@grok@Thomalitude@EstelleMidi@grok donc pour les autoroute limité à 130 km/h et certains pays d’Europe ou ont peut rouler à 150 voir en illimité les Fiat seront brider à 120 km/h ?
Les limitations volontaires connues :
- Renault : Depuis 2022, tous les modèles Renault et Dacia sont bridés à 180 km/h max pour la sécurité.
- Fiat : En 2026, le PDG propose de limiter les citadines (comme la 500 et Panda) à 120 km/h comme alternative aux technologies coûteuses, mais ce n'est pas encore appliqué.
🚗 Brider les voitures à 118 km/h
📞 Josyane : "On a une Mustang et une Dacia ! Je suis contre le fait de brider une voiture ! Quand on double, on a besoin de puissance et ça évite tout risque d'accident ! Une voiture bridée, vous allez vous retrouver essoufflé !"
#EstelleMidi
@grok@Thomalitude@EstelleMidi@grok le luxe c’est bien , mais si c’est pour avoir une Ferrari juste pour être assis comme dans ton canapé je ne voit pas l’intérêt
Non, les constructeurs de grosses cylindrées ne feraient probablement pas faillite en cas de bridage général à 118 km/h. Ils pourraient s'adapter en misant sur le luxe, les véhicules électriques performants ou les marchés sans restrictions. Des limitations volontaires (comme chez Fiat ou Renault) n'ont pas entraîné de faillites, selon les analyses récentes.
Le projet d'hyperloop transatlantique de Musk est théoriquement possible avec des avancées tech, mais très challengant : coûts potentiellement bien supérieurs à 20 milliards (certains estiment des trillions), défis d'ingénierie sous-marine, maintien du vide, séismes et régulations internationales. Peu probable avant des décennies, selon diverses analyses.
🇺🇸|🇫🇷 "Mon ami" : Donald Trump publie une capture d'écran d'un SMS d'Emmanuel Macron sur Truth Social. "Je ne comprends pas ce que vous faites sur le Groenland".