@DoudaJiri @JonasJancarik @D_Dog_4 Pirati nejsou v pozicich kde se resi doprava 8 let?
To si delate srandu, ze?
Čeština
Martin z helpdesku
15K posts
Martin z helpdesku
@MartinMatejk
Praha, Česká republika Katılım Ocak 2015
422 Takip Edilen59 Takipçiler
@MartinMatejk @JonasJancarik @D_Dog_4 Na vasi odpovedi je videt, ze fakta vam jsou jedno a jen si chcete kopnout. Jakejch 8 let? Musite si vybrat. Bud za to muzou, kdyz maji namestka pro dopravu nebo Primatora. Jestli jim nadavate za primatora, proc za to ted nenadavate Svobodovi? To same za namestka.
Hostivice, Česká republika 🇨🇿 Čeština
Tady pan Půr si poplete zdroje, použije úplně špatný čísla a vyjde mu 342% zhoršení i když ve skutečnosti to vychází dokonce na zlepšení. A v klidu to tam nechá viset a srdíčka se sypou.
Tak jsem to aspoň opatřil návrhem community note.
Michal Pur@michalpur
V roce 2017 ztratil průměrný pražský řidič v kolonách 24 hodin ročně. Loni to bylo 106 hodin (TomTom). To je nárůst o 342 procent, přičemž congestion level je 53 procent. To znamená, že v průměru cesta trvá o polovinu déle, než při volné jízdě. Ve večerní špičce je congestion level 97 procent!!! Podle jiného indexu INRIX je Praha 9. nejucpanějším městem Evropy a situace se rychleji zhoršuje jen v Lisabonu a Ljublani. Ujet 10 km ráno trvá v průměru 27 minut a večer 32 minut. Bonusová otázka na závěr. Kdo nastoupil v roce 2018 do vedení města?
Čeština
@MartinMatejk @kondrej Nevím, co je oblíbená výmluva pirátů, ale neustále se zvyšující počet neustále se zvětšujících krabic na neustále stejném prostoru vyřesit sice jde, ale to by bylo řevu….
Čeština
Je vlastně dost smutný, že si nikdo neudělal těch pár minut, aby si dohledal, že si tohle celý Půr vymyslel.
Pomotal totiž data ze dvou zdrojů (TomTom vs INRIX), který očividně měří jiný věci, takže s nich nemůžeme posoudit vývoj v čase.
Klasický půr judgement.
Čeština
@JonasJancarik @D_Dog_4 Ale nejde pak tvrdit, ze situace je lepší. Neni prostě je horsi a pirati meli 8 let s tim neco delat.
Snad lide ve volbach si reknou, ze 8 let bylo dost a daji sanci nekomu jinemu.
Čeština
@D_Dog_4 A nezpůsobuje to spíš prostě to velký množství aut? Omezování vjezdu je pak asi nutnost kvůli plynulosti a bezpečnosti provozu v tunelu, ne?
Čeština
@JonasJancarik @mbjohnyblack A ted me zajima to zlepseni...
Pokud jezdim trasu A-B a jedu ji dele tak v každým vesmiru je to zhorseni.
Čeština
@mbjohnyblack Jen za posledních 10 let přijíždí do Prahy o nějakých 50 000 aut víc
Čeština
@janmolacek Tak asi upozornovani nefunguje, ale snad aspon zvladnete nenechat spadnout dva mosty a treba se dostavi i metro. Bohužel vladnuti piratu nuti lidi do aut.
Čeština
@MartinMatejk Naopak, já na neúnosné množství aut v Praze poukazuju dlouhodobě.
Čeština
Psst, nerušme je a držme všechny palce, začíná jim docházet, že s autama v Praze je potřeba něco dělat... 🤫🙏😂
Michal Pur@michalpur
V roce 2017 ztratil průměrný pražský řidič v kolonách 24 hodin ročně. Loni to bylo 106 hodin (TomTom). To je nárůst o 342 procent, přičemž congestion level je 53 procent. To znamená, že v průměru cesta trvá o polovinu déle, než při volné jízdě. Ve večerní špičce je congestion level 97 procent!!! Podle jiného indexu INRIX je Praha 9. nejucpanějším městem Evropy a situace se rychleji zhoršuje jen v Lisabonu a Ljublani. Ujet 10 km ráno trvá v průměru 27 minut a večer 32 minut. Bonusová otázka na závěr. Kdo nastoupil v roce 2018 do vedení města?
