Nicolas

@SacachispasOK En Santiago del estero hay un hotel en oferta. Incluye lavandería.

🤔 Andamos con algunos quilombitos financieros, alguien conoce dos viejitas piolas que nos puedan dar un préstamo? Fin.

@Tatotubro @fernyqac En los 90 los sábados a la noche yo miraba unas películas en el cable que se veían así

@fernyqac Saque captura del penal, es claro.

Esto es normal o mi internet es una mierda?

@LuisCar64030268 @_Soydeboedo @TelemetricoF1 Relata para termos de fútbol que empezaron a ver la F1 desde que subió Franco

@_Soydeboedo @TelemetricoF1 Pero como no va a defender esto si es lo que quieren los fans de el? Todos los que cayeron en paracaídas por DTS y porque corre un argentino y no saben nada son sus seguidores. Los que somos fan de la f1 desde décadas estamos con la eminencia tornello.

ACCIDENTE DE BEARMAN | El inglés llegó a Spoon casi 50 km/h más rápido que Colapinto. Estaban en diferentes procesos de gestión de potencia. Ninguno de los dos pilotos es responsable, pero resultan muy peligrosas las asimetrías en el potencial de las baterías. Esto no se puede negociar. A revisión. #japanesegp #TelemetricoF1

@gustavopruyas @NickT18166473 @fia Si Bearman es muy peligroso. En Silverstone hasta choco solo entrando a los boxes 🤦🏼‍♂️

@NickT18166473 @fia Ya es peligroso que corra el pibe éste

Following the accident involving Oliver Bearman at the Japanese Grand Prix and the contribution of high closing speeds in the accident, the FIA would like to provide the following clarifications. #FIA #F1 #JapaneseGP

@gmullin1297349 @NickT18166473 @fia The problem is that according to this year's regs it's legal break testing. Maybe now they change it so that when clipping cars should drive on the shoulder...

@NickT18166473 @fia Thats 61 mph difference between the cars.. that's like break checking someone on the highway but coming to almost a full stop

Franco: "The big issue is the closing speeds, they're so different. He was probably like 50kph quicker than me. When I saw him, he was already on the grass. The issue is that it literally looks like outlaps vs pushlaps. It's very tricky to race like that, it makes it very dangerous." "I'm glad he's okay, I saw him walking, i'm glad he's fine."

@MauriceMacken @thomasmaheronf1 They should try driving from the garage with a NES controller

@thomasmaheronf1 Toto Wolff told Sky that Mercedes caused the super clip by trying to program the engine from the garage to give him a boost and it caused a super clip.

Two George Russell moments have been explained by Mercedes: - He hit his harvest limit prematurely at the restart, resulting in him losing position to Hamilton. - An unexpected superclip while trying to save energy to attempt a pass on Hamilton. #F1 #JapaneseGP

@MarianooMedina @1dolar7bs @sebadimmu @albertomuroo Fijate como iba Albon cuando la vara era Logan Sargent y como le empezó a ir cuando le cambiaron los compañeros de equipo

@1dolar7bs @sebadimmu @albertomuroo Bueno tampoco es muy difícil eso

Hay varios pilotos que atraviesan un mal estado de forma. O son irregulares. Pero hay uno en concreto que si sigue así no merece continuar el año que viene en F1. 🤐

#F1 No hay mucho para agregar, más de 50 kms/h más lentos para recargar la batería. Perdimos la 130R y vamos a perder Copse, Blanchimont, Pouhon y tantas curvas emblemáticas del campeonato. Los que siguen los GP saben de qué estoy hablando. No me convencen con declaraciones baratas 🏁 Foto de @autosport

@lecvsn Dude there's a ramp there just like in Mario kart. This noobs...

This is my first year watching, is one else concerned that the new regs won’t let them slow down in time to avoid collisions at this huge intersection here?? 😭😭😭😭

@EstudiantesOK Bien ahí! Si seguían con Sara capaz rompían la racha y metían un gol. Ahora se aseguran seguir parejo como venían.

Alfredo Grelak se convirtió en el nuevo director técnico de Estudiantes ⚽️ Mañana dirigirá la primera práctica y comenzará a planificar el partido del próximo fin de semana 🤝 ¡Bienvenido al más grande de Tres de Febrero! 🙌🏼 #ElPrimerEstudiantes

1999: Argentina votaba el fin del menemismo que indultó a los genocidas. Mientras Tinelli metía 50 puntos y algunos brindaban con "pizza con champagne", se incubaba el estallido de 2001. En medio de esa tragedia, Kapanga hizo una de sus mejores canciones.

@Flordelaestepa @LaBielaTW @HaasF1Team Dónde dice el reglamento que no se puede?

@LaBielaTW @HaasF1Team No puede por reglamento

A que no le das la FP1 a tu piloto de reserva, @HaasF1Team

@HumanosRaw Tenés que cerrar el Mediterráneo, solo los genios hacen eso!

💀🔴ÚLTIMA HORA: El portaaviones francés Charles de Gaulle fue localizado por periodistas de Le Monde gracias a... la aplicación deportiva Strava de un oficial que estaba corriendo en la cubierta del barco.

The only drivers to complete a non-safety car lap in a podium position this season: • George Russell 🇬🇧 • Kimi Antonelli 🇮🇹 • Lewis Hamilton 🇬🇧 • Charles Leclerc 🇲🇨 • Franco Colapinto 🇦🇷

Chinese Gp: Mario Kart edition 🍄🏎️

@Heartforever39 @NadieLee2024 @adamcooperF1 @AlpineF1Team @PierreGASLY @FranColapinto Hope we could. It's just the way some people here are everyday. Happens too in other sports, politics, etc. They won't actually harm any driver. Most of them are just online bullies. Even Franco gets hate messages from Argies who don't like him (as if he ever did anything to them

@NadieLee2024 @adamcooperF1 @AlpineF1Team @PierreGASLY @FranColapinto Franco fans small percentage need stop these death threats to other alpine drivers..not including you btw.

Great effort by @AlpineF1Team in China. @PierreGASLY was P7 in both sprint and main qualifying, and he brought it home P6 today - albeit a little frustrated that he lost out to BEA. Good job too by @FranColapinto to recover to P10 after the shove from OCO. The switch to Mercedes power was a bold strategic move, and the team has jumped ahead of @WilliamsF1 with the same PU. And it wasn't too far off @McLarenF1 in qualifying.

Saquen del medio

@VTVinfo Tocará patentar los autos en CABA entonces

La provincia de Buenos Aires confirmó que no adhiere a las modificaciones nacionales de la VTV, manteniendo su sistema actual sin cambios en plazos ni requisitos. La VTV sigue siendo obligatoria y se mantiene el esquema de revisiones anuales para vehículos de más de dos años.