MarcinJ

@NowySwiat24 Ale pierdoły … Mylili się że ruski gaz będzie zawsze tani. Zamknęli atom bo Hans inżynier był droższy niż Wania. OZE jest ucieczką od dyktatu Jankesów i Arabów w temacie kopalin. Mylili się ze Gastarbeiterzy powtórzą cud gospodarzący z lat 60/70.

🇩🇪 Kanclerz F. Merz dziś w Bundestagu: "Musimy zająć się faktem, że znaczna część przemocy w Republice Federalnej Niemiec, pochodzi od grup imigrantów". Szanowni Państwo, bardziej ogólna uwaga jest taka, że Niemcy mylili się we wszystkim, co najważniejsze w ciągu ostatnich dekad: 🇩🇪 mylili się w sprawie Rosji 🇩🇪 mylili się w sprawie imigracji 🇩🇪 mylili się w sprawie zbrojenia 🇩🇪 mylili się w sprawie wiatraczków 🇩🇪 mylili się w sprawie atomu 🇩🇪 mylili się w sprawie euro, bo wcale nie wyrównało różnic między południem, a północą Europy (konwergencja to się bełkotliwie nazywało). I dzisiaj, my zapatrzeni jesteśmy w tych, którzy we wszystkim, co najważniejsze dla Europy, mylili się okrutnie. Why?

@krzysztofsobcz7 @Morgenstern616 Jeśli ładujesz w domu w nocy to nie jeździsz na stację benzynową. Ładowanie w domu jest szybsze od tankowania.

@Morgenstern616 Dopóki nie będzie przełomu w szybkości ładowania, które będzie zbliżone do czasu tankowania, to samochody elektryczne nie będą alternatywą.

Na dzień dzisiejszy koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym jest znacznie niższy niż spalinowym. Zakładając ładowanie w domu i średnie wartości zużycia, wynosi on około 16-17 zł.

@Dziejo007 @po_prostu_karol @_zboral Jesteś modelowym przykładem efektu Dunninga-Krugera. Gówno wiesz o przepisach budowlanych, nie masz zielonego pojęcia o POR obszaru o którym mowa bo nawet nie wiesz że taki dokument istnieje ale mądrzysz się jak byś wszystkie rozumy pozjadał. Na takich jak Ty są fotoradary.

@MarcinMJK @po_prostu_karol @_zboral Przepisy, chociaż często są idiotyczne, dają pewien margines dla organizacji ruchu. Tyle, że zbyt często tam gdzie można postawić 70 km/h, stawia się 50. Chociaż wiadomo, że 90% kierowców to oleje. I ja się na to nie zgadzam. W tej sytuacji powinno się podnieść ograniczenie.

POLACY GNAJĄ PO AUTOSTRADACH NAJSZYBCIEJ W UE Średnia (sic!) prędkość u nas to 134,9 km/h

@Dziejo007 @po_prostu_karol @_zboral Czy Ty naprawdę uważasz że budynki buduje się tak na oko? "A jebne se tu balkon" Tak samo jest z inwestycjami drogowymi, mają plan wynikający z przepisów budowlanych i drogowych. Serio szanujmy swoją pracę. Jak byś się czuł jak by ludzie mówili że Twoja praca jest gówno warta.

@MarcinMJK @po_prostu_karol @_zboral Najczęstszą przyczyną wypadków jest nieustąpienie pierwszeństwa i zagapienie się. Przekraczanie prędkości o 20 km/h ma znikomy wpływ na bezpieczeństwo. Robi to praktycznie każdy kierowca. Czy Ty naprawdę uważasz, że wszystkie znaki stawiane są w Polsce po dogłębnej analizie?

@TacticalLasagn @majdos44 @po_prostu_karol @_zboral I co szerokość drogi wprost oznacza że można szybciej? Może to środek miasta i jak wbiegnie pies to ktoś skręci by go ominąć a drugi nie zdarzy i wjedzie w pieszych na chodniku. Skończyłeś budownictwo ze specjalnością budowy dróg?

