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@BrietStephane72 @Mac4ever @BMWswitzerland @bmwfrance C’est pas interdit c’est juste pas autorisé J’ai jamais rien entendu de plus macroniste au cours des 10 dernières années

@MathmanV @Mac4ever @BMWswitzerland @bmwfrance C'est pas interdit, c'est juste pas encore officiellement autorisé, il n'y a pas d'amende son utilisation, pour rappel le conducteur avec ou sans reste responsable

Incroyable ! Le nouveau #bmw #iX3 permet de conduire de façon quasiment autonome sur l’autoroute ! @bmwswitzerland @bmwfrance #voitureelectrique #luxurycars

@vroniqu4vroniqu @Songsa93

@Songsa93 Sur 9 ans? Quand tu auras fini de rembourser tu pourras t'en acheter une autre ta batterie sera HS!

Le prix de l'électrique est un faux débat. Les occasions à bon prix ne manquent pas. Les voitures électriques sont très souvent livrées full options, pas besoin de devoir ajouter telle ou telle techno comme pour les thermiques europ classiques. De plus, les économies sur le prix du carburant peuvent largement compenser un crédit qui viendrait s'ajouter aux dépenses courantes. C'était déjà le cas en 2020 quand j'ai acheté ma première Tesla avec un crédit à 1% sur 9 ans.

@BB27000 Diantre qu’est ce castaner ce parasite fait sur les photos ?

Ça c’est top, mais j’adorerais voir la gueule des câbles électriques qui alimentent un tel monstre ! Quand tu vois le pistolet d’une Tesla, imagine celui ci. 😗

@jon_delorraine Mdr tu veux dire genre ils vont taxer l’électricité comme l’essence en somme? Ce que vous êtes idiots

Ne tombez pas dans le piège. Ils forcent la transition à l'électrique et quand ça sera fait ils taxeront encore plus l'électricité. Et vous, vous aurez payé de votre poche la transition.

@RenFlock080274 Heure super creuse à 12ct le kwh , 78,8kw la batterie donc 9,4€ le plein en électricité pur ajouter l’abonnement et les taxes si heures creuses 17ct, heures pleines 23ct le calcul est le même à faire

Est-ce qu’un propriétaire honnête de véhicule électrique qui recharge son véhicule à son domicile pourrait me dire au centime près combien lui coûte une recharge complète (de 10 à 100%) de son véhicule ? D’avance, merci 🙏

@Roi_d_Elden3 Les constructeurs français n’existent encore que par lobbying de l’état et taxes diverses pour les autres

Ce connard vient littéralement d’achever les constructeurs français. Les chinois ont 20 ans d’avance dans l’électrique tout le marché va se tourner sur des constructeurs chinois malgré les pénalités. On est gouverné par des segpa c’est une dinguerie

@elonmusk @EmmanuelMacron à toi fore sure !!

First (supervised) FSD approval in Europe! Congratulations to the Tesla team and thank you to the regulatory authorities in the Netherlands for all the hard work required to make this happen.

@teslaeurope Putain de France @EmmanuelMacron ouvrez le fsd bandes de tocards

Together with RDW, we have officially completed the final vehicle testing phase for Full Self-Driving (Supervised) and have submitted all documentation required for the UN R-171 approval + Article 39 exemptions. The RDW team is now reviewing the documentation and test results package internally. They have communicated the expected approval for Netherlands date of 4/10, shifting from 3/20 previously and we look forward to successful completion of this cooperation.  Following the Netherlands’ approval, European countries will be able to recognize this approval nationally. We are anticipating a possible EU-wide approval during the summer. Over the past 18 months, this approval has involved a series of intense documentation, development, testing, research & audits. Including but certainly not limited to: – 1,600,000+ km of FSD (Supervised) testing on EU roads – 13,000+ customer sales ride-alongs – 4,500+ track test scenario executions – Thousands of pages of written documentation for 400+ compliance requirements – Dozens of research studies into safety performance/results We're extremely proud of the work conducted with the RDW team up until this point. We very much look forward to the approval in April, and sharing FSD (Supervised) with our patient EU customers!

@franceinfo 20% des maisons anciennes ont une ancienne ligne triphasée passée en mono et ne peuvent pas dépasser 6 ou 9 kva

🔴🗣️ "Nous allons faire du chauffage électrique la norme là où il est encore l'exception", précise le Premier ministre, au moment de détailler son plan d'électrification de la France. #canal16

@blakat_pic @QshJr @BergsenBri66275 @2geek4you1 S’agirait d’être sérieux

@QshJr @BergsenBri66275 @MathmanV @2geek4you1 Tesla t'entend la route comme dans une dacia

« Les français font en moyenne 36km par jour avec leur voiture. » Faudrait arrêter avec cet argument de merde pour faire croire qu’une caisse avec 250 bornes d’autonomie convient à « 99% des français ».

