Marcelo 🚂🚋🇦🇷🎸⚽

Llegó a Tucumán el tren solidario con las donaciones! Llegaron los trabajadores ferroviarios! Llegó el ferrocarril 🚂🚃🚃🚃! @SolidarioTren

@flysicardi Ahhh si, eso sí!👋🏽

@MarceloAlt1965 No tuvo rígido Lo que tuvo fue un triste final jaja

Ferrucas, han visto ustedes catenaria rígida a la intemperie? Pues en Amsterdam la tienen en vías tranviarias entre túneles. Y nosotros tuvimos el TREN DEL ESTE inner Puerto Madero (FOTO 4)

@Mati7911 @MiltonFriedom5 Es el guarda, jaja.

@MiltonFriedom5 Hay cosas muy imitables de Japón pero estamos a años luz, es un placer ver videos de trenes de allá!…pequeño Dato, o el “Motorman” es un crack que conduce marcha atrás o el del video es el guarda!…jejej, saludos!

Este es el procedimiento que hace el motorman de tren en Japón. Atención al pasajero esperando parado con su maletín en el suelo. Ciencia ficción para un Latinoamericano.

@AlvarSFe mirá... hoy vine manejando al lado de un camión, un semi con un contenedor. 18Kms en 1h ¼. Saca cuentas.

@MarceloAlt1965 de verdad te pensas que es mucho mas eficiente el tren? la carga util por tonelada desplazada es mucho menor la velocidad es mucho menor y los motores son arcaicos dieseld e dos tiempos de los años 60s

Con cuántos camiones reemplazamos este tren? 🚂 A pesar de consumir diésel, cuánto ha contribuido el ferrocarril al medio ambiente sostenible? De cuánto es el valor, si se puede calcular, de las externalidades positivas generadas? #BuenosDíasATodos 🚂🚃🚃🚃

@Carlosa67173265 Los nuestros hasta 20T/eje. 80T cada vagón (Tara incluida) Saca cuentas.

@MarceloAlt1965 3000 toneladas lleva un tren aproximadamente 50 o 60 vagones

@CbA_O Claro que están calculadas! Sólo las ignoramos pasándolas a las generaciones siguientes.

@MarceloAlt1965 Veo respuestas incompletas q hablan de 30 o 50 a 1. Le falta la consideración económica de la disminución de atasco en accesos a grandes ciudades q provoca el camión, el subsidio cruzado en autopistas, el desgaste subsidiado en rutas, etc. Externalidades q si estan calculadas

@HugoCor61629396 El ferrocarril podría llevar los camiones con su carga y todo! Los camioneros podrían descansar y conducir cerca de su casa. Moyano sólo defiende intereses personales.

@MarceloAlt1965 el tren es mucho mas barato y ecologico, ahora anda a decirle a moyano que le sacas la carga a los camiones... te para el pais

@leocuello66 @GGertino Es mucho más eficiente el tren, pero lo importante es que ya está presente y es un pecado seguir ignorándolo

@MarceloAlt1965 @GGertino Hace mucho está calculado. La eficiencia entre tren y camión en consumo es entre 30 y 50 a 1 dependiendo del volumen de la carga

@ProtoMercado Jaja... Ni bola nos da!

@MarceloAlt1965 Callate q se va a enojar Don Hugo...

@lopezarielh_ Si Sr. Ojalá te escuchen (te lean)

@MarceloAlt1965 argentina necesita rearmar su red troncal de trenes, y que los km finales los haga el camion...

@Soldado_Miller Bueno, si. Cuando se inventó el ferrocarril, nadie se preocupaba x el medio ambiente, no podrían imaginar las consecuencias del progreso de la revolución industrial. Pero he aquí un soldado (el ffcc) que sirve para otra guerra!

@MarceloAlt1965 Me cupa 3 huevos y ¾ el medioambiente. La razon para usar trenes es economico, pero hay ciertos camioneros sindicalistas gordos chotos que no les interesa.

@prudescortes Claro. Si Sr.

@MarceloAlt1965 Un operativo son aprox 40 equipos (camiones). Lo ideal es camión para el corto y ferrocarril para el largo (al puerto, x ej).

@Arg_Padilla Nos ahogamos en las externalidades!

@MarceloAlt1965 Mmmm qué tema pantanoso el negocio de las externalidades…

@ArturoLisderoM Si, claro. Pero la idea no habla de la competencia del camión/tren, sino de complementar al tren con el resto de los medios de transporte.

@MarceloAlt1965 Si un camión es 1, un tren es 40 a igualdad de potencia. Los trenes de carga en lugares que mueven mucha mercadería a granel o en contenedores son mejores que los camiones. Pero no sirven para el tramo inicial o final, también llamado flete corto, porque las vías son caras.

@SoyLocoLope Si Sr !

@MarceloAlt1965 Gerli?

@alex_08mdp Sí! Pero la industria automotriz se reinventa. Al "semi", q quizá lleve más bobinas, hay q agregarle el "bitren". Esa cosa espantosa q podría llevar más aún! Claro q cualquier versión de camión, usa la infraestructura de cualquier municipio o provincia. El tren, la propia.

@MarceloAlt1965 Si no recuerdo mal, cada semi puede cargar 2 bobinas de acero, cada vagon puede cargar entre 4 a 5 bobinas

@kapitanbar Un profesor nos invitaba a hacer un trabajo práctico donde, una vez sabida la inversión necesaria de una obra pública en transporte, calcular la tasa de retorno. Es decir, cuánto tiempo se tarda en recuperar la inversión. Si el resultado fuera menor de 30 años, sería factible.

@MarceloAlt1965 Tuve que hacer justo un trabajo de esto para una materia comparando el tramo buenos aires, rosario. Y era bastante.

@Mati7911 @Fran_Casaretto_ Es que me equivoqué 😞 2.6 billones de $ que según dicen, van a la economía real, o sea a la gente para el consumo. Yo intuyo que con parte de esa guita, van a comprar dólares y subirá algo su valor nominal.

@MarceloAlt1965 @Fran_Casaretto_ Perdón Marce pero sigo sin entender, valor de que?

EXCELENTE NOTICIA El Gobierno no está mirando para otro lado y escucha lo que pasa en la calle. Bajaron 5 puntos los encajes, liberan $2,6 billones y vuelcan plata a la economía real. ¿Para qué? Con esta medida se espera reactivar el consumo y corregir un dólar que estaba demasiado planchado. Así se gobierna.

@WildscapeWonder @grok luce así realmente?

Edinburgh, Scotland 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