Macoto

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がべ@STKS25GTVER34·4d

うーーーわ初めて見た！！！！

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Macoto@Ma51031·12 Nis

ミーティング終わって2週間経ったけどキーホルダーの袋事落として拾って噂のレアシール入ってた事が発覚した🥺

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uechan✿@Karcher_JZA70·11 Nis

まさかの偶然…… 初めてお会いする方でSNSはやっていないとの事ですがまさか管轄以外全部一緒は流石に驚きました…。 ※ナンバー掲載許可済み

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waka15@waka15896852·7 Nis

改めまして。本日､星野好造さん号に箱根で遭遇しましたので写真を撮らせていただきました！😭 本物です。。

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ぎゃらん@gAllAndArcticA·4 Nis

無限RRツーリングでござんした。雨と箱根名物白い悪魔にやられたものの雨桜を楽しむなどした

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Macoto@Ma51031·7 Nis

@kk_hr34 自分でできないならショップでやってもらう方が確実で安全です！一応バックプレートは倍力鉄切りバサミなどでも切ることは可能です私事で大変恐縮ですが、直近でマスターシリンダーに関するポストをさせて頂きましたのでそちらを見て参考にしていただけたら幸いです🙇‍♀️

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けい@kk_hr34·7 Nis

@Ma51031 ありがとうございます🙇‍♂️ バックプレートが切断必須で、自分ではできないのでどこかのショップでやってもらう予定です。やはりマスターシリンダーもほぼ交換必須と言ってよさそうですね....

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けい@kk_hr34·31 Mar

HR34にER34ターボのブレーキを付ける際に必要な部品って、下記のものがあれば大丈夫ですかね。わかる方いらっしゃいませんか😢 ・キャリパー+ローター・ショートバンジョーボルト・(マスターシリンダー)

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Macoto@Ma51031·3 Nis

#日産乗りと繋がろう2026春足回りシルビアショット📸

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まなき@mnk_er34_·31 Mar

朝起きたら、LMGT2回ってた😂

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Macoto@Ma51031·1 Nis

@Ayumu_171v となるとデータを探るとなれば整備書見ながらしか確認するかマスターバックに品番シールがあるならヤフオクとかで見ながらデータ揃えたりするかですね！確かに付きそうな気はします！

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歩夢@Ayumu_171v·31 Mar

@Ma51031 キャリパーやシリンダーは無くはないんですが、マスターバックとかは全く出回ってないですね🤔 同じプラットフォームの近しい年代の車ならポンでつきそうな気もしますけど🥵

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歩夢@Ayumu_171v·31 Mar

こーゆーのトヨタツアラー周り版の情報欲しい

マニアック編この年代の日産車のマスターシリンダーは4つの大きさがあって型押しのBM38 対向ABS無しBM44 ABS付の型押しBM50 ABS付対向BM57 あとはナブコ製とトキコ製ブースターがシングルかタンデムか 32RのN1だけABS無しの16/16のシリンダーが存在したりもする

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もりぴ〜R34 in北海道@Skyline_ENR34·31 Mar

そして日産最大サイズのシビリアン用マスターシリンダーがBM-64 ちなみにスカイラインR32〜34に着きます 6POTキャリパー付けても余裕の油量で差をつけろ

マニアック編この年代の日産車のマスターシリンダーは4つの大きさがあって型押しのBM38 対向ABS無しBM44 ABS付の型押しBM50 ABS付対向BM57 あとはナブコ製とトキコ製ブースターがシングルかタンデムか 32RのN1だけABS無しの16/16のシリンダーが存在したりもする

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Macoto@Ma51031·31 Mar

@naoya_ngaia いいところに目をやりましたね！ Y32のBM57流用してる方見たのも初めてです！知ってる限りABS無しの純正シリンダーは1インチがMAXなのでそれ以上の油圧を送るとなるとABS付を途中で分岐する方法しかないですもんね！配管の位置が違ったのでZ32のを流用しました！目のやりどころは大変素晴らしいです

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定春@naoya_ngaia·31 Mar

こういう情報は助かる自分でも調べたけど ABS無しの情報が無さすぎて結局 Y32のBM-57にしたこれならBNR34と同じサイズになる

マニアック編この年代の日産車のマスターシリンダーは4つの大きさがあって型押しのBM38 対向ABS無しBM44 ABS付の型押しBM50 ABS付対向BM57 あとはナブコ製とトキコ製ブースターがシングルかタンデムか 32RのN1だけABS無しの16/16のシリンダーが存在したりもする

