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JUBILEE B777
@MealsReady1
飛行機・鉄道・写真・艦艇、雑談、住んでた北海道、南インド好き、名古屋空港から乗ったSQのB777の愛称をあやかってJUBILEEです。無言ポチ/無言フォローすみません。
日本 愛知 Katılım Şubat 2020
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ぬいぐるみを置いたのはおそらく、アルテミス2のリードCAPCOM(宇宙船との交信を担当するリーダー)を務めるスタンリー・G・ラブ宇宙飛行士でしょう。セーラームーンのネックストラップも着用しているし、アニメファンとしても知られています。




宇推くりあ🚀❤️🔥内閣府 準天頂衛星みちびきアンバサダー@clearusui
ねぇ!!コレ見てやばい😳😳😳 月アルテミス計画、NASAの管制室にいるこの子、 セーラームーンのアルテミスぬいじゃない!?🌙🐱✨️ 日本人大歓喜!!!🤣🤣 Thank you NASA💖 NASA's Artemis II Live Mission Coverage (Official Broadcast) youtube.com/live/m3kR2KK8T…
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ねぇ!!コレ見てやばい😳😳😳
月アルテミス計画、NASAの管制室にいるこの子、
セーラームーンのアルテミスぬいじゃない!?🌙🐱✨️
日本人大歓喜!!!🤣🤣
Thank you NASA💖
NASA's Artemis II Live Mission Coverage (Official Broadcast) youtube.com/live/m3kR2KK8T…

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【日本鉄道絶景の旅】
005 一目千本桜と東北本線
白石川沿いに約1,200本の桜が咲き誇る一目千本桜。
残雪の蔵王連峰がやさしく見守ります。
maps.app.goo.gl/eXfMCXbPiF4Nr2…

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ジャパネットたかたの高田明さん、長崎のカメラ屋の息子だった。
ヤマダ電機やビックカメラと品揃えで戦えるわけがない。
価格でも勝てない。
立地でも勝てない。
普通に考えたら勝ち目ゼロ。
そんな高田さんがやったこと。
「商品を売る」のをやめた。
家電量販店に行くとどうなるか。棚にズラッと並んだテレビの前で、スペック表を見比べて、「4K対応」「HDR」「〇〇Hz」って書いてあって、よくわからんまま店員に聞いて、もっとわからなくなって、「また来ます」って帰る。
ジャパネットは全部逆。
テレビは1機種しか紹介しない。
比較させない。
スペックの説明もしない。
代わりに高田さんが叫ぶ。
「お孫さんの運動会、こんなに綺麗に映るんです!」
スペックじゃなくて「買ったらあなたの生活がどう変わるか」を30秒で見せる。
しかも「今日だけ!下取りで2万円引き!」で即決させる。考える時間を与えない。
家電量販店が「比較して選んでください」と言ってる間に、ジャパネットは「選ばなくていいです。これ買ってください。理由はこれです」で売った。
もう一つ。
ジャパネットが売ってる家電、最新機種じゃないことが多い。型落ちだ。でも客はそれを知っても買う。なぜか。高田さんの説明で「自分の生活が変わるイメージ」がもう頭に入ってるから。
スペックが高いものが売れるんじゃない。
「伝え方」が上手いものが売れる。
あなたの実力、ちゃんと伝わってる?
伝え方を変えるだけで、評価が変わることは本当にあるよ。

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【続報:修羅場エンカウント】
本妻、到着。
逃げ場のない病室。愛人と隠し子(?)が並ぶ中、本妻が放った第一声は
「あら、こちらどなた?」
氷点下の微笑み。
愛人は点滴の減り具合を凝視するマシーンと化し、隠し子は急に窓の外の景色に詳しくなり、同室の患者さんは「死んだふり」を極めてる。
私たちスタッフは、用もないのに廊下で手のアルコール消毒を繰り返すことしかできない。
「ご主人、心拍数150超えてますけど、これ医療で止めるべきですか? 物理(嫁)で止まりますか?」
みわちん🍮@hosi_miwa
【速報】当病棟、本日「地獄の総力戦」が開幕。 ・単身赴任先で倒れた男 ・毎日甲斐甲斐しく世話を焼く愛人 ・毎日来る「隠し子」を自称する謎の青年 ・そして本日、遠方から『本妻』が到着 揃った。役者は全て揃った。 ナースステーションに走る戦慄。同室の患者さんも「俺は何も見てない」という顔で点滴を見つめている。 頼む、ここは病院だ。せめて「蘇生処置」が必要なのは患者だけにさせてくれ。
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China’s $900 Billion Rail Empire Faces Its Most Terrifying Reality Yet
For years, China’s high-speed rail was sold as a symbol of speed, power, and national pride. But behind the 50,000 km network, cracks are starting to show in ways passengers can’t ignore. When trains stall inside tunnels with no power, no ventilation, and no clear rescue plan, the story shifts from innovation to risk.
On March 29, passengers aboard train D3665 were trapped in a pitch-black tunnel for nearly 5 hours. Temperatures rose, oxygen dropped, and people reportedly fainted while children cried in panic. Staff waited for instructions instead of acting, exposing a dangerous gap between system scale and emergency response.
The deeper issue is structural. China’s railway debt has reportedly reached over $850 billion, while only about 5–6% of routes are profitable. Rapid expansion, rushed construction, and maintenance pressure create a system where failure is no longer rare, it’s predictable.
When engineers themselves say they wouldn’t ride these trains, that’s not fear talking. That’s insider warning.

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