@Yagger2025 Ambushed by Chechen freedom fighters during the first Chechen war
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Two Russian soldiers who were involved in war crimes in Bucha were executed (strangled) in a hospital in Buryatia. An eye for an eye.
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华人抗俄援乌英雄纪念文 peacenet.me/2026/05/16/%e5…
华人抗俄援乌烈士
永垂不朽❤️🩹🇺🇦❤️🩹
俄乌战争，已经整整第四年了‼️
这一路上，我们有的人负伤了，有的人永远倒在了乌克兰的土地上。有人我曾并肩吃饭、喝酒、吹牛、流泪，也有人从未真正见过面，只是在电台里、照片里、兄弟们的口中听过名字。
可我知道，我们勇敢的心永远都在一起……
我们曾在防空警报下笑过，也曾在深夜的医院、车站、墓地边沉默过。
有人挥着手说“回头见”，结果那一次转身，却成了永别。
时间过去了四年，很多东西都变了，头发白了，伤口多了，活着的人也越来越懂得“活着”两个字有多重。
可唯一没有改变的，是那些一起走过战火、一起相信正义、一起帮助乌克兰的兄弟情义。
无论你来自台湾、香港、中国大陆，还是世界任何地方，只要曾为了自由、良知与反抗侵略站出来，我们永远都是兄弟。
有些人已经长眠，但名字不会消失。
兄弟们，我们没有忘记你们。
永远不会。
六位华人志愿者时间顺序纪念名单
1. 曾圣光（Jonathan)
牺牲时间：2022年11月2日
于卢甘斯克方向阵亡，🇹🇼中华民国（台湾）志愿军战士🪖🇺🇦🪖
2. 吴忠达（Silence ）
牺牲时间：2024年7月1日
于哈尔科夫方向侦察行动中阵亡，🇹🇼中华民国（台湾）志愿军战士🪖🇺🇦🪖
3. 彭陈亮（Farias）
牺牲时间：2024年10月1日
于顿涅茨克前线炮击中阵亡，中国🇨🇳（大陆）志愿军战士🪖🇺🇦🪖
4. 潘俊浩（Pin）
牺牲时间：2025年12月26日
于扎波罗热方向任务中阵亡，中国🇭🇰（香港）志愿军战士🪖🇺🇦🪖
5. 王庭凯（Water）
牺牲时间：2025年12月26日
于扎波罗热方向阵亡，🇨🇳中国（香港）志愿军战士🪖🇺🇦🪖
6. 金汝馨／Old Jin
牺牲时间：2026年12月26日
在乌克兰对俄作战中阵亡，🇨🇳中国（大陆）志愿军战士🪖🇺🇦🪖
从2022到2026
四年多时间里，
兄弟们从二十多岁到四十多岁，他们都把名字留在了同一场战争里。
也留在了全世界华人兄弟姐妹们的记忆里……
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@CCaalifornia 下肢被建筑物的承重粱或者整块水泥预制件压住无法自行脱困，无人救援只能等待死亡。这在强烈地震后的现场可见，俄罗斯侵略者罪有应得，而且乌军无人机就在现场悬停没有谁敢救援。
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@peterzhou8964 未来战争进程中，乌克兰的被俘人员会越来越少，因为无人化战术和装备越来越普及。而俄罗斯被俘人员可能越来越多，因为和机器拼命结果可想而知。当然也可能越来越少，因为都被乌克兰机器人消灭了。
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5月15日，乌克兰和俄罗斯进行一次战俘交换，205名乌克兰人返回，这是1000:1000换俘计划的一部分。
乌克兰方面表示，获释的几乎所有军人都已被俘虏四年，大多数是在马里乌波尔保卫战中被俘的，年龄最小的21岁，最大的62岁。
乌克兰将继续与俄罗斯沟通，确保千人换俘计划得以继续实施。
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@dlw20202020 大老王，无论东航事件还是M H370，驾驶过或者维修过同样机型的飞官和技师最有发言权，但是至今为止，大陆地区没有一个相关人员敢于发声和评论。