Čeština
@MartinMatejk @kondrej Jakože doprava v Praze stála za ho*no dycky, jen za to nemůžou Piráti, ale matematika (zejména geometrie)…
Čeština
Martin z helpdesku retweetledi
Správce hesel jako vstupní brána pro útočníky?
Přesně to se stalo s Bitwarden CLI. 95 minut, 334 stažení, malware co kradl tokeny, SSH klíče i cloudové přístupy a šířil se dál jako červ.
itmatejka.cz/kyberzapisnik-…
#supplychain #bitwarden #infosec #cybersecurity
Čeština
@xTF9ogEJOiztbTN @cvrcek_martin To co píšeš není pravda...
Čeština
@cvrcek_martin Kazdorocni fnukani. Stejny podminky, na ctyri vitezstvi. Kdyz na to nemaj ted, co by tam delali celou sezonu?
Čeština
Baráž je fraška. To už radši Extraligu uzavřít a dát velmi přísné podmínky na zázemí, rozpočet atd. Nebo udělat přímý postup/sestup. Ale tohle ne, to je fakt jen trapná komedie.
Oneplay Sport@oneplaysportcz
𝐉𝐄 𝐇𝐎𝐓𝐎𝐕𝐎! 🔥 Litvínov v pátém zápase porazil Jihlavu 5:0 a udržel extraligu pro sezonu 2026/27. #OneplaySport | #TELH
Čeština
„Všem úředníkům ministerstev se omlouvám, pokud se jich to dotklo,“
Tohle není omluva, jinak dobrý směr.
Aktuálně.cz@Aktualnecz
Poslanec Filip Turek (za Motoristy) se v omluvil úředníkům ministerstev, pokud se jich dotkla jeho slova o parazitech. Turek tvrdí, že ve výroku, za který ho kritizovali mimo jiné premiér Andrej Babiš (ANO) a odbory, mluvil o aktivistech, ne o úřednících. Řekl to v sobotní debatě na televizi Nova. zpravy.aktualne.cz/domaci/vsem-se…
Čeština
@mestaprolidi @JulieMontek Tak to mas stesti 🤣 my to řešili proste na punka 🤣
Čeština
@JulieMontek V Česku taky. Ale jen někde. Třeba v dětských hernách už to bývá standard. 🙂
Čeština
Mimochodem když se řeší otcovské zapojení do péče o děti: Proč sakra nejsou skoro na žádných mužských toaletách přebalovací pulty? 🙈
Buď můžete lézt ke zděšení žen na dámské toalety, nebo děti přebalovat na špinavé podlaze kousek od pisoárů. Oboje je suboptimální. 🙂
Čeština
@ProkopVodrazka @BackaJakub Akorat tunel mezi 7.30-18.00 neni prujezdny provozem... Škoda, že Praha vzdycky začne od konce.
Čeština
Na tomhle příspěvku je geniální, jak je absolutně mimo kontext. Samozřejmě se ta trasá dá objet - já nevim - třeba tunelem pro auta! Zavření Strossu je skvělá věc.
Rob - Inter Planetary Corps🦈@minitrollcz
Geniální tah, poslat dopravu kolem navštěvovaného parku, kolem dvou MŠ a ZŠ a z druhé strany ucpat Kostelní. Místo toho získat pár set metrů pro cyklisty na silnici už při výstavbě Holešovic koncipované jako dopravní tepna. Rezidentni v těch úzkých uličkách vyloženě jásají.
Čeština
@studujicia Je vidět, ze u nas se zacalo od konce. Spolecnost si mysli, ze vyvoj zapadu tech 41 let jsme dohnali ani prd.
Ted jsem byl v Mnichove kde zavreli centrum v roce 1972 a uz existovalo kudy to objet.
Akorat u nas se zacne od konce
Čeština
Celý tento problém pak nemůže řešit někdo bez odborného vzdělání, kdo se samonazývá terapeutem veřejného prostoru, ale skuteční urbanisté, architekti a dopravní inženýři. Je to komplexní problém, který si žádá komplexní řešení.
Čeština
Můj názor na toto téma je poměrně prostý.
Ano, města mají být pro lidi, čím víc míst, kam se dá dojít pěšky tím líp, čím víc pěších zón tím líp, čím větší podpora MHD tím líp.
Ale to by byl až výsledek řešení problémů, protože ať chceme nebo ne, auta jsou fajn.
