MatsBenson

@ChangFrick …statisk last. Utmattningsgränsen anger vilken maxspänning man kan tillåta i någon del av konstruktionen vid 1 miljon cykler eller mer. Det har man sällan i en fackverkskonstruktion.

@ChangFrick E-modulen är dimensionerande för nedböjning om geometrin är konstant. Har du knäck el buckling vid trycklast måste geometrin ändras, hållfastheten spelar liten roll. Det krävs förstyvningar, större snittyta mm. Med FEM kan du se tryck- och draglaster vid…

Någon som har koll på FEM (Finita element) och som kan köra hållfasthetsberäkningar utifrån det? Jag vill testa olika geometrier och se vad som händer när man applicerar kraftkomposanter/vektorer, eller hur jag ska förklara. Har kommit igång själv i Fusion 360 men har inte vågat leka med finita element ännu (även om jag vet hur de beräkningarna funkar). Klurar även en del på om man ska testa SSABs höghållfasthetsstål Strenx. Elasticitetsmodulen ska vara typ samma som vanligt stål, och det är också en grej jag funderar över om man behöver ha med sig i en konstruktion. All autistisk nördkunskap är av intresse. Det är en fackverkskonstruktion jag ritar på som kommer utsättas för dynamiska belastningar.

@Danny14396 Det stämmer inte med räntan i Sverige. Ett 3 månaderslån ligger strax under 3%.

SJEKK FORSKJELLEN på hva vi betaler i måneden for et lån på 4 millioner i Skandinavia nå i april 2026. Norge: 4,00 % rente — ca. 13 780 kr i mnd Sverige: 1,75 % rente — ca. 7 100 kr i mnd Danmark: 1,60 % rente — ca. 7 400 kr i mnd VI BETALER ALTSÅ nesten det dobbelte hver eneste måned bare fordi vi bor i Norge. Vi må snakke om det enorme gapet mellom de politiske løftene og den økonomiske realiteten vi står i! MENS NABOENE våre for lengst har fått renta ned, holder Norges Bank igjen og varsler nå at vi kan ende på 4,5 prosent før året er omme. Vi kaller oss et rikt land, men det får være måte på! HVERT "LILLE" HOPP PÅ 0,25% øker utgiftene våre med 10 000 kroner i året før skatt. SIDEN 2021 har den årlige ekstraregningen for et lån på 4 millioner passert 100 000 kroner netto. FØR VALGET hørte vi mye om å trygge folks økonomi, men regjeringens oljepengebruk presser renta opp og tvinger sentralbanken til å holde igjen for å stoppe inflasjonen. SKAL VI FÅ RENTA ned på skandinavisk nivå, må politikerne slutte å skyve ansvaret over på Norges Bank og heller stramme inn på budsjettene. EN LØSNING som nå diskuteres seriøst, er å knytte krona til euroen, slik Danmark gjør. Det ville gitt oss umiddelbar stabilitet og renter på linje med resten av Europa. Prisen er at vi mister muligheten til å bruke krona som støtdemper i krisetider, men spørsmålet er om ikke prisen for å stå utenfor er i ferd med å bli enda høyere for norske husholdninger.

@olakallqvist Att förstå konsekvensern av sitt eget handlande och att tänka i flera led har med intelligens att göra

1/20 Socialdemokraterna beskrivs gärna som “regeringsdugliga” – partiet som vet hur man styr. Men sanningen är den motsatta: de är Sveriges största kappvändarparti. Ingen egen linje, ingen idé om framtiden – bara ett ständigt kikande på opinionsmätningar för att inte hamna fel. En lång tråd om Sveriges mest populistiska parti. Häng med.

@glidefjall Så här resonerar en mellanstadieelev. Sveriges elbehov är 3,5-4 ggr så stort som Danmarks. Vinden är gratis, inte att omvandla den. Res ut i landet och se hur Sveriges industri ser ut och vad som skapar välstånd.

Varför använda gratis vind när man kan spendera 150 miljarder på något som kanske är klart när våra barnbarn gått i pension? För Uraniumhögern är vindkraftverk inte kraftstationer – de är gigantiska, snurrande långfinger som pekar direkt mot deras världsbild.

@PeterModerat @Stingbase 2022 förstod EUs politiker ännu inte att Kinesiska elbilar kostar en bråkdel att tillverka mot europeiska bilar. Nu när europeisk bilindustri är i kris och man riskerar hög arbetslöshet är det svårt att införa fler pålagor, som tex skärpt utsläppshandel

Pratade faktiskt med en som jobbar med grönt stål i vår valstuga 2022. Han menade att ffa bilindustrin skulle omfamna stålet när det kom på marknaden och vilja betala en premium för det. Själv är jag inte så jätteövertygad. Tror dock att t ex statliga järnvägsinvesteringar med pålagda krav om lågt CO2-avtryck skulle kunna komma ifråga, även om kostnaden skulle vara betydligt högre för det stålet, givet att totalkostnaden ändå är astronomisk för alla andra delar i investeringen.