有些事件貌似神秘，实际就是信息差和知识科普的范畴，如果再加上逻辑推理，不难破解。
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王哥，看了您最近这期讲东航5735的切片，我有些自己的判断，其实出事当天看最后坠毁的状态，专业人员就能知道出什么事了。那个时间点正好是落地前一个小时，作为机组会在这个时间点去厕所，后续会比较忙，属于飞行关键阶段，万一天气不好备降什么的大概会有两个小时没时间上厕所。另外您说的观察员位置我不同意，按照行业内的习惯，张不会上座，他会坐在中间观察员位置，真正在座上的是机长杨和第二副驾驶倪，所以我猜机长出去以后，驾驶舱我们都习惯放在自动落锁位置的，而且机长出去张应该是上到左座位置。所以我脑补当时的真实情况是机长出去，倪在右座，张去坐在左座，最多只系好腰部安全带，不可能把档带和肩带系上，那样太做作太明显。发动机关车是为了怕自己搞不过年轻力壮的倪，发动机发电机的原理您说的对，但是目的不是断电，而是确保短时间没人能重新启动给飞机动力，然后在左座推驾驶盘让飞机俯冲，试图把飞机拉起来的的是右座的倪，双发关车以后飞机关键用电设备会保留供电至少三十分钟，但是只有最关键的设备有电。能通讯的只有左座，左边不说话右边通讯应该是没电的。吉尔伽美什不懂，波音737没有什么撞山锁，如果最新的A350没有，所有的飞机都没有这个功能。
这件事情不公开的恶果是飞行员的职场霸凌被有意无视，比如南方某著名货运航司，在2023年三月，一些小干部逼着一个当时正在新冠发病的机长继续执行任务，并且以模拟机检查相威胁，其实就是降级为副驾驶，这名机长实在病情严重没有执行航班，这些小干部还继续骚扰他，最终这个兄弟承受不了压力从家里小区楼顶一跃而下，抛下了父母妻子和两个年幼的儿子，小的好像才半岁，具体记不清了。该航司与家属达成了什么协议怎么威逼利诱不知道，反正在公司内部还造谣说他是老婆出轨才想不开自尽的。然后就是封嘴，现在行业里还记得这个事情的人很少了
，甚至公司有些人从头到尾都没发现有一个机长永远消失了。
飞行员相对公司局方太弱势了，虽然收入高，但是必须忍受各种霸凌，在经济上行期机会多，行业也需要更多机长，最多就是敲诈点钱，经济下行就只剩内卷，毕竟要给年轻的、有路子的、会舔的腾位置，你老逼登不能给领导提供任何价值凭什么赖在机长的位置上。毕竟检察员的“自由量裁权”巨大，远大于任何一个法官。波音的试飞员来了我不想让你考试过关也有的是办法。很多航空业的领导都有一个共识，“反正你个傻逼飞行员自己在飞机上”，这是华东某航司老板的原话，时任民航总局局长不是宋，那会儿宋还在国航，那会儿局长是冯正霖，原来海南省长，57年出生，“陕西人”这个身份代表啥就不用说了吧。国航东航南航都是央企，本质上没啥区别只是东航的底线和水平确实更低一些。当时阻止新加坡航空入股东航的民航总局局长是李家祥，也断送了中国民航走向世界化的最好一次机会。您认识的原来奥凯的所谓老板都不是啥好人，都是玩概念想骗钱的，类似新三板，没有打算好好做事，如果您跟他们还有来往，小心被骗，不要参与他们的投资项目，不要借钱给他们。
在欧美副驾驶可以拿到机长收入的60-70%，国内只有25-50%，所以机长的收入在没有医疗教育养老保障的环境下太重要了，又没有行会工会的保护，5735的事情不公开不解决，下次恶性事件倒计时就可以开始了。
在下自己也经历了行业内不公的至暗时刻，现在已经走出来开始全新的生活，愿将来有机会能当面参拜教主。
祝教主和所有教友身体健康阖家幸福
以上信息来自飞行员干货满满大家自取吧！
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「我们每个人都需要的7种类型的休息」
美国医生兼作家Saundra Dalton-Smith在她的著作《神圣的休息：恢复你的生活，更新你的能量，恢复你的理智》（Sacred Rest: Recover Your Life, Renew Your Energy, Restore YourSanity）中，详细的解释了她的观点，为了让身心完全充电，必须经历七种类型的休息即：身体休息、精神休息、感官休息、创造性休息、情感休息、社交休息和心灵休息。
一旦您在这些方面都恢复了平衡，burnout倦怠的风险就会成为过去式...
