Nacho Hernández

La labor de la ciencia no acaba en el laboratorio. Peligro es un poder político ignorante en un mundo tecnificado youtube.com/watch?v=9d500R…

@Garabatxs Tiene sentido que venga por ahí. La peli de Hitchcock es ya una referencia muy rebuscada. Por Los Simpsons llega a mucha más gente.

@Nachobacter Sí, Los Simpsons fueron los que tiraron de esa referencia primero 😅

@ManuSuarez16 @Garabatxs Es Twitter. A Eloncio no le gusta el Garabatxs político.

@Garabatxs Me hace mucha gracia que cuando tocas temas políticos, y no precisamente hacia donde tira la mayoría Madridista tuitera, te bajen tanto las interacciones.

“Mi primera vez en Davos y me resulta desconcertante que 1.500 aviones privados vuelen hasta aquí para escuchar cómo nos estamos cargando el planeta”. Nadie menciona un auténtico problema: la evasión de impuestos. Dejad de hablar de filantropía y empezad a hablar de impuestos.

@mrebollo @SoyMmadrigal La parada en Parla va en el sentido de conectar Barcelona con Lisboa en poco tiempo de acuerdo a los planes de la UE. Y ya lo aprovechan para otras líneas. Hacerlo en Zaragoza no es viable para los planes de alta velocidad a Lisboa.

@Nachobacter @SoyMmadrigal sip, lo del descanso es cierto. Pero lo de parla no arregla mucho si para ir de valencia a logroño tengo que pasar por madrid (o parla) y no por zaragoza

He procesado las memorias anuales de Adif desde 2005, y de Renfe desde 2007 Una vez hecho, he preguntado : ¿ Por qué falla mi tren? Esto me ha contestado youtu.be/24R9xB-kXEI

@observamundo2 @SoyMmadrigal Ahí está centrada una de las batallas por el relato. El gobierno del PSOE lo intenta derivar todo a eso, y la oposición del PP a omitirlo y tratar de echar la culpa a la gestión actual. La realidad, como casi siempre, será más compleja.

@SoyMmadrigal Gracias! Lo que ya sabíamos: un cóctel explosivo entre el incremento de tráfico y la deuda de mantenimiento que arrastramos de la infausta época de M.Rajoy, sus recortes y sus sobres. Tardaremos años en recuperarla. El Gobierno debe no sólo invertir aceleradamente, sino ordenarlo

@mrebollo @SoyMmadrigal Empezando por lo último. Los trenes nocturnos tienen el problema de que pasan por poblaciones en horas de descanso y en muchos casos no es viable. Hay estudios sobre eso. Y sobre lo de Madrid hay un plan de una estación bypass en Parla pero hace falta pasta.

@SoyMmadrigal Y para mi falta un 4o factor: la manía de que todo el tráfico pase por madrid en lugar de descentralizar las conexiones y fomentar los trenes en la periferia. O los nocturnos, que redistribuyen la demanda

@Garabatxs Tu mercadillo de barrio favorito se queda sin existencias de calcetines. A ver de qué color va ser “Zidane, calienta que sales”.

@u_arroba No hay mal que por bien no venga. El CD Leganés está demandando influencers ahora mismo.

Venga, hombre. Temporada de mierda y ahora esto. Ya no soy ni top #5 influencers del Getafe.

Happy birthday, Rowan Atkinson! One of the greatest stand-up sketches ever made remains him as the Devil.

😜😜😜

@CharlieZGamer Por volumen de usuarios sería necesario, sin duda.

@Nachobacter Yo concivo que lo único que habría que construir es la parte inferior, el resto sería duplicar a la C-5 aumentando sus frecuancias y haciendo que pasen trenes quizás cada 2-3 minutos

Propuesta de ampliaciones de Cercanías Madrid y Metro de Madrid (Octava Edición - Enero 2026)

@CharlieZGamer Esa línea podría ser viable si al final construyen el bypass del Ave Barcelona - Lisboa con parada en Parla.

@Nick99P Acabando casi, la conexión Fuenlabrada-Parla-Pinto es muy buena idea, sobre todo para conectar Parla cuyos vecinos se quejan de aislamiento pero las estaciones de La Poveda, Velilla y Mejorada las veo innecesarias, no creo que necesiten las conexiones que se proponen

@CharlieZGamer A mi me parece también una idea brillante.

@Nick99P Hablemos ahora de la C-2 y de la C-12: el tramo Getafe centro hasta principe pío me parece una idea de movilidad muy necesaria para conecctar leganés y aluche que están geograficamente cerca pero desconectadas casi por transporte público, a excepción de los autobuses

@CharlieZGamer Quizás no hasta el final pero creo que en Soto del Real hay algo ya en marcha.

@Nick99P que refuerza además al metro sur. La linea C-13 me parece muy lógica en concepción pero creo que es totalmente irreal a la hora de ejecutarla porque es un terreno muy escarpado en montaña y con poco terreno edificable a día de hoy.

@CharlieZGamer Comento por partes: La propuesta de la línea C-6 sobre el papel aliviaría mucho la saturación de la C-5 pero la veo difícil de acometer. Casi todo subterráneo para al final compartir las mismas estaciones. No creo que se pudiese justificar el presupuesto.

@Nick99P Voy a hacer un analisis excesivamente largo a esto que nadie me ha pedido. Empezando por la red de cercanías: La linea C-6 a nivel personal me parece sublime, es una manera perfecta de aumentar la frecuencia de la C-5 por medio de un nuevo servicio muy interesante

@PachangaTuitera No puedo evitar hacer el mal.

@Nachobacter Estás entorpeciendo.

AQUI LES DEJO ESTE DIAGRAMA QUE A TAL EFESTO HE CONFECSIONADO

@u_arroba @alcalanorton Con un profundísimo respeto a los aficionados al Getafe, pero esa camiseta está homologada por la DGT como dispositivo V16 para las averías.

Estaba enfadadísimo pero he visto esto y ya se me ha pasado. Mis panas, @alcalanorton.

Ahora mismo no salvo ni al que inventó el Getafinder.