Finns det en marknad för fossilfritt stål? Kommer inte de företag som har stålbehov köpa på pris och kvalitet? Inte nödvändigtvis fossilfritt.

@RantaPaRanta Persson-reg. snodde 258 miljarder ur AP fonderna. Börja med att återlämna dem + kompensera för missad avkastning, tot. ca 1250 milj. Sen individualisera, ta bort ”pay as you go”-principen och problemet med demografin försvinner.

Vi kommer aldrig lösa pensions-haveriet så länge som underliggande system är kasst och inte främjar arbete. Lösningen är jätteenkel: 1. Gör all pension individuell. 2. Börja att budget för budget minska den allmänna löneavgiften till individuell pension för den anställde. 3. Ha som ambition att på sikt helt avveckla pyramidspelet med pensionsrätter. Det är idiotiskt. Staten bör också helt öppet slå fast att den som jobbar lite eller inte alls får finna sig i att pensionen blir ytterst mager. Det är en helt störd tanke att garantipensionen ens ska vara i närheten av vad någon som jobbat 30-40 år med lite lägre lön får. Det måste tas bort från bordet.

@KattisTolgfors @ElisabethSvan Väldigt bra start, men det räcker inte. Fortsätt minska statens utgifter och stärk köpkraften ytterligare.

I år får en vanlig barnfamilj behålla 5 000 kronor mer i plånboken varje månad jämfört med när vi tog över år 2022. Bara några exempel: Vi har sänkt skatten på mat, gjort det billigare att tanka, sänkt skatten för alla som går till jobbet och för alla som har jobbat – och vunnit över inflationen som var över 10 procent när vi tog över. Idag presenterar finansminister Elisabeth Svantesson vårbudgeten, som stärker svenska folkets plånböcker och svensk ekonomi. Vi står på hårt arbetande människors sida och vill att Sverige ska bli världens bästa land att leva i Ⓜ️🇸🇪

Det är nästan så man fäller en tår av beundran över er socialdemokraters oändliga uthållighet när det gäller att ljuga er själva rakt upp i ansiktet, dag ut och dag in. Men låt oss spräcka er lilla fantasibubbla med lite obekväm fakta: Sverige har inte sämre tillväxt än övriga Europa. Tvärtom ligger vi på, eller strax över, EU-snittet. Det Tidöregeringen faktiskt har gjort är att släpa upp svensk ekonomi från den absoluta jumboplatsen med negativ tillväxt, exakt den bottennivå där ni bekvämt dumpade landet 2022 efter åtta års oavbrutet S-haveri. Att du därefter har mage att gråta floder över 'bostadsbrist' och "hög arbetslöshet", som om högern trollade fram dessa problem ur en hatt i förrgår, är stor komik. Ni hade åtta år på er att laga en sönderreglerad bostadsmarknad och styra upp den totalhavererade integrationen, men ni valde att sätta på er ögonbindel. Att nu stå och skrika på städpersonalen för att det tar tid att sanera den monumentala soptipp ni lämnade efter er är inte bara oseriöst. Det är direkt pinsamt.

@hallen_a Ja, alla partier är olika nyanser av socialism. Det finns inget riksdagsparti som förespråkar liten stat, eget ansvar och individualism.

Eftersom det nu är budgettider och politikerna anklagar varandra för hemskheter med väldiga överord finns det anledning att påminna om att alla de politiska partiernas budgetar till ~98 procent är identiska med varandra.

@Dockmyran Inget nytt dessvärre. Så här var det redan när jag fick min historiebeskrivning om bakgrunden till Sveriges välfärd -allt startade med arbetarrörelsen och folkhemmet. Jag är född -75

👇👇👇👇👇

@Ericson_ubbhult Sänk skatterna så tvingas offentligheten att minska kostymen, så länge politiken har öändlig tillgång till medborgarnas fickor ser vi detta slöseri. På alla nivåer.

Den självkörande bussen kostade nio miljoner. Nu säljs den som hönshus. När kommunernas ”hållbarhetsstrateger får leka med dina skattepengar blir det så. Pengar som kunde gått till hemtjänst, äldreomsorg o skola. Kommunerna behöver INTE mer pengar. De behöver sunt förnuft.

@FredricMorenius @NicklasNilsso14 Sedan är bilar med förbränningsmotorer oändligt mycket roligare, iaf om man väljer rätt. Jag känner ingen bilentusiast som har en elbil. Men ska man förflytta sig mellan A och B så är det kanske vettigt ändå? Men det måste man få avgöra själv.

