Maboaki
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これ、他人事だと思わない方がいいです。
今回の事故、現場目線で言うと
“誰にでも起こり得る条件”が揃ってます。
まず前提として。
東京〜広島くらいの距離って
今の法令だと
ほぼ限界運行ラインです。
・運転時間は約10時間前後
・4時間ごとに30分休憩(いわゆる430)を2〜3回
・1週間の拘束・運転時間にも制限あり
つまり
かなりギリギリで組まれた運行。
ここに現実が乗っかる👇
・渋滞
・工事
・荷待ち
・時間指定
するとどうなるか。
余裕ゼロの状態で走ることになる。
ここで重要なのはこれ。
トラック事故って
「下手だから起きる」んじゃない。
条件が重なると、誰でも起きる。
・長時間運転
・集中力低下
・一瞬の判断遅れ
それだけで
数十トンの車両が
制御不能に近い状態になる。
私も長距離やってましたが
何度も“肝が冷える瞬間”ありました。
でも事故にならなかったのは
たまたま。
それだけです。
一般ドライバーの方へ。
トラックは
・止まれない
・重い
・一瞬で状況が変わる
そして中の人も
人間です。
だから
・割り込まない
・前に入らない
・無理なブレーキを踏まない
これだけで
事故の確率は大きく変わる。
ドライバーの家族の方へ。
この仕事、冗談じゃなく
“最後の出勤になる可能性がある仕事”です。
それくらいリスクと隣り合わせ。
なのに現実は
・給与は上がらない
・免許は高い
・責任だけ重い
結果どうなるか。
ドライバーが減る。
国のデータでも
2030年には
輸送力が約30%不足すると予測されている。
つまり
・人がいない
・車が動かない
・モノが届かない
ここまで来てる。
じゃあどうするか。
私は正直、
長距離は人がやる時代じゃないと思ってます。
・幹線輸送は自動運転
・拠点間は人がピストン
これが現実的な解。
あと強く言いたい。
メーカーはもっと現場を見てほしい。
・衝突軽減
・情報共有
・警告システム
まだまだ甘い。
例えばナビ。
正直、画面なんて見てない。
でも
・事故
・渋滞
・落下物
これを
音声で知らせるだけで世界が変わる。
“ヒヤリハット”を事前に潰せる。
それなのに
なぜ標準装備じゃない?
現場を知らない設計が
結果的に人の命を左右している。
これは人災かもしれないし
技術不足かもしれない。
ただ一つ言える。
このままだと同じ事故はまた起きる。
トラック乗ってる人、正直どう思う?
一般ドライバーの人は
どこまで危険性理解してる?
この問題、
ちゃんと話した方がいいと思う。
タク(Takuma Ozeki)@tak_guitarLove
同じ大型トラック乗りからすれば、ぶっちゃけた話、昨日の新名神の大型トラック事故って「起こるべくして起きた事故」だと思う。 もちろん、事故を起こしたドライバーに責任があると僕も思う。 でも、それだけで片付けるのはあまりにも浅いんじゃない? ・長時間労働 ・渋滞も考慮されてない、430休憩もまともに取れない運行計画 ・遅れたら全部ドライバーの責任になる現場 ・荷待ちで何時間も拘束されても、その分の余裕はスケジュールに反映されない 「安全に走れ、でも時間は守れ」 「でも安く、早く走れ」 という矛盾を押し付けられているのが現実。 その状態で何百キロも走らされれば、集中力が切れるのはむしろ自然だと思うし、「早く・安く・確実に」を求める社会全体の圧力もある。 つまりこれは一人のミスじゃなく、社会の構造の問題なんだよ。 年々物流の需要は増え、仕事も増えていってる。 けど、以前社長に聞いた話。 「仕事はめっちゃ来るんだけど、捌ける人員が居ないから、断る仕事も沢山ある。」って言ってた。 現代では、黒字倒産する物流会社も、年々増えてきている。 人が圧倒的に足りないから、今いる人たちで、現状を何とかするしかない。 多分だけど、ここの問題を解決しなければ、同じ事故はまた近いうちに起こると思う。
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@trucknakanohito 大型も普通乗用も乗るけど、運転しててトラック側も無理な追い越しや急な割り込みが結構多いから、普通乗用側だけにやめてねって言うのはお門違いな訳で、私たちトラック側も仕事だからって正当性を主張する前に出来る事をやらないと何も変わらないと思うよ。
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5年前に妻殺害の疑いで逮捕も処分保留で釈放の夫・高張容疑者を殺人の罪で起訴 東京地検立川支部 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
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【拡散希望】
ヨウムの迷子情報です
場所:姫路市継 自宅付近
日時:26/3/11 14時頃
名前:うた
特徴:全身がグレーで尻尾だけ赤色の中型くらいの鳥です。よく喋ります
情報お持ちの方、下記までご連絡を
npotsubasa@tsubasa0615.org
情報拡散のご協力お願いします

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被害者が声を出せない状況で助けを求めるための世界共通のサインとして、片手のひらを相手に向け、親指を内側に折り曲げ、残りの4本指で親指を覆うハンドサインがあります。これはDV被害者などが加害者に気づかれずに助けを求めるために考案されました。
🇯🇵砂川 泉🎌@26ers_bp115
これは、被害者が加害者に見つからないように助けを求めるために作られた、ユニバーサル(万国共通)のSOSサイン。 みんな覚えておいて欲しい。
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