, sanoo Simon Indola sidosryhmätilaisuudessa. Kaupallisten verkkojen hyödyntäminen säästäisi aikaa ja rahaa. Tässä on innovaatio, jota muutkin Euroopan maat voisivat hyödyntää. #Digirata

Lisärahalla pystytään päällystämään ensi kesänä myös elinikeinoelämälle ja seudullisesti tärkeitä keskivilkkaita maanteitä, jolle ei tänä kesänä pystytty päällystettä kohonneen kustannustason takia lainkaan ohjelmoimaan.

📊 Etsimme osaavaan joukkoomme tulosohjauscontrolleria. 👍 Tehtävässä korostuu yhteistyö ELY-keskusten liikennevastuualueiden kanssa. 📅 Hae paikkaa viimeistään 5.5. klo 16. Lue lisää valtiolle.fi/fi-FI/ilmoitus… #rekry #ValtiollaTöissä #TöissäSuomelle

Sinä numeroita rakastava ja exceliä taitava taloushallinnon asiantuntija, tule osaksi asiantuntevaa työyhteisöämme työskentelemään väyläomaisuuden parissa, vielä ehdit hakea ⬇️ #vayla #rekry valtiolle.fi/fi-FI/ilmoitus…

Viikonlopun lukuvinkki: Digirata-aiheista juttua Osto&Logistiikassa. #digitalisaatio #ertms #tulevaisuus @Fintraffic_fi @vaylafi @Ostologistiikka ostologistiikka.fi/kategoriat/tal…

Kriisin keskellä pitää katsoa myös pitkän aikavälin ongelmien ratkaisemiseksi, pohtii @KWihlman @vaylafi yhteenvetona aamupäivän esityksistä #väylä2023

Liikenneinfran kehittäminen on Suomen kilpailukyvyn ja turvallisuuden johtamista, kiteyttää @AleksiRandell #Väylä2023 @vaylafi

Edellisen CEF-kauden häntähauista ja 2021 alkaneen uuden rahoituskauden hauista saatu Suomeen hyvin EU-rahoitusta @vaylafi @kwihlman #väylä2023

Osaavat tekijät ja osaaminen keskiössä myös meidän alalla, toteaa ⁦@KWihlman⁩ ⁦@vaylafi⁩ #väylä2023. Mestareita ja kisällejä töissään.

Kehitys kehittyy ja turvalaiteasioissakin kuljetaan uudenlaiseen suuntaan. Modulaarisilla ratkaisuilla ja innovatiivisilla rajapintaratkaisuilla kohti entistä parempaa elinkaaren hallintaa.

Väylävirasto hakee jälleen tulevalle kesälle harjoittelijoita. Tarjoamme yli 20 harjoittelupaikkaa korkeakoulujen opiskelijoille. Hakuaika on 16.1.–1.2.2023. Itsekin aloitin vastaavasta harjoittelijapaikasta viraston edeltäjässä. Suosittelen! valtiolle.fi/fi-FI/Tyonanta…

Kollega @Juhan_Tyrvainen'llä on kyllä upeita nämä kohdekuvat. Ja hieno osoitus kaikesta tasaisen varmasti valmistuvasta rautateiden korjaus- ja parannustöistä mitä rataverkolla päivittäin tehdään @vaylafi'n toimesta!

Osaajapula on kohtalonkysymys hallinnonalalle totesi @lvmfi kansliapäällikkö @Kivimakim. Ratasuunnittelu, kyberturvallisuus, liikenne-ennusteet, sääennusteet… Tervetuloa mielenkiintoiselle alalle! #LVF2022 @vaylafi @TraficomFinland @IlmaTiede

Kiitos hyvästä esittelystä ⁦@VilleAlajoki⁩ ⁦@Kruunusillat⁩. Mielenkiintoinen bencmark #väylävirasto #ely-keskus

Liikennevirrat ja niiden muutosten seuraaminen ja mekanismien ymmärtäminen ovat yksi keskeinen osa väyläverkon kunnossapitoa ja kehittämistä. Pitkäjänteisyyttä, ketteryyttä, resilienssiä - niitä kaikkia tarvitaan juuri nyt. 👍 metsateho.fi/puukuljetusten…

Talousosaaja, tule joukkoomme hoitamaan talouden peruspalveluita ja kehittämään & tukemaan liikenne- ja infra-alan taloutta yhdessä koko viraston huippuosaajien kanssa #vayla #rekry ⬇️

Kaksi intensiivistä päivää Tampereella. Nordic Seminar on Railway Technology ensimmäistä kertaa Suomessa. 130 osallistujaa kymmenestä maasta.

Kokemuksesta voin sanoa, että hurjan mielenkiintoinen paikka ja mahtavat kollegat @vaylafi porukoissa 😊

Nyt on iso varoituksen sana paikallaan! Moottorikelkkojen kovametalliterät tekevät vakavia vikoja kiskoihin (kuvan kisko on täynnä syviä uurteita). Luvallisilla reiteillä on niille suunnitellut kelkkakannet, mutta tavallisessa tasoristeysrakenteessa syntyy pahoja vaurioita.