Mediarail.be - Rail Europe News

Décidément, ce n’est facile pour personne ! Rail Cargo Group, une entreprise d’excellence du groupe ÖBB, fait face dit-elle à de forts vents contraires. L'entreprise en explique les multiples raisons dans cet article. 👉 #708" target="_blank" rel="nofollow noopener">mediarail.wordpress.com/2025/01/06/rai… #Railways #Europe

On n'y croyait pas, on a eu tort ! Le néerlandais GoVolta démarre son Amsterdam-Berlin, grâce aux I10 ex-SNCB. Pensée émue envers feu-Railcoop quand on mesure le chemin parcouru. Berlin aujourd'hui et Hambourg dès vendredi. Les détails sur mon Dico ⤵️ 👉ledicoferroviaire.mediarail.be/govolta-1-gene…

Le privé RegioJet revient au PSO. Habitué de l'open access, l'opérateur estime le marché tchèque "saturé" et exploitera dès décembre la ligne R9, sorte de TET tchèque. Petite rupture : pas de rames tractées mais des automotrices Pesa Elf_eu 👉 #706" target="_blank" rel="nofollow noopener">mediarail.wordpress.com/2025/01/06/rai… #Railways

@DavidB84500 @EVDM75007 "on rajoute 25 à 30%". Ah oui, quand même. Ce n'est pas rien...

@EVDM75007 @Mediarail Sur l'ouest, SEA et BPL sont équipés ETCS niveau 2 qui cohabite avec la TVM 300. La capacité de la ligne est donc pas loin de full en TVM mais en exploitant l'ETCS en n2 on rajoute 25 à 30%

#France : l’opérateur ferroviaire LE TRAIN vise finalement #Paris. Prévu sur l’Atlantique régional, il signe deux accords pour Paris-Rennes et Paris-Bordeaux. Il affrontera la #SNCF et le futur Velvet, ce qui fera 3 opérateurs sur l'Atlantique. Quid du matos ? #Railways #TGV

@the_equilat @EVDM75007 Questions importantes, en effet. Mais si @SNCFReseau signe des sillons (il l'a fait aussi avec Kevin Speed et Velvet), c'est que le graphique horaire le permet. Par ailleurs, SNCF Voyages a aussi signé un truc avec réseau me semble-t-il @JJacquesMARCHI @Aviaponcho @TissotSacha1

@EVDM75007 @Mediarail Rennes Paris est déjà saturé. Si ils n’arrivent pas à prendre des PDM, ils sont morts. Se positionner sur de nouvelles liaisons qui ont en plus du potentiel (Rennes Bordeaux, voire Rennes Toulouse ) leur aurait permis d’être les premiers sur des sillons négligés par la SNCF.

@Aviaponcho @pbeyssac Merciiii

@Mediarail @pbeyssac Bon anniversaire !

Jour d'anniv, jour de congé. Petite balade sur la L78 Tournai-St Ghislain-(Mons) pour voir la rame TGV-M 1402 sous le 3kV belge et l'ETCS. 3 à 4 allers-retours par jour pour le compte de Certifer Belgorail 📷 Mediarail.be - Passage plein tube de la 1402 à Blaton (BE)

Siemens teste l’ATO de niveau 2 sur une rame Stadler - Une première démonstration a été réalisée sur une ligne à voie unique avec de l'ATO de niveau 2 (GoA2) superposé à l'ETCS, lui aussi de niveau 2 (sans signaux latéraux, donc) 👉#705" target="_blank" rel="nofollow noopener">mediarail.wordpress.com/2025/01/06/rai… #Technology #Railways

Norvège - La direction norvégienne des chemins de fer, Jernbanedirektoratet, prévoit de réorganiser les modalités de mise en concurrence. Elle a publié dans le Journal officiel de l’UE une consultation sur les futurs contrats de service public du pays 👉 #704" target="_blank" rel="nofollow noopener">mediarail.wordpress.com/2025/01/06/rai…

La billetterie ferroviaire européenne reste fragmentée malgré l’ouverture à la concurrence. Acheter un billet de train transfrontalier est devenu un casse‑tête. Les réformes européennes — MDMS, SDBTR et révision des droits des passagers... 👉 mediarail.wordpress.com/2026/03/08/lin… #Voyage

Le TGV-M à l'international. En test en BE cette semaine avec CERTIFER qui agit en tant que DeBo (Designated Body) pour : ✅ analyse des exigences nationales applicables ✅ examen de la documentation technique ✅interfaces avec l’infra et signalisation ✅et autres... 📷 Certifer

Italie - SNCF Voyages Italia autorisée pour 18 sillons dès septembre 2027, sur les grands flux avec un objectif de 10 Mi de voyageurs/an. Détail ironique : l'Italie ne demande pas ici de desservir des lignes non rentables... 👉 #703" target="_blank" rel="nofollow noopener">mediarail.wordpress.com/2025/01/06/rai… 📷 Photo d'illustration...

@TissotSacha1 Oui je m’interroge moi même car il y a en plus l’idée de gvt italien de créer une Rosco nationale. Une certitude, il se passe toujours quelque chose chez le groupe FS 😂

@Mediarail C'est un cas franchement litigieux : Titagarh Firema construit les futurs trains de nuit 🇮🇹 en partenariat avec Skoda Transportation Ces même trains de nuit qui seront mis en concurrence prochainement et Trenitalia, autre entité du groupe FS, sera naturellement candidat

Une nouvelle mode ? Le groupe FS mise sur l’intégration verticale pour renforcer son autonomie et sécuriser ses achats. FS Group a donc racheté le constructeur Titagarh Firema pour garantir ses délais de livraisons. Un peu aidé aussi par la politique 👉 #702" target="_blank" rel="nofollow noopener">mediarail.wordpress.com/2025/01/06/rai…

The CEO of Deutsche Bahn told the dpa news agency that it would take 10 years to make the German network reliable. Regional transport has experienced disproportionate growth. €23 billion will be spent on 28,000 construction projects this year! 👉 #251" target="_blank" rel="nofollow noopener">mediarail.wordpress.com/rail-europe-ne… #Railway

Le train grande ligne classique. Entre le train régional et la grande vitesse, il n'arrive pas à trouver sa voie en France - hors #Ouigo -, mais ailleurs en Europe on a trouvé des formules pour l'exploiter encore. On voit cela dans cet article 👉 mediarail.wordpress.com/2026/03/01/lin… #Railways

Ouigo España en route vers un résultat d’exploitation positif – L'opérateur a fait +44,3 % en nombre de voyageurs et a atteint pour la première fois un résultat brut d’exploitation (Ebitda) positif. Ou comment la concurrence bénéficie au groupe SNCF... 👉 #701" target="_blank" rel="nofollow noopener">mediarail.wordpress.com/2025/01/06/rai…

Certains pays le font : créer une Rosco publique chargée de louer le matériel roulant aux futurs candidats concurrents. Dans quel but ? C'est ce qu'explique l'article, ici à propos de la Finlande, qui rejoint ainsi la Norvège et, bientôt, l'Italie 👉 #700" target="_blank" rel="nofollow noopener">mediarail.wordpress.com/2025/01/06/rai… #rail

Italy - The country plans to liberalize some of the services currently subsidized in the medium- and long-distance segment. This is also part of the idea to create a Rosco, which will lease rolling stock to third parties following a tender process. 👉 #250" target="_blank" rel="nofollow noopener">mediarail.wordpress.com/rail-europe-ne…