Maxime

@Esteban60711293 @BFMTV Le rapport avec la canicule la ?

@BFMTV Vive la concurrence ! SNCF ces syndicats ce sont des fainiants, ras le bol !

Trains annulés en raison des fortes chaleurs: "On sait depuis la canicule de 2003 que la limite de ce matériel a été atteinte", assure Axel Persson, secrétaire général du syndicat CGT Cheminots de Trappes et Rambouillet

@BDufresnet @BFMTV Genre un conducteur il a le pouvoir sur la boîte ? T en a d'autres des conneries à raconter

@BFMTV Et il ne fait rien pour améliorer les choses ??depuis 2003??avec nos impôts et au vu du prix des billets??? Vivement la privatisation !!

@Nybolle069 @Portes_Thomas Je ne bosse pas à la SNCF mais d' après tout le monde c'est la planque mais ils n'arrivent pas a recruter et il y a beaucoup de démission, j arrive pas a comprendre 'a

@Portes_Thomas L’urgence est à faire ta propre introspection Portes, le cheminot. Vu ta haine des français et de ses valeurs tu ne serais pas une perte pour la 🇫🇷. Sinon les cheminots sont surpayés, partent à la retraite à 55 ans gavés des impôts des français et font grève tout le temps.

Terrible. Ce matin un cheminot du service voyageur a mis fin à ses jours. J’adresse toutes mes condoléances à sa famille, ses proches ainsi qu’à l’ensemble de ses collègues. C’est le 14ème suicide depuis le début de l’année à la SNCF. Au delà de la tristesse qui nous submerge, je suis en colère face au silence assourdissant de la direction de la SNCF et du ministre des transports. Combien faudra-t-il de morts supplémentaires pour que @PhilippeTabarot et @JeanCASTEX se décident à agir ? Il y a urgence !

@omg0su @h_laversanne @sunstun14 Déjà avant de parler faut se renseigner, la RATP est juste un transporteur, c est idfm qui pilote tout

@h_laversanne @sunstun14 C’est la ratp , ils ne peuvent pas faire mieux. L’efficacité, la propeté et la sécurité sont des choses qui sont incapables de bien gérer.

C'est pas possible ces attentes, faut faire quelque chose. @sunstun14

@44Breizy @Cultination1 C est pas là sncf mais newrest

@Cultination1 Ils sont pas en retraite à 56 ans à la SNCF?

🇫🇷🚆💼 Il est licencié après 23 ans de service pour une ERREUR DE… 25€ dans le service de restauration à bord des trains SNCF. Un employé de 56 ans, travaillant depuis plus de 23 ans pour un sous-traitant de la SNCF, a été licencié pour faute grave après un contrôle interne où une commande de 25€ aurait été encaissée SANS TICKET DE CAISSE. Malgré un parcours exemplaire sans sanction et une longue ancienneté, il est mis à pied puis licencié. Il CONTESTE la décision aux prud’hommes, dénonçant des irrégularités dans le contrôle. En 2025, la justice lui donne raison et ordonne sa réintégration avec indemnisation. L’affaire reste toutefois EN APPEL. (La Dépêche)

@la_fievreMP4 @Cultination1 C est pas là sncf mais newrest

@Cultination1 La SNCF qui fait appel pour 25€ = des gros enculés

@prunejc57 @Cultination1 Déjà depuis quand un agent SNCF est fonctionnaire, la prochaine fois avant de parler renseigne toi, tu passeras moins pour un débile

@Cultination1 N'ayez crainte, il ne s'agit aucunement d'un salarié FONCTIONNAIRE de la SNCF mais d'une boite du privé. D'ailleurs pourquoi faire croire qu'ils licencient à la SNCF alors qu'il s'agit d'un refuge pour grosses feignasses patentées ?

@tilho41 @reptar321 Il faut qu'il y ait assez de place possible pour une reconversion et que personne se retrouve sur le carreau

@Maxime878664 @reptar321 Dans l'histoire de l'humanité, de nombreux emplois inutiles ont disparu. Agiter le totem de l'emploi pour lutter contre les évolutions n'a aucun sens. Un conducteur de metro n'a pas fait 10 ans d'études pour en faire une carrière, la reconversion est possible.

