Andreas Welander
1.4K posts


@Xwitexx @PSGWJ_ @larnineyamal @kosovarfootball Picture 1 is the Polish player stamping the Swedish player. Picture 2 is after the whistle. If this is your evidence, you don't have much to offer.
English

@PSGWJ_ @larnineyamal @MRwelander @kosovarfootball 1. no penalty for Poland
2. no red card for Sweden
3. no second yellow for Bergvall
4. free kick for Sweden without faul (Sweden scored 2nd goal from this)



English

@larnineyamal @kosovarfootball More than happy to! so nice to see Sweden fairly beat Poland 3-2.
English

@MRwelander @kosovarfootball “didn't make any crucial mistakes” 🤓☝️
go watch the match again and then we will talk
English

@larnineyamal @kosovarfootball He was equally bad on both sides. And didn't make any crucial mistakes. All the goals scored were legal.
English

@larnineyamal @kosovarfootball so why didn't they beat Sweden in the decisive match?
English

@frankfurtrogle @realmartin69 Lite min poäng, folk säger att racingen är så tråkig men folk glömmer hur svårt det var att följa en bil och köra om under downforce eran.
Svenska

@realmartin69 @frankfurtrogle Var det bättre race på Suzuka 2025?
Svenska

@frankfurtrogle I söndags somnade jag efter 20 varv. Sov jättegott.
Svenska

@PipinHardAF @AntonioSabatoJr @fia @IndyCar ok you think it was good racing in the Alabama Indy Grand Prix?
English

Formula 1 was the pinnacle of motor racing now it’s a monumental joke and getting worst as the season is progressing. If they don’t change things fast it will be vanished. Very sad to see what the @fia has done to the sport I’ve loved my entire life.
GT World Challenge Asia Powered by AWS@GTWorldChAsia
2026 🚀 No battery management. Or clipping (whatever that is). Just straight up RACING! SEPANG PREVIEW gt-world-challenge-asia.com/news/960 #GTWorldAsia | #GTWorld
English

@AntonioSabatoJr Yes, God, what a thrill it was in 1997 with most of the cars lapt or breaking down. Tire management and fuel strategy.

English

@vydrifter88 @vinsinners exactly! all of us who have been watching for a long time know how undramatic F1 has been, and how boring the Suzuka track has been with almost zero overtaking. The new regulations are far from perfect, but it is more fun then 2014 for a example.
English

@Dornier328_JET @SageKaram Do you want to go back to the higher downforce era?
English

@SageKaram First: Wokeism. DTS. "Net Zero by 2030".
Second: "Sustainability"
Third: Ignoring the true raceblood fans
Fourth: Mercedes and Audi
English

@pbennett74 @AntonioSabatoJr @Max33Verstappen exactly! The new cars have 30% less downforce, which means it is possible to follow other cars and high-speed curves are not a straight line anymore...
English

@AntonioSabatoJr @Max33Verstappen 130R has been easy flat for years. Boring corner. Loving the new cars.
English

One of the most iconic corners and they have to slow down, this season is a video game, not racing. @Max33Verstappen just race in the GT3, this is nonsense.
English

@Aktiepappa @Ursus_curiosus_ @Investeraren @DanielHellden Fan, skämtar ni? Klart det är intressant att läsa vad oppositionen vill. Eller menar ni att DI bara ska intervjua högern?
Svenska

@Ursus_curiosus_ @Investeraren @DanielHellden Den där gubbens ansikte stöter iaf bort mig som läsare.
Svenska

