ちくわ
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国鉄時代は
検査掛→運転士
駅員→車掌
という具合に技術部門と営業部門でほぼ完全にルートが分かれてたんですが、マニアでもそれを知る世代が減ってきてるんでしょうねぇ…
tkd@tak_0520
もともと運転士は機関区or運転区の雑務要員から登用していくルートやったから車両の検修はできて当たり前。 JRも民鉄みたいに車掌から登用していくようになったことの方がむしろ技術維持の面で問題があるんじゃないかなとは思う
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優等列車の始発駅時点で運転の見通しが立たない場合にドアを開けない指示がある理由がコレですなぁ(知らんけど
東鉄局 旅客制度係@totetsu_seido
当該列車の指定席特急券（新庄乗車）の取扱いはどのようにしたのか気になります。制度上の話を突き詰めると、乗車後・出発前というのが悩ましいところです。
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当該列車の指定席特急券（新庄乗車）の取扱いはどのようにしたのか気になります。制度上の話を突き詰めると、乗車後・出発前というのが悩ましいところです。
train・trip 【交通系・旅】𝕏@9MRhXdZCv4VH8Z1
山形新幹線が大変なことに！！！！！ 新庄駅15:17の「つばさ150号」に乗る予定 でしたが、新庄駅抑止中にまさかのアナウンスで「この列車は運休となり、回送列車となります」、、、、まじかい、、、、 新庄駅は大混乱。振替乗車の人が押し寄せて。。。自分もそれに巻き込まれた、、 この切符が無効に
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JR関内駅の駅名標が、横浜スタジアムでの開幕3連戦（3/27〜29）の間、「2026シーズン開幕仕様」になっております！
北口改札、上り方面9号車、10号車付近に掲出されていますので、JR関内駅をご利用の際は是非チェックしてみてください！👀✨
#baystars
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次の10年「未来つくる準備」 新幹線開業10年で綿貫JR社長 「営業赤字当面続く」：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/129246…
綿貫ング！
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