Sabitlenmiş Tweet
赤坂(東京)から赤坂(福岡)を
ノーラッチで移動する動画を撮影
↓
バズって記事に(まだわかる)
↓
記事の中で智頭急行は人気だから
撮影したくてあえて経由したと回答
↓
記事をお読みになった
智頭急行会長・鳥取県知事の平井伸二様が感激され、県名産品の新甘泉梨を頂く(ファッ！？)
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みやこ鉄道/旅行研究会project
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みやこ鉄道/旅行研究会project
@MiyacoNet_plus
鉄道系YouTuber/元ローカル鉄道運転士。チャンネル登録者数6800人達成感謝！鉄道旅の新しい視点をフルボイスの可愛いキャラクターたちが楽しくお届けします。|駅メモ!our rails最高5位|旅行業務取扱管理者|動力車操縦者(甲種電気車)
豊橋第一高校旅行研究会 Katılım Eylül 2020
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愛知と大阪の鉄ヲタは
マジで近鉄の株買え！！！
半年に1回、近鉄株優4枚が届く
一度100株買えば(改悪されない限り)
これが半永久的にずっと届く
もう名阪の移動で運賃は要らない
1年で8回もタダで近鉄乗れるんだから
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@UjiBrutalBloom 私は32万円で100株買いましたが
優待券2100円×8枚+配当6000円で実質利回り7.1%出ています
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@nakanakana2 色々な考え方があると思いますが、いつでも売却出来る点を考えると、売却前提でなくとも費用ではなく資産と考えるのが妥当だと私は思います。
私はこの近鉄株を現状手放す気はありませんが、あまりにも高騰したら優待を捨ててでも売ると思います。
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@MiyacoNet_plus 1年は寝かせないと優待の権利発生しないしそもそもに半永久とおっしゃってるので売却は前提としてないだけです。なので資産としてではなく費用としての勘定なのです。
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優待売らず毎年使うとして
金券屋販売価格2100円*8=16800円
配当7000円/100株（税引き後約5580円）
16800+5580=21580
株価3456*100=345600
345600/21580≒16
元を取るために大雑把に16年。うーん土日切符が最大のライバルかな。
みやこ鉄道/旅行研究会project@MiyacoNet_plus
愛知と大阪の鉄ヲタは マジで近鉄の株買え！！！ 半年に1回、近鉄株優4枚が届く 一度100株買えば(改悪されない限り) これが半永久的にずっと届く もう名阪の移動で運賃は要らない 1年で8回もタダで近鉄乗れるんだから
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別途名阪特急券(近鉄は全席座席指定)買って特急乗るか？
◆ 優待券以外に特急券の出費はかかる
難波or上本町～伊勢中川／伊勢中川～名古屋を急行乗り継いで株主優待券だけで乗るか？
◆ 時間はかかる
さて、どっちがいい？
みやこ鉄道/旅行研究会project@MiyacoNet_plus
愛知と大阪の鉄ヲタは マジで近鉄の株買え！！！ 半年に1回、近鉄株優4枚が届く 一度100株買えば(改悪されない限り) これが半永久的にずっと届く もう名阪の移動で運賃は要らない 1年で8回もタダで近鉄乗れるんだから
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運転体験に参加する時
ワイシャツを着ていくのオススメです
制服っぽく見えるので、私服と比較して
没入感がめちゃくちゃ上がります！
あと、「他社の訓練に出張で参加させて貰っている」気分も味わえます
超お手軽なのでみんなもやってみて
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@UjiBrutalBloom 別に35万円は消えてなくなる訳ではなく株として保有するわけで、実質利回り7-8%あるので下落さえしなければコスパ良いです。下落さえしなければ(強調)
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@MiyacoNet_plus 近鉄グループホールディングスの株価がだいたい3500円で100株は35万円になるから、普通運賃払うほうがコスパよくないですか？
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@tsuukaressha 私は優待券を売らずに自分で使うので、優待券は買取相場ではなく購入相場で評価出来ます。なのでもっと実質利回りが上がります。最強！
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@MiyacoNet_plus 金券屋での買取額が大体1,400円/枚ぐらい、一株あたりの配当が70円予想の現在、100株持てば合計税引き前で年間18,200円位になります。これを株価で割って利回りを求めると6%弱と、投資案件としても魅力的な数字になります。
まあ、株価は上下し、過去無配となった事もあり、リスクはありますが。
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転売にしても使うにしても時期とか色々悪いなって思ってしまって良くない
みやこ鉄道/旅行研究会project@MiyacoNet_plus
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鉄ヲタの異常度について
SLがDL代走でガッカリする
→まだ正常
SLがDL代走で興奮する
→手遅れ。変態。
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