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Macoto@Ma51031·31 Mar

@Skyline_ENR34 アルミ製とは比較にならない程剛性いいはずです！自分は街乗りオンリーなのでアルミキャリパーで剛性を感じれません笑キャリパーサポートだけでローターもしっかり付くならいいですね！加工しなくてもいいってところがポイント高いです👍

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もりぴ〜R34 in北海道@Skyline_ENR34·31 Mar

@Ma51031 そしてなんとモノブロックなので、剛性も凄いです😎 1万円以下は破格ですね！！羨ましい限りです！！キャリパーブラケットはジュラテック製の既製品を使ってます！ローターはポン付けで特に何もして無いです👍

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Macoto@Ma51031·31 Mar

マニアック続編この年式には色んな規格のマスターバック(以下倍力装置)があって写真1枚目の円盤が片押しABS無し(A31ABS無) 写真2枚目の円盤が2段のタンデムならABS付or対向キャリパー車(A31オーテック) 195T 3枚目はZ32の215Tと195Tの比較 4枚目の取説によるとA31の4WDのみ205Tと種類豊富判明

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Macoto@Ma51031·31 Mar

@myoko_s15 ABS付の片押しキャリパー車から外されたシリンダーと推測します

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妙高@シルビア@myoko_s15·31 Mar

@Ma51031 すみません。手持ちにbm44のマスターシリンダーがあるんですが、ABS有無はどこで見分けますか？

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Macoto@Ma51031·30 Mar

マニアック編この年代の日産車のマスターシリンダーは4つの大きさがあって型押しのBM38 対向ABS無しBM44 ABS付の型押しBM50 ABS付対向BM57 あとはナブコ製とトキコ製ブースターがシングルかタンデムか 32RのN1だけABS無しの16/16のシリンダーが存在したりもする

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Macoto@Ma51031·31 Mar

@myoko_s15 既に別の方がご回答された通りシリンダーに繋がる配管が2本ならABS有、3本なら無しとなります！リザーバの形状と195Tの倍力装置からしてNAの15シルビア･NAの34スカイラインのものですかね？(推測) そしてこの写真のシリンダーはトキコ製なのでOHする際はナブコ製のキットを使わないように注意です

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Macoto@Ma51031·31 Mar

@Skyline_ENR34 素晴らしいです！それだけの車重受け止めれるならスカイラインはもっと余裕ありそうですね！！純正比40mmも大きいとよく止まりそうです！倉庫保管品でしたが1万もしませんでした！ちなみにローターはブラケットや加工せず付いたんですか？🤔

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もりぴ〜R34 in北海道@Skyline_ENR34·31 Mar

@Ma51031 こちらこそフォローありがとうございます、よろしくお願いします🤲 LS600hの車重2410kgを止める力持ってるのでとても安心感あるキャリパーです笑ローターはV37の355mmを使ってます Z32用はまだ常識的な値段で買えるんですね😳 マスターは型番確認してませんが型押し用なので195Tの可能性あります…

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Macoto@Ma51031·31 Mar

@SKYLINEHR31 間違えなく強すぎてロックする予感が…… 多分このサイズを流用となるとR35キャリパークラスになるかと思います😊

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鯖@SKYLINEHR31·31 Mar

@Ma51031 大きすぎてもコントロール性悪くなるのと、スペース的など制約がありますよね🥲 超巨大ローターでも採用出来そうなロマンはあります笑

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鯖@SKYLINEHR31·31 Mar

BM63と呼ばれる1-1/8インチのシビリアン用の巨大マスターも存在するらしいですわ… デカければ良いという訳でも無いが笑

マニアック編この年代の日産車のマスターシリンダーは4つの大きさがあって型押しのBM38 対向ABS無しBM44 ABS付の型押しBM50 ABS付対向BM57 あとはナブコ製とトキコ製ブースターがシングルかタンデムか 32RのN1だけABS無しの16/16のシリンダーが存在したりもする

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Macoto@Ma51031·31 Mar

@Skyline_ENR34 フォローありがとうございます🙇‍♀️ NA型押しだからBM44説高いです！日産と比べてトヨタ系のモノブロックキャリパーピストン径も大きいんですかね？🤔 BM57ASSYは高すぎた上にGTR用のOHキット高かったのでZ32用を買って組み付けました！ 34のNAのマスターバックは215Tですか？

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もりぴ〜R34 in北海道@Skyline_ENR34·31 Mar

@Ma51031 確か純正は一番しょぼいBM44だったはずです😢 LSキャリパーはおっきくて見た目かっこいいのですが、大容量過ぎて笑っちゃいました笑僕も最初BM57を探してたのですが、日産型番廃盤になって値上がりし過ぎてて買えませんでした… 僕もマスターバックは変えてないので、そのうち変えたいところです💦

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