Toujours pas compris pourquoi il n'automatise pas toute les lignes.

@tilho41 @Patricklld21 @reptar321 Oui bah je sais pas où ils inventent ces chiffres car je vois pas de différence

@Maxime878664 @Patricklld21 @reptar321 Biais de sélection. "je l'ai pris quelques fois et j'ai eu des problèmes" La réalité : "La ligne 4 atteint 100 % de performance, démontrant l'efficacité de son automatisation." presse.iledefrance-mobilites.fr/reseau-ferre-f…

@aegir_fr @reptar321 Je ne dis pas le contraire mais ça sera proeblèmatique pour certains

@Maxime878664 @reptar321 La formation du personnel, ça existe hein ? C'est même une obligation pour les employeurs. De plus, pour les reconversions il y a même jusqu'à 450 heures sur 1 an financés par France Compétences.

@aegir_fr @reptar321 Donc l entreprise va devoir payer un permis bus plus fimo sans compter les conducteurs qui n ont pas le permis B ça va être une galère

@Maxime878664 @reptar321 Il y a bien assez de bus et de tramway qui ont besoin de conducteurs. Ils vont changer de qualification c'est tout.

@Ze_Iceman @reptar321 @HermesDiscount C'est vrai que 2200 euros c'est un salaire mirobolant

@reptar321 @HermesDiscount Vu les salaires et avantages des mecs de la RATP, le "long terme" doit être assez court...

@Phanou6276 @reptar321 Oui mais si on décide tout automatisée en même temps la question se posera a un moment

@Maxime878664 @reptar321 Ca prend en moyenne 10ans de travaux pour automatiser une ligne, ils ne seront pas a la retraite demain.

@Patricklld21 @reptar321 Oui mais là on parle du métro, payer des millions d' euros pour un truc pas fiable je vois pas l' utilité, la ligne 14 marche très bien car elle a était créer directement automatique

@Maxime878664 @reptar321 pas parce que le système déjà en place n'est pas au point que tous mes système d'automatisation ne le sont pas 🙃 surtout qu'il est daté...

@Advance_Crea @reptar321 Encore heureux, on ne fout pas 3000 personnes au chômage comme ça

@reptar321 1/ Coûts 2/ travaux (donc interruptions) 3/ infrastructure (faut pouvoir poser les éléments nécessaires) 4/ syndicats (pauvres conducteurs qui perdent leur taf)

@Patricklld21 @reptar321 Une ligne avec conducteur peut aussi marcher H24, la nuit du nouvel an elle y arrive bien et déjà si le métro roule pas H24 c est pas une histoire d automatisme mais de travaux qui sont réalisée la nuit

@Maxime878664 @reptar321 elle peut marcher en 24/24h ..

@Patricklld21 @reptar321 Elle ne fait pas grève ? Si demain tout les agents du pcc décident de se mettre en grève elle roulera pas, la ligne 4 je le prend souvent et je n'ai pas vu de différence depuis qu'elle est automatique donc bon, il y a même souvent des problèmes techniques

@Maxime878664 @reptar321 l'être humain sera toujours plus lents est moins fiable, la machine tu peux la paramétrer a la millième de seconde, elle peut aussi mieux anticiper donc elle est moins énergivore(uniquement d'un point de vue conso de la ligne ) elle ne fait pas grève accessoirement

@sjmk0 @Metro_Insolite @reptar321 Mais encore heureux que ça soit comme ça, on va pas foutre 3000 personnes au chômage alors qu on pourrait éviter, le chômage augmente mais on fait rien pour le baisser

@Metro_Insolite @reptar321 Ça c’est la version politiquement correcte. La presse s’est fait l’écho d’un refus des syndicats (préserver l’emploi etc) et d’un accord tacite avec la direction d’automatisations *séquentielles* et pas de lignes *en parallèle*

@Patricklld21 @reptar321 En quoi ils sont moins efficaces j'aimerais bien savoir

@Maxime878664 @reptar321 ils seront absolument toujours moins efficaces donc ca dégage

@Phanou6276 @reptar321 D accord donc t envoies des mecs de 40 ans voir moins a la retraite

@Maxime878664 @reptar321 Ils partirons a la retrait sans etre remplacés