MUBi Porto

Muitas vezes ouvimos dizer que é preciso mais participação da sociedade civil, que esta deve ter uma voz ativa no manifestar as suas preocupações e na busca de soluções. Pois cá está um ótimo exemplo de quem sente, pensa e exige condições de mobilidade. portociclavel.weebly.com

Foi uma conversa efetivamente aberta, com muita participação por parte das pessoas presentes e muita disponibilidade e envolvimento das convidadas e do convidado, a quem muito agradecemos!

Faculdade de Engenharia, Maria Paula Santos, da Faculdade de Desporto, ambas da Universidade do Porto, e José Pedro Ferreira responsável pelo planeamento da mobilidade na Câmara Municipal do Porto.+

No passado sábado, 14 de Setembro, a MUBi - Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta - apresentou a sua visão de um Porto, Cidade Viva e Acessível. +

🇪🇸: 2⃣0⃣ milhões p/ sistemas de #bicicletas partilhadas + 2⃣0⃣ milhões p/ apoios à compra de #bicicletas. 🇵🇹 O @govpt tb vai, na próxima semana, apresentar um "plano de mobilidade verde". elpais.com/clima-y-medio-…

E se o Porto retirasse os carros das ruas em redor das escolas? publico.pt/2024/09/14/loc…

As cidades não poluem, os automóveis sim. Por uma mobilidade que nos permita respirar! 7 de setembro, Dia do Ar Limpo.

Na #consulta prévia, os participantes defenderam a necessidade de políticas e medidas transformadoras na mobilidade. ⚠️ Mas isto ficou "#esquecido" na versão preliminar e tb na proposta de versão final da revisão do #PNEC2030! [2/3]

Só com outro tipo de intervenção nas políticas de mobilidade Portugal poderá alcançar as metas climáticas para esta década. Contributo e recomendações da MUBi para a revisão do #PNEC2030 ⬇ [3/3] mubi.pt/2024/09/03/mob…

As #políticas de #mobilidade em 🇵🇹 têm sido inadequadas e insuficientes para travar o crescimento do uso do 🚗, e as #emissões dos #transportes sobem continuamente há mais de uma década 📈. [1/3]

🗓️ 14.09, 14h30 📍Casa Comum da Reitoria da Univ. do Porto

Na consulta prévia (em 2023), uma parte significativa dos participantes defendeu políticas e medidas transformadoras d desincentivo ao 🚗 e transferência p/ 🚶🚲🚌🚆, p/ q 🇵🇹 possa cumprir as metas climáticas para esta década. É agora mt importante reforçarmos estes apelos. (2/2)

🕐 Tens 5 min? A proposta de versão final da revisão do #PNEC2030 está em consulta pública até 5 Set. Preparámos um breve guia com instruções de como participar: ➡ docs.google.com/document/d/1Gg… (1/2)

6a 18h30 no Marquês. Vens?

@xequileco @CM_Braga

@LuisGuimaresde1 Absolutamente. Mais grave ainda é quando o próprio desenho urbano prevê lugares de estacionamento imediatamente antes da passadeira, criando a situação em causa. @CM_MATOSINHOS, atenção! Muito grave a incapacidade de perceber o potencial de acidente grave, e morte.

O perigo para os peões por se estacionar nas passadeiras é imenso e é umas das causas que mais contribui para números fatídicos de atropelamentos em Portugal. Mas ninguém liga pevas ao assunto.

👏 "esses dois modos, o #ciclável e o #pedonal, nomeadamente nos grandes centros urbanos, são de facto uma alternativa que nós temos que acarinhar e estimular", vincou a governante. @govpt @iestruturas_pt noticiasaominuto.com/economia/26117…