Maeve

ブリッジはもうちょい細目でも良かったかも•••。まあ、削れば良いのだけど。

そんなこんなで最後のロウ付け作業はUDHの回り止め。もうちょっと凝りたかったけど••••••••今回は実験的なので••••••。

幅広めのフラットバーが入手できたのでハンドソーでチマチマ加工。今日はシートステーブリッジまで。明日午前中でブレーキブリッジ作って午後に小物ロウ付けでギリ今月中に"ロウ付けは"全て完了まで持っていけそう•••。

メインチューブのロウ付けは全て完了。置きロウでやったエンドはともかく、シート集合部は焦がしほぼ無しで終わったので満足。そんなわけで休憩がてら鉄板探しの旅へ。

某所に外注しても千円ちょっとでブリッジ部材を入手できる模様•••。板材から自分で切り出す方が面白いか。（そしてコンターマシンが欲しくなる）

ホームセンターに鉄系の板材あったかな•••。前みたときはフラットバーしかなくて断念した記憶が•••。

シートステーロウ付け準備完了。明日ロウ付け、その後ブレーキマウント、ブリッジ類準備、明後日でマウント他小物ロウ付け終了、まで行けるといいな•••••••。本音ではブリッジをパイプではなく板材で作りたい願望があるのだけど•••部材調達含めて時間がかかる•••。いっそそこは来週に••

そういや○ルックスがあったな•••。サドル使ってみたかったしそれなら行けるか•••。一応条件クリアの道筋ができた•••ならまあ良いか•••？

○アロといい○ラミッ○ベア○リングといい、作業のあれこれといい、なんというか•••○教じみた事象が案外多いな•••。（意訳:理論が通じない、話を聞かない） ○じるものは○われるのだろうか•••？面倒だからその手はスルーが吉•••。

幾何交差指定しても変化は小さいのか。マイクロ単位は求めてない（定盤にもそのレベルはないだろうし）から指定無しでもいいっちゃいいか•••。

さて定盤用BB固定治具の設計？開始。盤面への固定用穴あけは精度不要だし自分で追加工（定盤の穴あけも同様）、納期を最長に設定すれば２諭吉（今の人覚えてない）でお釣りが来そう。 上側はサイズも小さいし自前でok。

最高級機材の商談をしていても•••感情が動かなくなったのにはちょっと驚いた•••。ある意味では良い傾向ではあるのだけど•••。

久しぶりの新規取引検討•••。目的の物を仕入れるための条件としては、とんでもねぇというレベルではないのだけど、自社ECサイトで扱ってるようなものを在庫分で仕入れる気がわかん•••••••。目的のものにしても額が動くだけでメリットも少ない••••••。大手はもういいかな•••。

本日の戦利品を抱えて無事にRTB。一応単独で持ち上がることは確認できたから、晴れてる時に下ろそう•••。900×400サイズで単独搬入可能な重量と、狭い店にはちょうど良い。後日穴を開けて、BB固定用の治具も作って（サイズが大きいので外注）と。

無事に関西圏を抜け、マキノの道の駅で休憩中。今さら思い出したけど•••大阪行ったら資さんうどん行ってみようと企んでいたんだった•••。

さておき、目的地周辺の道があほほど狭くて久しぶりに恐怖を覚えた•••。今の車に乗りたてだったらぶつけてる自信ある•••••••。帰りは大通りから行こう•••。今週はサポートやらで寝不足が続いているからささっと帰る•••。

関西に来る度毎回思うけど、原付やバイクがすり抜けてくる前提で車が位置取りしているのは見事というか•••。郷に入ってはなんとやらということでコピー。

渋滞に巻き込まれる予想で２時間余裕をもって来たけど、都心部避けたからかスムースに到着•••。暇を持て余してコーナンへ•••。そういえば金沢にもできたんだったか。

さて、作業台が準備できるまで、55kgあるらしい定盤をどこに置いておこうか•••。何かしらキャスター付きの物を準備しておいた方がいいか•••。まあ、その前に、車に乗せるときは先方に協力を依頼するとして、下ろすときどうしよう•••。

チェーンステーの"再"接続完了。薄々気が付いていたけど、チェーンステーは時短したらあかんな••••••。今回は良い感じ。これで最終工程に進めるぞー。