@blakat_pic @QshJr @2geek4you1 Ah ouais t’es un pur seumiste Le tesla vision existe chez byd, je ris 😂 L’appli et les maj ja vois pas de différence 😂 Au moins t’es drôle

@MathmanV @QshJr @2geek4you1 Le système entertainment c'est pour les enfants, la tesla vision existe chez BYD (même si apparemment c'est un peu nul) . La one pédale ça existe même sur une twingo électrique. L'appli et les maj je vois aucune différence

@Yoann_en_VE Vous,pouvez ajouter un coup de l’argent à 0 car la loa est à 0% et le credit classique à 0.99% et ce n’est pas négligeable

Voici les principales raisons expliquant cette forte hausse des immatriculations Tesla en Europe en mars 2026 (d’après les analyses de Reuters, Not a Tesla App et d’autres sources) : 1. Lancement de versions plus abordables et rafraîchies • Tesla a déployé fin 2025 et début 2026 de nouvelles versions moins chères du Model Y et du Model 3 (notamment des variantes RWD Standard Long Range avec plus d’autonomie, jusqu’à 657 km WLTP). • Ajout d’options pratiques comme la configuration 7 places sur le Model Y. • Ces modèles touchent un plus large public (familles, acheteurs sensibles au prix) et répondent mieux à la demande européenne. 2. Effet « fin de trimestre » classique chez Tesla • Mars est traditionnellement le mois le plus fort de chaque trimestre : Tesla maximise les livraisons pour atteindre ses objectifs. • Les bateaux en provenance de Shanghai et la production de Berlin tournent à plein régime après des interruptions de production en 2025. 3. Rebond de la demande pour les véhicules électriques • Prix de l’essence en hausse (tensions géopolitiques) → les consommateurs se tournent davantage vers les VE. • Subventions et aides nationales qui reviennent ou se maintiennent dans plusieurs pays (France, Allemagne, Italie…). • Marché EV global en croissance en Europe (contrairement aux USA où les aides diminuent). 4. Comparaison avec une base très basse en 2025 • 2025 avait été une année difficile pour Tesla en Europe : baisse de ~27-40 % due à la concurrence chinoise (BYD…), un lineup vieillissant, des arrêts de production pour refonte du Model Y, et une image parfois affectée par la personnalité d’Elon Musk. • En mars 2026, on compare donc avec des chiffres très faibles de mars 2025 → les pourcentages explosent (+203 % en France, +315 % en Allemagne…). 5. Autres facteurs secondaires • Meilleure disponibilité et réseau Supercharger toujours leader. • Retour de la confiance des consommateurs après le creux de 2025. • En Norvège et pays nordiques : marché VE très mature où Tesla reste ultra-dominant. En résumé : ce n’est pas une « explosion soudaine » de la demande, mais plutôt un retour à la normale amplifié par des modèles plus attractifs, un effet fin de trimestre, et une base de comparaison très basse. Tesla reprend des parts de marché, surtout avec le Model Y qui domine à nouveau dans plusieurs pays. La tendance est positive, mais il faudra voir si elle se confirme sur plusieurs trimestres (au-delà de l’effet mars). 🚀

@blakat_pic @QshJr @2geek4you1 Le système entertainment, le tesla vision , l’appli et les maj, le one pédal… ont encore 10 ans d’avance par rapport à Byd pour ce que j’avais essayé Mercedes doit être top je présume mais c’est le double du prix

@MathmanV @QshJr @2geek4you1 Ah bon ? En quoi Tesla est mieux ? Et par rapport à une mercedes ?

@MisterOooh @QshJr @2geek4you1

@MathmanV @QshJr @2geek4you1 Ouais enfin la c est qd meme tres moche… (ca reste une question de gouts on est bien d accord….)

@blakat_pic @QshJr @2geek4you1 J’ai essayé mais tesla était bien au dessus

@MathmanV @QshJr @2geek4you1 T'aurais pu acheter une BYD

@QshJr @2geek4you1 Tu prends tout ça trop à cœur 😜

@2geek4you1 @MathmanV Parce qu’il y a encore des guignols comme toi qui sont persuadés que c’est nul, que t’as que 100km d’autonomie, que tu mets 50h à recharge et qu’il y a des files d’attentes aux bornes

@2geek4you1 Tu représentes moins de 1% de la population

J’habite en milieu urbain, de sorte à ce que je peux ne pas utiliser la voiture pendant 15j. Ça veut dire que quand je prends la voiture, c’est plus souvent pour faire 500 bornes que pour en faire 30. Mais oui, la moyenne est de l’ordre de 36 km.

@Wahib_38 L’iPhone était pas sorti la 3g c’était de la merde époque de merde

Ça devait être la folie d’avoir entre 20 et 25 ans en 2016. L’époque de malade mentale

@amdad2a @val_strch En long range batterie nmc perd peu l’hiver 20-80 pour du quotidien 100 si tu dois partir (ne pas la laisser à 100 stationnée )

@val_strch C'est marrant, on fait tous le même calcul 😂 Sinon, le long range c'est trompeur....l'essentiel du temps la batterie doit être entre 20 et 80 %, donc au quotidien l'écart avec la version classique ne justifie pas forcément l'écart de prix.

Simulation de Claude avec recharges 100% à la maison