Marc Selgas Cors

"El teu poder radica en la meva por. Si jo ja no tinc por, tu ja no tens poder" (Sèneca a Neró)

@adammajo @juntsperberga @diariRegio7 Parlar d monocultiu comercial no és racisme. Racisme seria assenyalar persones x l’origen. Es discuteix si 1 ciutat ha d donar llicències idèntiques debilitant la diversitat comercial. Reduir 1 debat d planificació eco i urbana a 1 etiqueta moral és retòrica, no un argument.

El paisatge comercial de #Berga s'ha transformat radicalment perquè tots plegats hem optat per les grans superfícies i les compres online. Culpar-ne als petits emprenedors d'origen migrat -com fa @juntsperberga- té un nom i el sap tothom. regio7.cat/bergueda/2026/… @diariRegio7

Tot progressa adequadament, molt puntuals. Fa uns minuts han començat a posar els vestits especials a la tripulació. El compte enrere continua També continuen les bones prediccions meteorològiques i es preveu un 80% de probabilitats de bon temps...

@aleixsarri I en Lamine Yamal de quina religió es pensen que és confés? Bé, el vern pensar per aquesta colla de troglodites és un oximoron

Quina colla de tarats. Mai més haurien de jugar al nostre país ni cap equip català els hauria de deixar l'estadi. Fora i fins mai.

6/6 altra enquesta d l'Ajuntament d BCN, a la joventut, i una dada absolutament contundent d'aquesta enquesta a la joventut d BCN: un 65% diuen que un dels problemes de BCN és que hi ha massa immigracio, massa gent que ve d'altres països. En fi... tela marinera tot plegat

No, jo el que veig és que alguns veuen que ara hi ha unes condicions tan impossibles amb estalviar que ho extrapolen a abans, i es pensen que és impossible que sigui només fruit de l'estalvi. No veuen que el que s'ha de fer és lluitar per millorar les condicions d'ara sense carregar-se el fruit del que han aconseguit la gent que anys enrere eren aquests que ara no tenen res.

@Marta_catalonia Al Berguedà

Auónt sóc avui? 🤭

És tristíssim que la Volta a Catalunya tingui el web en català mig espanyolitzat en castellà L'any passat ja ho vaig denunciar. 1 any després no han fet RES, al contrari És que fins i tot escriuen "Camprodón" en castellà Tot això ho paguem amb diners públics... No passarà res?

@pilarcarracelas @aliciarll En ensenyament (això d'educació fa mal llegir-ho) han invertit un 2,7% quan la llei diu que ha de ser un 6%. Això no ho diuen, potser hauran de tornar a la facultat...

@aliciarll Com diria aquell, de ben aprop ve la recomanació.

Tanquem el 2025 amb bones xifres: més serveis públics, més inversions i unes finances més sostenibles.

Crec q els periodistes estan barrejant conceptes i això és perillós des d’un punt de vista tècnic i democràtic. L’Open Data no és cap ideologia ni cap eina partidista. És una infraestructura de transparència pública, impulsada de manera sistemàtica per la Unió Europea i per governs de tot signe polític. El seu objectiu és molt clar: garantir traçabilitat, accés a la informació i capacitat d’auditoria per part de la ciutadania, empreses i institucions. Sense Open Data, no hi ha control real ni ecosistemes digitals moderns. Una altra cosa molt diferent és com es gestiona, es protegeix i es publica aquesta informació. Aquí sí que hi ha responsabilitats tècniques molt concretes: governança de dades, seguretat, control d’accessos, anonimització i integritat dels sistemes. Si una plataforma pública pateix un bloqueig o es perden milions de registres, això no és una anècdota ni un detall menor és un incident greu que apunta a fallades en arquitectura, en ciberseguretat o en processos operatius. I això, en qualsevol entorn madur, activa auditories immediates. Dir “no sabem qui” i quedar-se aquí és, honestament, insuficient. Des d’un punt de vista tècnic, sempre hi ha rastre: logs, accessos, patrons d’activitat, punts d’entrada. Una desaparició massiva de dades no passa sense deixar empremta. La pregunta no és només qui, sinó com ha estat possible. I aquí és on el periodisme té un paper clau. No per reforçar narratives simplistes, sinó per fer les preguntes incòmodes: quin sistema hi havia darrere, quines mesures de seguretat, qui tenia accés, quins protocols de resposta, quines responsabilitats. Perquè al final, això no va d’Open Data sí o no. Va de confiança. I la confiança en sistemes públics digitals només existeix si hi ha transparència, molt rigor tècnic, etc.