Veronika Rút@veronikaruut
Děti v Brně chodí po městě přivázané k sobě. Tohle není normální. Děti obětovaly autům všechno – prostor na hraní, svobodu pohybu i bezpečí. Auta jim na oplátku nedala nic. Tohle není chyba školství, učitelek ani samotných řidičů. Je to důsledek toxického přemýšlení o mobilitě, které vedení Brna tlačí posledních 8 let. 👇
Čeština
@michalpur A jsou na to politici připraveni nebo bude muset přijít pořádná krize?
Čeština
To, co se děje na Blízkém východě, ve výsledku bude znamenat, že uhlí tu s námi bude ještě hodně let.
Čeština
@janmolacek Mimochodem PS nevydala třeba Sládka, Čunka, Tlustého, Okamura 2019.
Jo a změna financování to můžete poděkovat vládě P. Fialy, která to protlačila i přes slib, že to dělat nebude.
Čeština
⬆️ Dalším důležitým prvkem tohoto systému jsou nezávislá média. Nevydání Babiše a Okamury proto posiluje obavu, že i změna financování ČT a ČRo má ve skutečnosti odklidit z cesty další překážku na cestě k jejich ničím neomezené moci.
Justice ✖️
Veřejnoprávní média ✔️
Zatím.
Čeština
Podmínkou funkční demokracie je systém brzd a protivah vládnoucí moci. Jedním z jeho klíčových prvků je justice. Koalice včera ukázala, že tuto její roli nemíní respektovat, když ze dvou svých vůdců učinila nadlidi stojící mimo její dosah. ⬇️
Čeština
@cvrcek_martin @BlankaTekous1 @SmartwingsGroup Tak aspon muzeme zrusit kus MZV, kdyz nejsou schopny poskytovat informace.
Čeština
@BlankaTekous1 @SmartwingsGroup Dobrovolně jste letěli do oblasti se zjevným rizikem vypuknutí války, MZV varovalo před cestami na Blízký východ. Upřímně, nechápu, proč by pro vás měl letět let na náklady státu, měli byste si to zaplatit, protože jste tam letěli dobrovolně i přes zjevné riziko.
Čeština
Tak asi děkujeme @SmartwingsGroup za skvělý evakuační let z Ománu a hlavně, že máme aktuální informace. Let měl odletět cca ve 4 hod, po 4,5 hodinách sedíme a ležíme na gate. Po 15 h cesty autobusem přes Omán s malými dětmi, s dětmi se zdravotním postiženým.
Blanka 🦁🇨🇿🇺🇦🏳️🌈@BlankaTekous1
Po cca 20 hodinách stále na cestě, čekáme na gate. 🙏 Ležíme tu na zemi.
Čeština
@katerina_kra @Lukas__Valenta @PetrosKecyaPoli Tak vždycky bylo jednodušší o někom napsat ten sem nepatri protože jmeno.
Čeština
@Lukas__Valenta @PetrosKecyaPoli Tady, Lukáši, asi furt nerozumíte. Píšete o někom, kdo je Čech, jen má řecké jméno a kořeny. Xtá generace. Příběh o přistěhovalci, který se po příchodu nechá zaměstnat a škodí nové vlasti, moc nesedí. Mám nečeské příjmení. Co z toho plyne? Ty etnické cesty vedou pak do pekel...
Čeština
Čeština
@MartinMatejk @PatrikNacher @SeznamZpravy Nejlepší je, že vy dáte vedle sebe "Okamurové dobra" a výčitku za nálepkování, a ani vám na tom nepřijde nic divného. 🤣🤣🤣
Čeština
Lze ještě vůbec mít jiný názor či obavy a nebýt při tom označován za proruského dezinformátora? 🤦♂️
„Proruský dezinformátor” - ultimativní nálepka sloužící k zažehnání nepřesvědčivosti či zaplnění argumentačního vakua v takřka jakékoli situaci.
Nejnověji v článku @SeznamZpravy věnovanému rozhodně nikoliv černobílému byznysu větrných elektráren, který téměř stoprocentně koresponduje pohledu a zájmům šéfa Komory obnovitelných zdrojů, který s odkazem na neexistující zdroje hlásá, že se ČR „podle všeho” stává cílovou zemí organizovaných dezinformačních aktivit proti větrné energetice…
👉 seznamzpravy.cz/clanek/ekonomi…
Čeština
@janmolacek @PatrikNacher @SeznamZpravy Rusku hlavne vyhovuje, ze se spolecnost hada.
Oni budou sirit jakoukoliv myslenku jen aby okamurove dobra nalepkovali ostatni.
Čeština
@PatrikNacher @SeznamZpravy Samozřejmě, že lze, stačí nešířit dezinformační narativy, které čirou shodou náhod vyhovují Rusku.
Čeština