“休息”一般从以下几个层面渐进式的进行：
1、身体休息：
Saundra Dalton-Smith博士认为，最明显的身体休息包括被动休息和主动休息。 第一种是以睡眠和小睡为基础，包括建立至少8小时的睡眠时间，最好不要晚于晚上11点上床睡觉。 第二种方法是更积极的，以伸展和柔韧性为基础，放松身体。 没有什么比瑜伽和普拉提课程或按摩更能让身体灵活放松。
2、精神休息：
身体得到舒缓后，就轮到精神得到呵护了。 为此，Saundra Dalton-Smith博士建议记下自己的想法，并在工作日休息时理清思绪。 呼吸练习也是让思想暂停并得到休息的绝佳方法。
3、感官休息：
目的是与环境脱离，哪怕只有几分钟。 手机和屏幕显然是不受欢迎的。 要创建自己的 "气泡"，可以使用 iPhone 上的 “专注 “选项，过滤掉次要信息和来电。 桑德拉博士还鼓励每天可以进行简短的 ”有意识 ”感官剥夺，像是中午闭上眼睛一分钟。
4、创造性休息：
这包括欣赏世界之美。 看电影、去博物馆、欣赏日落、听音乐......任何欣赏自然和艺术的方式都能激发你的灵感，最终让你拥有好心情。
5、情感休息：
把自己放在首位是休息的支柱之一，这里指的是情感休息。 将他人的意见放在次要位置，优先考虑自己的感受，有助于平复内心，这也是著名的自我保健趋势。 拒绝邀请，表达自己的感受，做自己想做的事，不理会外界的评价......情绪休息的方式有很多种！
6、社交休息：
这种休息方式能让我们对互动有更深刻的认识。 社交目的是什么？ 识别哪些关系能滋养我们，哪些关系会让我们疲惫不堪。 在隧道的尽头，选择会变得显而易见，与他人共度的时光也会因为经过精心挑选而变得更加有质量。
7、精神休憩：
这一最后阶段需要投入到 "比自己更重要 "的事情中，无论是冥想还是参与公民或社区活动。
总之，您需要去寻找一些人与人之间的微妙联系，从中迸发出的利他主义和仁慈之心将重塑您的自尊和笑容...…
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1952年5月20日，参加新疆和平起义的国军团长赵汉奇被中共枪决，年仅39岁。
这位在阿克苏保卫战中率600余官兵浴血奋战、击退3000余苏联支持的“三区”叛军（含伪装苏军）、维护国家统一的爱国将领，与年羮尧，左宗堂齐名的民族英雄，只因被举报“杀害苏联军人”，惨死在镇反运动枪口下。
什么是“三区革命”（伊宁事变）？
1944年11月，在苏联直接策动和军事支持下，新疆伊犁、塔城、阿山三区爆发武装叛乱。苏联趁中国抗日吃紧，派军事顾问、武器甚至正规军（伪装成民族军）越境，支持泛突厥、泛伊斯兰势力，目标是将新疆变成“第二个外蒙古”。
1944年11月12日，他们直接宣布成立“东突厥斯坦共和国”临时政府，主席为苏联籍乌兹别克人艾力汗·吐烈，国旗绿底星月旗，公开脱离中国。叛乱期间在伊宁等地对汉族军民进行惨烈屠杀，数万汉人遇害（伊犁河水曾被染红）。
国民政府派兵平叛是完全正义的卫国行动。赵汉奇等将领浴血阻击，保住了南疆和无数百姓。
但中共建政后，却将这场苏联支持的分裂叛乱美化为“革命”，并在镇反运动中对大量参与平叛、保卫边疆的国民政府军政人员大肆清算，在新疆处决了数以千计前国民党军政人员。
历史不能被随意涂改。
维护国家统一从来不是原罪，背叛国家、分裂国土的，才是真正的耻辱！
（图片来源于网络，经Grok 修复，若有侵权联系删除）
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近日，国安部发文称，国外势力资助网红煽动躺平后，一则中国青年报此前劝年轻人不要躺平的文章，被网友扒出来讨论。
文章称：有棵苹果树，好不容易结果了。 第一年，它结了10个苹果，9个被摘走，自己得到1个。 苹果树觉得很不公平，干脆自断经脉，不再成长。
到了第二年，它只结了5个苹果，4个被摘走，自己留得1个。 于是它爽多了：“哈哈，去年我只得到10%，今年我得到了20%！算下来我拿到手的翻了一倍。”
可苹果树忽略了，它其实还有另一种选择： 继续成长。 就算第二年，它结了100个果子，被拿走90个，自己也得到了10个。 或者可能，它被拿走99个，自己只得到1个。