@majdos44 @po_prostu_karol @_zboral Oczywiście Teren zabudowany terenowi zabudowanemu nie równy Teren zabudowany i widzisz jakąś małą osiedlową drogę? Bo ja równie dobrze widzę szeroką 3 pasmową drogę bo ulica Jagiellońska w Warszawie

@Dziejo007 @po_prostu_karol @_zboral Gdyby tak było dlaczego tyle ludzi ginie? Jak chcesz się dowiedzieć do udaj się do wydziału komunikacji i poproś o Projekt Organizacji Ruchu, jak przebrniesz przez słownik to dowiesz się z czego każdy znak wynika i jakie przepisy to regulują. Zgłoś własną propozycję POR.

@po_prostu_karol @_zboral Jeśli tak jeździsz to faktycznie jesteś zawalidrogą i stwarzasz większe zagrożenie na drodze niż 90% kierowców, którzy jeżdżą 20-30 km/h szybciej. Skoro 90% kierowców łamie jakiś przepis, to może coś z tym przepisem jest nie tak a nie z kierowcami? Pomyśleliście o tym?

@norbertcala Zabrakło czegoś na wykresie :D

Szybko ale bezpiecznie... a nie.

@Wyrwal To nie była ideologia, to była ordynarna ekonomia, która się nie sprawdziła. 15 lat temu ruski gaz był tańszy od atomu. Wania z Muchosrańska był tańszy niż inżynier Hans w elektrowni. Po co ta cała głupia narracja.

🇩🇪 Niemiecka minister energii Katherina Reiche przyznała, że zamknięcie elektrowni jądrowych było "ogromnym błędem". Ideologia - jaka by nie była - jest złym doradcą.

@Options4Fire @farciarz Podatek drogowy nie pokrywa kosztów utrzymania dróg. VAT i akcyza już bardziej. Starcza nawet na budowę nowych dróg jak i inną kiełbasę wyborczą.

@farciarz Podatek drogowy idzie na utrzymanie dróg. Każdy użytkownik dróg powinien takowy płacić

Polska powinna nałożyć podatek drogowy od aut elektrycznych. Podatek powinien być naliczany od każdego przebytego kilometra.

@iMagazinePL Czyli najstarszym urządzeniem jest Apple Watch Series 1 (2016), który dostał aktualizację do watchOS 5.3.10

⚙️ Apple udostępniło nowe aktualizacje dla starszych wersji systemów | @iMagazinePL imagazine.pl/2026/03/25/app…

@TomaszFroelich @Propeertys Masz zdjęcie z Eriką Steinbach jak się obściskujecie na zlocie? Dalej chcecie odzyskać zachodnią Polską i dostać za to odszkodowanie?

@Propeertys Czemu kłamiecie?

Niemiecka partia AfD przekazywała tajne dokumenty UE do 🇷🇺Rosji - politico

@janowiec7676 @jakubwiech Die Güne Robert Habeck Steffi Lemke

To było bardzo grubymi nićmi szyte. Przecież działalność tych elektrowni można było przedłużyć o kolejne 20 lat. Tak jak to się dziś dzieje w USA czy Francji. A tymczasem w sposób ekspresowy wyburzone je wszystkie, żeby nikomu nie przyszło do głowy przedłużać ich działanie. A to oznacza straty rzędu kilkudziesięciu jak nie setek miliardów € dla gospodarki niemieckiej. I zero info kto za tym stoi. Kto winny.

Niemiecka minister gospodarki i energii Katherina Reiche mówi, że odejście od atomu w Niemczech było błędem, bo elektrownie jądrowe dawały tanią energię, a teraz zastępuje je gaz. No super, gratulujemy refleksji. Natomiast na żalu się nie powinno kończyć. W interesie państw Unii Europejskiej jest teraz usunięcie szkodliwego dla atomu wpływu niemieckiej polityki, która to nie pozwalała równać elektrowni jądrowych ze źródłami odnawialnymi jeśli chodzi o wpływ na transformację (vide: taksonomia). UE potrzebuje nowego planu Messmera - zwiększenia możliwości finansowania atomu, skróconej ścieżki decyzyjnej, swobodniejszej drogi do pomocy publicznej, odbudowy europejskiego przemysłu jądrowego.

