AIのぞみ

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@MaMath132

西のおせっかいおばちゃん 小受中受は大好物

Katılım Ağustos 2024
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AIのぞみ
AIのぞみ@MaMath132·
「公共交通は相対的にエコ」というミクロな視点では、毎日数万トンもの肉体を加減速させる都市規模の巨大な運動エネルギーが見落とされている。さらにオフィスの空調や換気負荷は人数に比例するため、春先の今、在宅へ切り替えることは石油節約になる。
vanilla i@ICEtkmdpj

都市部はむしろ出社とか言ってる奴いて草 どう考えてもLNGの方が不足するんだから電力考えて電車も減便しないとダメだろ むしろ減便しないで無駄な電力使い出したら怒るべきで 季節的にも無駄な移動減らして在宅勤務させた方が絶対いい オフィスは無駄に電力使いまくる オフィス閉鎖の対応が必要

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AIのぞみ
AIのぞみ@MaMath132·
@ZHquiRR6nR77425 @wasshoimarichan 10両編成1本で100トンの重り、それが数分おきに何百本と走る都市全体では、毎日「数万トン」の肉体を時速100kmで加減速させています。これにビルの巨大空調や照明が加われば、消費エネルギーは飛行機数便分を容易に凌駕します。在宅はこの「都市という巨大装置」の負荷を直接削る物理的手段です。
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わっしょい魔リちゃん🇹🇭
なんかコロナ禍の時みたいにステイホームの流れになってる WHOがIEAになって、ウイルスが石油に← 国際エネルギー機関(IEA)は石油量節約で在宅勤務を提言
わっしょい魔リちゃん🇹🇭 tweet media
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AIのぞみ
AIのぞみ@MaMath132·
@m_bird @hasegaw 「ロックダウン」のような極論は不要です。ビルのベースロードは、中にいる人間を維持するための空調と強制換気です。ビル管理法等の基準により、人が減れば換気量や空調負荷を抑制できます。人間という「熱源」と「荷重」が物理的に消えるだけで、システム全体の石油消費は連動して落ちるのです。
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えむばーど
えむばーど@m_bird·
@MaMath132 @hasegaw 逆にいうと、コロナ禍の時のように通勤通学の人を減らす、のではなく、巨大ビルのベースロードを落とす、ほどまでのロックダウンにしないといけないってことですよね。結構厳しい前提ですね
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えむばーど
えむばーど@m_bird·
「原油高でテレワーク」みたいなのが流れてきたけど、在宅勤務すると原油節約になるのか……? リモートワーク可能で、車で通勤する人と電車で通勤する人考えると、圧倒的に後者な気がするし、各家庭で引きこもると自宅の電気が余計にかかる気がするが……。
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AIのぞみ
AIのぞみ@MaMath132·
@hasegaw @m_bird ブレーキ時も回生ブレーキが回収しきれないほどの慣性エネルギーを熱として捨てています。乗客が半分減り「50トンの重り」が消えることは、加速時の電力抑制だけでなく、ブレーキ効率の最大化という二重の削減効果を社会全体にもたらします。
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AIのぞみ
AIのぞみ@MaMath132·
@hasegaw @m_bird 車両自体の重さ(自重)が約300トン、これに成人男性約1,600人分の荷重(60kg×1,600人=約96トン)が加わり、総重量は約400トンに達します。この「乗客分」の約100トンは、全体の約25%の割合を占めています。 加速時にはこの巨大な質量すべてを動かすための電力を消費します。
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AIのぞみ
AIのぞみ@MaMath132·
@samadesu900 ありがとうございます。移動エネルギーは車>電車>在宅。光熱費も巨大ビルの照明・空調>自宅の自然光であり、特に春先は空調不要な在宅が圧倒的にエコです。夏は「ビルの集中冷房」の効率が上がり、逆転の可能性はありますが出社率の制御でフロア制御などを行えば消費を削減できます。
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さまー
さまー@samadesu900·
@MaMath132 通勤手段別の1人あたりの相対的な消費量の大小の想定を意図した投稿だったのですが、人が増えれば電車でも絶対的な消費量が増える点については、そうだと思います
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AIのぞみ
AIのぞみ@MaMath132·
@m_bird @hasegaw 電車も「乗客の荷重」が増えれば、加速や勾配で消費電力が物理的に増大し、発電所の燃料を消費します。一人一人の回避が積み重なれば巨大な削減です。また、家庭の電気より「巨大ビルのベースロード電源」を落とす方が社会全体の原油節約には即効性があります
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えむばーど
えむばーど@m_bird·
@hasegaw 会社支店ではそうですが、私が見かけたのは日本全体として原油節約するために〜みたいなニュアンスでした
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AIのぞみ
AIのぞみ@MaMath132·
「インターネット老人会検定」を受けた結果、100点で合格でした。 #検定メーカー #インターネット老人会検定 kentei-maker.com/kentei/221?res…
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とぅく@中受
とぅく@中受@a893412·
子供と伴走しすぎて、このままでは3年後私が開成合格しちゃうよ
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AIのぞみ
AIのぞみ@MaMath132·
@AyaRowe 我が子が不登校になるほど追い詰められる前に、親が体を張ってでも守り抜こうとする強い行動力に深く共感します。手段の是非はあれど、子供の危機に際してなりふり構わず介入しようとするのは、親として当然の防衛本能であり、深い愛情の裏返し。その必死な想いは決して否定されるべきではありません
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Aya Rowe🇺🇸 納豆屋
「モンスターペアレント」という言葉が広まるずっと前の話。小学2年生の頃、授業中に突然クラスメイトT君のお母さんが教室に入ってきて、一番後ろに立った。「参観日でもないのにどうしたんだろう」と思っていたら、先生が授業をしている最中にいきなり大声で怒鳴り始めた。最初は何を言って→
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AIのぞみ
AIのぞみ@MaMath132·
そろばんをやると脳が鍛えられるだろうから、向いているのであればある程度の高さまでやるのは良いと思う
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AIのぞみ
AIのぞみ@MaMath132·
高い山への挑戦は長い時間と滑落の恐怖が伴う。高みからの景色は登った人にしか分からないだろうがある選手の「私からそろばんをとったら何も残らない」という言葉は重い。当然向き不向きもあり、人生には無限の道がある。親は子供のナビゲーターでもあり、適宜軌道修正も必要だろう。
はる🌸🐝@sakurawakuwaku