Per acabar, només recordar que Gaudí seguí a Guimerà fins al final, fins 1920 quan l'arquitecte anà a veure el poeta fent un abrandat discurs al Palau de Belles Arts. Aquí ambdós ja eren plenament independentistes, i fou aquí que la policia li obrí el cap a Gaudí a cops de porra.

@tardacatradio vull el llibre

El PSOE està muntant una xarxa de portes giratòries amb els busos de Rodalies, on s'associarà amb ALSA, una empresa a la qual ja va aconseguir un contracte per operar autobusos al Marroc, 500 busos, 109 milions de passatgers i 61 rutes, valorat en 1.000 milions d'euros.

🔴 #ÚLTIMAHORA | Junts propone eximir del IVA a autónomos con ingresos menores a 85.000 euros. El plan incluye bajar al 5% el IVA de luz y gas y un "IVA del 0% en la compra de la primera vivienda". Plantea que el Estado pague la deuda en desahucios.

@JosAntonio61162 @higinih No discuteixo la dada; discuteixo el mal ús de la dada. Una correlació agregada no et permet etiquetar "qui va en cotxe" com a "upperclass" ni fer-ne una caricatura moral. Això no és un anàlisi social és prejudici amb ínfules empíriques

@MarcSelgas @higinih Error. 1. Només un 32% dels desplaçaments són en cotxe. 2. Dels 7 M de desplaçaments, 5 M són interns (B - B), 1,4 són de l'AMB i 0,5 amb la resta de la RMB. Fora de la RMB no és ni un 1%. 3. A BCN la correlació renda - ús de cotxe és positiva.

Hem destruït l'artèria de Barcelona per a que putos subnormals forasters defeisnats vividors del pressupost públic vinguin a fer reels d'instagram.

@JosAntonio61162 @higinih Aquest és el teu error metodològic, perquè confons mobilitat a Barcelona amb població de Barcelona. Les dades oficials diuen que una part rellevant dels desplaçaments a la ciutat els fa gent de fora, i en els fluxos de connexió la majoria no són residents

@MarcSelgas @higinih Estic parlant de BCN i aquí hi ha mil evidències empíriques que quanta més renda més cotxe.

@fgarriga @smonicats I convé recordar 1 cosa: la investigació d Mueller va durar 22 mesos i va acabar amb 34 imputacions/acusacions, incloent col·laboradors d Trump i operatius russos. No va acusar Trump, però tampoc el va exonerar x obstrucció. Això no és només barroeria: és degradació institucional

Pensava que era fals, però no. Mor l’exdirector de l’FBI (2001-2013) Missatge de Trump: “Acaba de morir Robert Mueller. Perfecte. Estic content que hagi mort. Així no podrà fer mal a gent innocent”. Mueller va investigar Trump al 1r mandat (a petició de la pròpia Casa Blanca)

@JosAntonio61162 @higinih Això no respon el q t’he dit. El debat no és si cal reduir cotxes a l’AMB, q en molts casos sí; el debat és el teu classisme invers: presentar qui va en cotxe com si fos automàticament privilegiat. Molta gent de fora no ve en cotxe per caprici, sinó per pura manca d’alternatives

@JosAntonio61162 @higinih Perfecte: regula el trànsit a l’AMB tant com vulguis. Però no disfressis de consciència social un prejudici bastant barat. Dir que qui va en cotxe és “upperclass” només delata que ignores com viu mitja Catalunya fora de la bombolla metropolitana

@JosAntonio61162 @higinih A veure si entenem una cosa: a moltes comarques el cotxe no és luxe, és supervivència. No tothom viu on passen metro, tramvia i tres busos cada deu minuts. Fer discurs de classe des d’una bombolla urbana també és privilegi

@higinih Tots els estudis mostren amb una evidència brutal que qui fa servir el transport públic, el patinet, la bici o hi va a peu són el curreles. I que amb cotxe hi van els uperclass que creuen que la T-10 és un resort d'esquí. No em vinguis amb obrerisme, plis.