@johnny_bit @jakubwiech Ile buduje się elektrownię atomową? 8-10 lat. Popatrz na ceny baterii 8-10 lat temu. Jeśli za 10 lat, kiedy otworzysz swoją piękną elektrownię cena baterii znów spadnie o 90% to koszt OZE+magazyny spowoduje że będziesz mógł ją odrazu zamknąć.

@jakubwiech Proponuje żeby wszyscy postulujący "100% OZE bez atomu" mieli natychmiast przełączone źródło prądu na 100% OZE. Żadnego gazu, żadnego węgla, żadnych generatorów. 100% OZE tu i teraz. (Normalnym ludziom ofkoz normalnie) Po tygodniu by im się odechciało OZE :P

@JakubLebioda @FinansowyUmysl Trzynastki i czternastki krecików też Cię kosztowały.

@FinansowyUmysl Gorzej że mnie kosztowała Twoja instalacja

Obiecane podsumowanie roku 2025 paneli fotowoltaicznych. tldr: stopa zwrotu +36%! (1) Produkcja: 12 760 kWh* (2) Zużycie: 9 200 kWh (3) Kupiłem: 3 320 kWh (4) Sprzedałem: 5 428 kWh (5) Ładowanie magazynu: 2 500 kWh (6) Rozładowanie magazynu: 2 040 kWh (7) Autokonsumpcja: 5420 kWh (2 - 3 - (5 - 6)**) Wartość autokonsumpcji: ~6500 zł (płacę lekko ponad 1zł za kWh) Wartość sprzedanej energii: 1500 zł (średnia wyszła mi jakieś 0.29 zł za kWh). W sumie zaoszczędziłem: 8000 zł w rok! Koszt instalacji: 23 000 zł Koszt baterii: 14 000 zł Minus dotacja: 6 000 zł Ulga termomodernizacyjna: 32% Razem kosztowało mnie to ~ 22 000 zł. Stopa zwrotu: 36%! *falownik chyba mi zawyża licznik produkcji energii, gdyby liczyć autokonsumpcja wzorem: produkcja - sprzedaż, to miałbym o 200 kWh więcej. Ja przyjąłem wersje bardziej pesymistyczną dla mnie i odjąłem od zużycia, które pokazuje mi falownik, energię zakupioną, którą mam na fakturze od Taurona. **odjąłem jeszcze różnice między wartością ładowania magazynu a jego rozładowania, ponieważ to jest koszt samego magazynu - jego sprawność, jak widać, wynosi jakieś 80%.

@JaremaWisniowie @metakognita Nadwyżka w handlu więcej sprzedajemy do DE niż tam kupujemy. Zapominasz o kosztach życia, po ich uwzględnieniu jesteśmy już bardzo blisko środka. Pomysł taka Hiszpania jest tam gdzie my a startowaliśmy z różnych poziomów.

@MarcinMJK @metakognita Dobrze nadwyżka ląduje w NBP i powiększa rezerwy ale nie zmienia to faktu że: 1. Przychód jest zaniżony co powoduje że jest mniejsza rezerwa do NBP , nie ma podatku od zysku 2. zaniżone pensje pracowników Czyli ciągle gonimy zachód pomimo 35 lat dogonić nie możemy

USA bardzo słabiutko. Prawica pluje na Niemców, a to oni kupują od nas prawie 10x więcej niż USA. Takie są fakty.

@JaremaWisniowie @metakognita Mamy nadwyżkę 25 mld Euro z tego handlu. Nawet jeśli zostają w "niemieckich" filiach to są inwestowane w PL, wypłacane wypłaty itp. Tęsknisz za bratnią przyjaźnią z CCCP?