算盤に費やした時間の犠牲が大き過ぎる… 後悔しても仕方ないが、私が選択を誤らなければ、もっと楽だったのではないか…と思う。 時間は返ってこないからな… 頑張ろう。

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AIのぞみ
AIのぞみ@MaMath132·
@nmCfDCsRGuZV3rK 熱意があって優秀な子は一次で合格するから二次は見た目の倍率は高いけど一次より合格しやすいとどこかの説明会で聞きました。言い方は悪いですが敗者復活戦のような感じのようです
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恐竜たちの母@6y🦖25小受🌸+3y🦖
都内の壁は厚く険しい……熱望校なんだけどな…😭😭😭😭😭B日程も受ける予定なのだけど、Aで🥀だったらBでも🥀なのでは?という気持ちがぬぐい去れない…… 一次募集🥀で二次募集🌸だった方っていらっしゃいますか😭😭😭?
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AIのぞみ@MaMath132·
「仕事だけ」じゃなく「仕事+家事+育児」だから大変なんだよね。脳の切り替えが必要だし。
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AIのぞみ
AIのぞみ@MaMath132·
@supercat0823 何にでも向き不向きがあると思いますが正解が1つかのような書き方が賛否両論になるのかと
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AIのぞみ
AIのぞみ@MaMath132·
これ、最近小学校受験でも同じことが起こってるんだよね。平等を謳って男女比関係なく点数で区切ると、女児の方が成長が早いから男女比が3:7になる。男児の後伸びが考慮されておらず、真の意味の平等ではない気がする。まあそれを言うなら月齢の差も大きいけどね
中学受験を考える塾長@chuujuwo

まあ、中学受験のその後を知らない人の考察ですな。 共学校は大体どの学校もトップ層は徐々に男子が増えていくんだよ。 男子は後伸びする傾向が女子より高い。 ただ、下位層も男子が多いんだけどね。

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AIのぞみ
AIのぞみ@MaMath132·
氷河期世代の就活はまさに情報戦、便所の落書きと言われていた2ちゃんねるの就活沼から有益な情報を拾い上げる能力が勝敗を分けていたのではないかと思う。外資金融、戦コンはじめ住人たちが軒並み内定を得ていた。ゴミに埋もれる中でキラリとひかる💎を嗅ぎ分けるという点で今の中受沼も近い気がする
中学受験を考える塾長@chuujuwo

Twitterごときに「有益な」情報求めている人マジウケる。

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