@NicklasNilsso14 Problemet med batteribilar är att de inte tillför något en bensinbil inte kan, mer än att lösa ett klimatproblem som inte finns.

Om elbilar hade funnits och fossilbilar skulle komma till marknaden idag, skulle praktiskt taget ingen vilja köpa den! Dessutom att bygga ut ett system av tusentals tankstationer, gräva ner 2-3 tankar i marken vid varje station, transportera bränsle hundratals mil för att komma till en station och fylla den en gång i veckan. Sen nämner vi inte brandfarliga vätskor som diesel och bensin, explosioner i motorn, oljud och hundratals rörliga och snabbt utslitna delar, hög servicekostnad, hög skatt på både bil och bränsle, vibrationer, dålig acceleration, otäck lukt vid tankning, och usch om du får det på händerna, dyrt att tanka, och du kan inte tanka hemma, måste åka omväg för att fylla upp tanken, du kan inte styra värmen med en app och få den varm när du ska åka till och från jobbet… en växellåda som är märklig med massa växlar, eller visserligen finns automat, men som bringar en massa ryck när du gasar och absolut ingen bensin tillbaka i tanken när du rullar eller åker i utförsbacke… Dessutom en dum bil som inte känner igen dig när du sätter dig i bilen, inte flyttar stolen och ratten till din position, inte vet vart du ska eller vill via telefon… Men visst, den går att fylla upp drivmedel i den på ”bara” 5 minuter till det fsala priset av 1600kr

@shpetter När elbilar får konkurrera på samma villkor som vanliga bilar är det inte lika intressant som innan. Det är teknikneutralt, precis som de som vill bygga ny vindkraft. Varsågod!

Så varför har försäljningen av elbilar stannat av i Sverige och inte i Norge och Danmark?

@hallen_a Alltså, vi kan inte samtidigt ha en välfärdsstat, höga skatter på lön, reglerad arbetstid, 4 v. semester, miljölagstiftning, utsläppsrätter och samtidigt köpa elbilar rån Kina

Med hänsyn till den eskalerande energikrisen bör EU under resten av 2026 suspendera alla tullar på de kinesiska elbilar som inte utgör en säkerhetsrisk. EU har upp till 35,4 procent tull på kinesiska elbilar, utöver EU:s generella importtull på 10 procent som gäller alla bilar.

@mDividends @JohanJaveus Varför ska en svetsare i Bergslagen ha samma lön som en stuveriarbetare i gbg?

@mDividends @JohanJaveus Tex bygger vårt pensionsystem på att nu arbetande generation betalar för tidigare generation, sk pay as you go. När demografin ändras, folk blir äldre finns inte tillräckligt med pengar. Det måste inte vara så.

Mycket intressant analys från Riksbanken om att vi står för ett kommande överskott av bostäder. Hmm, kanske är det till slut läge att omvärdera synen på bostäder som "tillgången som alltid stiger i värde" riksbank.se/sv/press-och-p…

@CoMyhrberg @hallen_a En regional varubil har en kort praktisk radie, kanske 50-150km. Så det är just det som är poängen. Varje omlastning kostar, det är en risk och gör det mer komplext. Det ska sedan hållas kylt för maximal hållbarhet i butiken.

@MatBensin666 @hallen_a Du tror väl inte att logistiken fungerar så att det går en lastbil med tomater från en bonde i Spanien som sedan kör runt och levererar till butiker i norra Europa? De går från logistikcenter i Spanien till ett logistikcenter i Västeuropa.

Ofta ser man tågfantastkonton om hur mycket av långdistanspersontrafik som går på tåg jämfört med USA. Det man missar är baksidan av myntet: I USA går 45% av långdistans-godstrafiken på räls. I tågländer som Frankrike och Japan går nästan all godstrafik med lastbil.

@CoMyhrberg @hallen_a Det är praktiskt ogångbart med tanke på alla upphämtning- och avlämningsställen. Varor som kan ligga länge utan att ruttna funkar bra, men inte grönsaker. Dessutom måste saker få bli ett problem innan man löser det. Så det är inget misslyckande.

@hallen_a Så här ser det ut varje dag på motorvägarna i Frankrike där spanska lastbilar som kör upp grönsaker och annat till resten av Europa använder. Varje dag. Jämt. Ett misslyckande av EU att det inte gått att få något av det på tåg.

@mDividends @JohanJaveus Nej, det blir bara ett problem om man håller fast vid nuvarande modell, en modell som bygger på en ekonomi vi hade för snart 50 år sedan. Gör man om den så kommer det gå utmärkt.

@JohanJaveus Gäller alla tillgångsslag.... Minskad befolkning kommer generera kraftigt minskad tillväxt för samtliga tillgångsslag. Och när skatteintäkterna minskar om några decennier, då börjar de riktiga problemen i välfärdsstaten.