Martin Anderle

Ekonomika jedné nabíječky #rychlovlakno Tak jsem se pokusil nějak bez emocí popsat, jak podle mě bude fungovat model, kdy elektromobilita získá navrch. Ne jestli je to dobře, nebo špatně. Ne jestli tím zachráníme planetu, nebo zničíme civilizaci. Prostě co se pravděpodobně stane s jedním úplně obyčejným byznysem: se zastávkou na energii. A první věc je, že nabíječka není elektrická benzinka. To je strašně svůdná představa, protože obojí stojí u silnice a obojí nějak souvisí s doplněním energie. Jenže ekonomicky je to něco dost jiného. Benzinka historicky nežije jen z benzinu a nafty. Palivo je magnet, který vás přitáhne na místo. Peníze se pak často vydělávají jinde: káva, bageta, cigarety, voda, ostřikovače, toaleta, parkování, convenience retail. Jinými slovy, benzinka není jen energetická infrastruktura. Je to malý obchodní dům, kam jezdim pro čokoládu, kterou nežeru (nikdy!!) U elektromobility se tenhle model nerozpadne všude. Ale rozpadne se nerovnoměrně. A právě v tom je celý vtip.

„Nerozumím tomu, proč si pan Vystrčil takto vyskakuje. Jako dobrý, tak letí linkou, je tam přímý let. Nevím, jestli my jsme tady od toho, abychom byznysmenům dávali letadlo. To jsou obvykle na diplomatických a byznysových cestách s politiky většinou velké top firmy, nejsou to žádní malí nebo střední podnikatelé. Je tam přímá linka, tak nevidím důvod, proč by si lidé třeba nemohli koupit letenku,“ uvedl @petr_macinka v Partii.