但没关系，它还可以在第三年更加枝繁叶茂，结出1000个果子...... 其实得到多少果子都不是最重要的，重要的是，它一直在成长。
等到它长成参天大树的时候，那些曾经的烦恼，阻碍它收获的力量，都会小到可以忽略不计。 但它却选择了混日子，为此付出的代价，是自断经脉，自废武功。
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中文
@DannyA72897 @icy_rainy_day 我们亏欠乌克兰，这种（类）世界尖端的核心装备根本不是钱的问题，有钱也买不到，可是乌克兰软硬全套都给了土共，到了乌克兰危难的时候我们大陆助纣为虐，恩将仇报。
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@icy_rainy_day 8964之前，和西方的合作是获得了LM2500的燃气轮机的，后来出口到泰国的纳来送恩以及国产中华第一舰的哈尔滨舰都是LM2500燃气轮机，但是数量太少，仿制不出来，052第二艘的青岛舰就没有LM2500了！乌克兰的燃气轮机和航发，撑起了土鳖军工的心脏
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说起燃气轮机，想起件好玩的事。
尼克松访华了，中美关系改善，能卖波音747给中国了。
卖飞机时会搭备用发动机的，说是买三架就搭三台。
海军呢就打起了这三台备用引擎的主意，想改到舰艇上去。
于是就在上海交大办了一个“船舶燃气轮机”专业、开始招生，就77级，恢复高考那一届。
我一高中同学就选了这个专业，酷啊，新专业，多尖端。
结果进的校去，才遇到个难题：买飞机的是三机部，后来叫航空工业部，管交大的是六机部，后来叫船舶工业部。人家三机部连看都不让你六机部的人看。
结果我那同学就瞎混了四年，专业课学了些什么鬼都不知道。毕业时他们班一半人考研考世界银行什么的，我同学属于那种不求上进的，等分配去了江西的一家三线厂，说是造核潜艇导航仪，其实没有订单，靠装配12吋黑白电视机过日子。
那厂子牛逼，里面留美、留苏、留捷克、留东德的一大堆，他们一届分进去十个，八个交大，两个哈船工，都是中国造船的顶级学校。但我们去玩，吃晚饭吃到一半停电，改点蜡烛，把我气的：“劝你考研你不干，你看现在，白读个大学”。
那个专业78级招没招没注意，反正79级之后就只有“船舶涡轮机”了，典型的拍脑袋决策。
至于真造燃气轮机，那要本世纪弄到乌克兰的UGT-25000技术之后，在2008年才弄出QC-280船用的以及RO110发电的。
Liuping Xu@LPX2019
在2030年之前，你根本买不到一台新的燃气轮机。通用电气（GE）、西门子（Siemens）和三菱（Mitsubishi）的订单已排到了2029年。自2019年以来，燃气轮机的价格已上涨了近两倍。每一个AI数据中心都需要电力，而每一座燃气发电厂都离不开燃气轮机。在每一台燃气轮机中，都有一个部件制约着整个行业的产能：那就是叶片。它必须在温度比其自身金属熔点高出500°C的燃气流中存活下来，并以高达20,000转/分钟的速度旋转，承受着高达10,000倍重力加速度的离心力。 每一片叶片都是通过镍基高温合金的单晶生长工艺制造而成，在真空熔炉中以每分钟3毫米的速度缓慢“拉伸”成型。一套叶片造价高达60万美元，且仅生长制造过程就需要耗时90周。正是这种冶金技术，为现代喷气式发动机提供了澎湃动力。放眼全球，仅有三家公司具备制造这种叶片的能力。 中国曾投入420亿美元，试图在这一领域迎头赶上。他们买来一台俄罗斯战斗机发动机，将其彻底拆解，并对每一个零部件进行了仿制。然而，他们仿制的发动机每运行30小时就需要进行一次大修，而原版发动机的这一周期长达400小时。相比之下，现代西方国家的发动机大修周期已达到了4000小时。你可以通过逆向工程仿制出燃气轮机叶片的几何外形，但你中国却无法通过逆向工程复制出那历经60年积淀而成的冶金工艺精髓。
