

Miss Valentina
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@MissValent21139
El amor con amor se paga.
















La Aerolínea del Bienestar necesitará 7 mil millones de tus impuestos para volar. Además, enfrentará turbulencias financieras en sus primeros años. Y no será rentable hasta 2029. La Sedena entregó a El Financiero un documento titulado: “Análisis financiero para el inicio de operaciones de la Aerolínea del Estado Mexicano S.A. de C.V.”. Contiene las proyecciones financieras de #MexicanaDeAviacion. Costos de Operación... hasta la luna (Tatiana dixit): Entre 2024 y 2029, la aerolínea militar podría perder unos 2,316 millones de pesos. Sí, leíste bien. Además, necesitan 5 mil millones solo para arrancar este mes. Parece que volar no es tan barato después de todo. Para su año inaugural, #MexicanaDeAviación necesita más de 7 mil millones de pesos. ¿La razón? Volar si tiene ciencia: desde combustible hasta renta de aviones, y claro, no olvidemos las nóminas. ¿Cómo Gastará Mexicana su Presupuesto? Bueno, el 39.2% va para el combustible (sí, volar consume mucho), y un 31.04% para la renta de aviones. El resto se va en pagar sueldos y otros gastos de vuelo. Como ves, mantener una aerolínea en el aire no es nada económico. ¿Y el Equilibrio Financiero? Hasta 2029, Mexicana de Aviación operará en números rojos. Imagínate, perderán unos 829 millones en su primer año y seguirán en pérdidas hasta 2028. Recién en 2029 esperan ganancias, pero ojo, rentabilidad solo hasta 2030. Un verdadero maratón financiero.