I DI:s podd "En rik historia" gästar @DanielHellden formatet Stormens Öga 👀 Där berättar han om uppväxten med sin ensamstående mor som blev Handelsbankens första kvinnliga chefsjurist.
34 min in får han frågan om han tycker det är bra att spara i ISK.
"Har man pengar är det ju jättebra att spara i ISK-konto, men frågan är väl varför det ska vara skattefritt..."
"Är man då två personer i ett normalhushåll så är det 600 000 kr man kan ha där som kan växa skattefritt och sen finns det då 22% av befolkningen som inte klarar 14 000 kr"
Här är det viktigt att poängtera att den skattefria nivån är 300 000 kr per person, även om det såklart låter mer kraftfullt att räkna på två personer, eftersom det blir ett högre totalbelopp. Sen kan pengarna inte växa skattefritt överhuvudtaget om man maximerar detta. Eftersom den skattefria nivån är upp till 300 000 kr, inte evig tillväxt på de första 300 000 kr, en viktig skillnad som inte bör misstolkas.
Så om kapitalet växer 1 % och därefter uppgår till 303 000 kr så är de 3 000 kronorna som överstiger den skattefria nivån inte alls skattefria. I år är börsen dessutom på minus, men även om den slutar på minus så kommer alla miljoner personer med ISK betala in skatt till statskassan ändå.
Han lyfter det faktum att 22 % av befolkningen saknar en kontantmarginal på 14 000 kr för oförutsedda utgifter. Men då bör man väl ge dem incitament att upprätta en buffert? För "de rika" som många politiker pengar finger till märker knappt alls av detta, det är i ärlighetens namn ett avrundningsfel. (tror han refererar till SCB ULF #_Dokumentation" target="_blank" rel="nofollow noopener">scb.se/hitta-statisti…)
Några datapunkter som sticker ut i statistiken:
Andelen utrikes födda kvinnor och män över 16 år som saknar denna kontantandel uppgår till 45,2 %. Samma siffra med de med svensk bakgrund uppgår till 15,3 %.
En annan grupp som har det tufft är ensamstående med barn. I denna grupp saknar 45,8% av ensamstående kvinnor och män denna kontantmarginal. Bland kvinnor ligger den på 56,4% och bland män 26,6%.
Jag tycker att det är jättebra att man ger fler incitament till ett långsiktigt sparande och investerande på börsen. Man bör inte heller förringa signalvärdet av det skattefria beloppet för de som ej kommit igång. Men förstår även att ovan siffror kring ex. utrikes födda och ensamstående är besvärande. Kan man då inte försöka stärka deras situation på något sätt, utan att försämra för majoriteten som klarar av denna kontantmarginal?
Ett förslag som Daniel lyfter är att höja barnbidraget, som han menar inte höjts i reala termer sen 70-talet. Han säger samtidigt att det är svårt att inkomstpröva bidraget, vilket är ett argument som ofta lyfts. Att höja barnbidraget låter rimligt, givet dessa siffror om hur många ensamstående föräldrar som har en sårbar ekonomi. Men det bör inte leda till att man försämrar för alla andra?
I avsnittet får man även en bild av att Daniel själv investerar en del 🙂
Sist men inte minst kom Ann Wibbles (FP/L) välkända och ofta citerade citat "Alla svenskar borde ha en årslön på banken." på tal. Jag håller helt med henne. Om man inte har en årslön i tillgångar (ej nödvändigtvis på bankkonto utan ränta) så bör man väl ha ambitionen åtminstone? Tror många skulle må bättre av mer ekonomisk trygghet. De flesta har möjligheten att få ihop en buffert, för de allra flesta handlar det om prioriteringar.
#PrataPengar #Finanstwitter podcasts.apple.com/se/podcast/en-…

Svenska

@EFNTV Part i målet?
"Hon är biträdande föreståndare för Svenskt Vindcentrum som Chalmers är värd för. Sara är också en av koordinatorerna för Svenskt centrum för el-energilagring och balansering. Vidare föreläser Sara om vindkraft för allmänheten"
Svenska

@SPchefen Med det sagt så visa banor skulle må bra av en annan balans av effekt mellan motor och batteri så vi slipper se motorn som en generator. Japan bör de ändra till 60-40 eller till och med 70-30 pga bristen av kraftiga bromssträckor.
Svenska

@MRwelander Haha ja det är klart dem gör, men hastigheten sjunker långt innan brake point pga att clippingen kickar in, där bromsar dem inte!
Mitt problem med det hela är att det är 50/50 batteri och förbränningsmotor. 70/30 kunde jag tolerera, men detta tilltalar inte mig alls!
Svenska

Fyfan vad osexigt F1 har blivit!
Cytrus 🍋@cytrusf1
Ferrari - due to clipping went from 314km/h to 155km/h on the back straight without touching the brake
Svenska

@SPchefen Nej det sker ingen clipping i slutet av den långa rakan. Däremot tar batteriet slut och hastigheten sjunker från ca 330 till ca 290-300.
Svenska

@SPchefen De bromsar ju visst i kurva 14. Tycker att Shanghai funkar mycket bättre än Melbourne. Sen är det tråkigt att fältet är så utspritt.
Svenska

@MRwelander Dem bromsar ju inte ens, det är ju det som är problemet. Kolla på en valfri onboard och kom tillbaka sen och säg att allt är som det ska vara!
Svenska

@SPchefen Du menar att super-clipping sker mot den hårda inbromsningen i kurva 14?
Svenska

@MRwelander Om siffrorna stämmer eller ej vet jag inte. Men har man ljudet på när bilder från on-boarden körs på alla bilar så hör man att super-clippingen kickar in sjukt tidigt på raksträckan och börjar ladda batteriet och då reduceras hastigheten rejält!
Svenska