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@icy_rainy_day @tima05yu 乌克兰真是傻白甜，当初su27生产线进口不含发动机和航电，结果发动机大修被卡脖子敲竹杠，是乌克兰帮我们大修，多快好省。中国大陆军方对不起乌克兰人。忘恩负义。
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Man captures a mountain lion hiding in his garage and a month later she’s hire for security.
After coming home from work, a man heard low growls coming from inside his garage. Thinking it was something small, he opened it, only to freeze when he saw a mountain lion staring back at him.
He backed away immediately and checked his house, relieved to see the door was closed and his dogs were safe. He knew he had to get rid of her, so instead of panicking, he managed to get the mountain lion out and released her away from his property.
That should’ve been the end of it, but for some reason, she stayed nearby. Weeks later he began leaving food out, and the mountain lion kept coming back.
Now, he says when he pulls into his driveway, he sometimes sees her up on the roof or moving around the house like she’s guarding it.
What started as one of the scariest moments of his life somehow turned into the strangest kind of “security system” he never asked for.
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在2030年之前，你根本买不到一台新的燃气轮机。通用电气（GE）、西门子（Siemens）和三菱（Mitsubishi）的订单已排到了2029年。自2019年以来，燃气轮机的价格已上涨了近两倍。每一个AI数据中心都需要电力，而每一座燃气发电厂都离不开燃气轮机。在每一台燃气轮机中，都有一个部件制约着整个行业的产能：那就是叶片。它必须在温度比其自身金属熔点高出500°C的燃气流中存活下来，并以高达20,000转/分钟的速度旋转，承受着高达10,000倍重力加速度的离心力。
每一片叶片都是通过镍基高温合金的单晶生长工艺制造而成，在真空熔炉中以每分钟3毫米的速度缓慢“拉伸”成型。一套叶片造价高达60万美元，且仅生长制造过程就需要耗时90周。正是这种冶金技术，为现代喷气式发动机提供了澎湃动力。放眼全球，仅有三家公司具备制造这种叶片的能力。
中国曾投入420亿美元，试图在这一领域迎头赶上。他们买来一台俄罗斯战斗机发动机，将其彻底拆解，并对每一个零部件进行了仿制。然而，他们仿制的发动机每运行30小时就需要进行一次大修，而原版发动机的这一周期长达400小时。相比之下，现代西方国家的发动机大修周期已达到了4000小时。你可以通过逆向工程仿制出燃气轮机叶片的几何外形，但你中国却无法通过逆向工程复制出那历经60年积淀而成的冶金工艺精髓。
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