Мека Машина

@VladDevilish половината коли в селата са югота, какво да говорим повече?

Ходих до Сърбия. Не са в ЕС. Храната е по-качествена. Селата са живи, земята се обработва. По-евтино е. Сръбската музика не е такава гнусна ориенталщина, като нашата чалга. Всички таксита са електрички. Цигарите са без гадни картинки. Хората си живеят нормално. ЕС е скам.

@69blog да, също. едното не отменя другото

@NathanAitch Градска жешезница, която свързва и селата.

Тия неможачи от Спаси София не успяха да спасят София, а сега ще реконструират Пловдив. Едно от предложенията им е да има трамвайно трасе по цялото Пещерско шосе. То не стига, че е тясно, няма как да се разшири, а те линия за трамваи ще слагат. Къде ще я поместят? 😅🤣😂

@ZelmaSchmi защото не може да изпъкне срещу шиши, понеже не са истински врагове

Разбирам, че има много хора, които харесват Асен Василев. Дори разбирам защо го харесват. Но не разбирам защо им е нужен “враг” (в случая Божанков), на чийто фон да изпъкне. Все пак той е изключителен и свети със собствена светлина, нали? 🥹

признавам, когато някой тук беше писал, че Владо има копейкинско поведение, не бях напълно съгласен. вече съм...

@boarken в Италия са същите цените, най-скъпото вино в супермаркет беше 10 евро

да си спомним...

why the 60's rule, exhibit 1 😉

@terziev приемете това за сигнал за замърсена визуална среда

На трети март София посреща с малки руски знаменца, 30-40 броя, залепени с тиксо за стълбовете по Цариградско. За поредна година националния празник и ден на Освобождението е повод за провокация от страна на хората, които не разбират значението на думите "национален" и "свободен"

@dR0NEC Пепе с кого се явиха първия път?

@dR0NEC браво, Деньо! браво, Денев!

@VMachev трябваше да пише Петричев, за да се сбъдне пророчеството 🤣🤣

Малко хора ще разберат това!

@RUpropagandaBG нещо не е ок с тази карта, във всеки български град има негов паметник

Карта с всички паметници на Апостола

@d1wn в тази връзка, вчера на един пешеходен светофар замалко да мина на червено, понеже след кърпене кой ти слага маркировка, а един бус беше в дясна лента. та без видимост към светофара и без стоп линия и пешеходна пътека, щях да си мина като стой и гледай. а ако някой пресичаше?

average български строител: • патриотизъм • стиропор • още 2 етажа над кота корниз снимката е крадена от фейсбук, коментарът е от мен

моля Ники Дойнов да си покаже личната карта в началото на днешната емисия на нова. все пак трябва да знаем кой ни говори от телевизора, не ли? @novatv_bg

@yellowpavegod водещата неслучайно е в 10 часа по втория канал на нова...

Доста хора в момента се борят за приза “Най-жалък”, но мисля, че имаме едноличен лидер в класирането. Добра намеса на водещата, да отчетем.

всички ваксинирани вече умряхме. благодаря за вниманието.

@SimeonStavrev а сега си представете метролиния по тези релси. или интегрирането им с линиите на БДЖ и хората от околните населени места не трябва да отидат до централна гара, че да отидат на работа в Тех парка, примерно. после защо ли всички са с коли?

В София имаме шанс да превърнем над 30 км изоставени жп-трасета и неизползвани градски пространства в един свързан, зелен, пешеходно-велосипеден ринг. Зеленият ринг ще свърже паркове, квартали, зелени зони, спортни, културни и образователни обекти — като предложи реална алтернатива на колите и ново пространство за придвижване, отдих и социални активности. Проектът вече е добре проучен: собствеността над земята е на 80% общинска и държавна, а устройствени зони са планирани за озеленяване, паркове и обществени обслужвания. При реализирането на ринга се очаква пешеходен достъп до зелени площи да получат над 250 000 души в над 30 жилищни квартала. Зеленият ринг не е просто зелена пътека — той обещава да стане гръбнак на пешеходната и велосипедната инфраструктура в София. Ще обвърже съществуващи велоалеи, паркове и квартали, осигурявайки удобна, безопасна и екологична алтернатива за придвижване. Първата отсечка между кв. „Изток/Изгрев/Слатина“ вече е с приет Подробен устройствен план и е приоритет за реализация. Това означава, че проектът не е само идея, а реална, подготвена инициатива, с конкретни стъпки към осъществяване. Зеленият ринг представлява възможност за подобряване на градската среда, качеството на живот и устойчивата мобилност в София.