@metakognita Tylko Polska nic z tego eksportu nie ma. Eksport generują głównie niemieckie firmy dla swoich matek w Niemczech co oznacza👇 1. Nie płacą podatków( transfer zysków poprzez zerowy zysk) 2. Zatrudniają migrantów( zaniżają płace) de facto Polska to zaplecze produkcyjne Niemiec

@WWartalski @R_Piwowarczyk I żadna nawigacja o nich nie ostrzega. Tam nie ma Janosika.

@MarcinMJK @R_Piwowarczyk Przypominam, że fotoradary w Niemczech nie są oznakowane.

W ostatnim czasie miałem okazję trochę więcej pojeździć po Polsce i stwierdzam, że to, jak tresowani są kierowcy, to jest coś po prostu przerażającego. Problemem nie są już absurdalne ograniczenia prędkości i fotoradary, ale przede wszystkim odcinkowe pomiary prędkości, których jest coraz więcej na ekspresówkach i autostradach. Zamiast bezpiecznie i szybko pokonać trasę, musisz się wlec długimi kilometrami albo przekroczyć dozwoloną prędkość i zapłacić horrendalny mandat, chociaż nikomu nie zrobiłeś krzywdy. I co? I jakoś nikomu to specjalnie nie przeszkadza. Niestety, ale polscy kierowcy dają się gnębić na każdym kroku i nie widać wyraźnego sprzeciwu. A skoro tak, to będzie coraz gorzej. Co czeka nas dalej? Można oczywiście obstawić cały kraj odcinkowymi pomiarami prędkości, ale taniej i efektywniej będzie zamontować w każdym aucie blokadę uniemożliwiającą przekraczanie dozwolonej prędkości. Technologia już na to pozwala. Nie wierzycie? Gdyby ktoś powiedział Wam dwadzieścia lat temu, jak będzie wyglądało poruszanie się po drogach A. D. 2026, też byście nie uwierzyli.

@PMercedesa Przy 140 głośno w środku? W sumie to GLA mi się bardziej podoba, GLB takie pudełko kwadratowe.

Ktoś pytał jak wygląda z tyłu. To tak: 🫡

@tucholski_marek Marek codziennie chodzi na arabski kebab albo burgera od Jankesów, drogo i niezdrowo. Kupuje chińską wędkę, która starczy na 25 lat. Na początku łowi w weekend a potem częściej. Po roku robi sam przynęty potem żyłki i kołowrotki. Po 5 latach wędki dla rodziny. Bądź jak Marek 🤡

Czytam w The Guardian, że UE dokonała zdumiewającego postępu w produkcji czystej energii, ale zaniedbała działania zmierzające do wycofania urządzeń spalających paliwa kopalne. Entuzjaści niestabilnych OZE chcą, żeby zamieniać urządzenia na paliwa kopalne na zasilane prądem, np. na samochody elektryczne, pompy ciepła etc.. W swoim zachwycie "dokonaniami” UE, mimo tylu lat doświadczeń ze zmiennością generacji PV i wiatraków, zapominają, że prąd musi być dostępny 24/h, a nie tylko wtedy, kiedy świeci albo wieje. W tym schemacie działania trzeba zbudować tak naprawdę dwa systemy energetyczne, z czego jeden bardzo skomplikowany i kosztogenny, a drugi nieefektywny i deficytowy do podtrzymywania produkcji prądu kiedy nie ma warunków pogodowych. W efekcie takiej logiki UE ma najdroższy prąd na świecie, a jeszcze chcą zwiększyć na niego popyt. Wszystko postawione na głowie.

@parking_prawem @ITD_gov @canard_gitd Potrzeba kilka głośnych procesów w których cwaniaki „zapomniały” kto prowadził ich auto albo wskazali Wanie bez nazwiska. Dostaliby kilka miesięcy bezwzględnej odsiadki za składanie fałszywych zeznań to proceder by się ukrócił.

Żeby @ITD_gov z taką pasją ścigała każdego kierowcę złapanego przez fotoradar - tymczasem 50% kierowców unika odpowiedzialności za wykroczenia zarejestrowane przez @canard_gitd.