Ninfa M. Fuentes Sosa

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Ninfa M. Fuentes Sosa

Ninfa M. Fuentes Sosa

@NinfaFuentesS

Research Prof, Intl Studies @CIDE_DEI. International Trade. | Ph.D. IPE and MSc Public Policy @LSEGovernment @TradeExperettes | 2E ND 🦓

@CIDE_MX Katılım Haziran 2022
202 Takip Edilen212 Takipçiler
Sabitlenmiş Tweet
Ninfa M. Fuentes Sosa
Ninfa M. Fuentes Sosa@NinfaFuentesS·
WOW, I wanted to start 2023 with a bang, but being a TRADE ACADEMIC HERO 🤩 by the very talented @DrHorrell goes far beyond my wildest expectations! 🥰 Thank you so much! 😁
Sam Horrell 🗿@DrHorrell

Meet @NinfaFuentesS, she researches political interest groups behind protectionism and international trade agreements. Presented here as a battle scholar, ready to deflect political spin with the help of her animal companions (and armour).

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Revista Este País
Revista Este País@RevistaEstePais·
La revisión del T-MEC en 2026 no solo definirá su continuidad, sino el costo de operar dentro de América del Norte. ¿Quién gana y quién queda fuera de la integración? Análisis de Ninfa Fuentes bit.ly/4qs5Ol9
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Ninfa M. Fuentes Sosa
Ninfa M. Fuentes Sosa@NinfaFuentesS·
El T-MEC puede seguir vigente y, aun así, dejar de integrar. La revisión de 2026 profundizará una fragmentación funcional que redefine quién puede seguir operando en América del Norte. estepais.com/tendencias_y_o…
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Revista Este País
Revista Este País@RevistaEstePais·
🇺🇸🇲🇽🇨🇦 T-MEC: ¿se quiebra América del Norte? ⭐️ No. 417 | Febrero 2026 bit.ly/4keonYD
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JUAN PABLO CALDERON
JUAN PABLO CALDERON@balajucapitan·
¿Y la industria automotriz del T-MEC? vía @RevistaEstePais estepais.com/tendencias_y_o… La revisión del T-MEC pone a prueba la viabilidad de la integración automotriz regional. Entre reglas de origen, salarios, China y la transición energética el sector enfrenta graves desafíos.
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JUAN PABLO CALDERON
JUAN PABLO CALDERON@balajucapitan·
@Claudiashein Reunión con los armadores de vehículos ligeros. Sin distribuidores de automotores, sin autopartes, sin transporte pesado, no se puede hablar del 4.5% del PIB que conforma el sector automotriz en 🇲🇽. Integración y articulación demanda inclusión de todos los eslabones 🚚🛻🚘🚙
Benito Juárez, Distrito Federal 🇲🇽 Español
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Revista Este País
Revista Este País@RevistaEstePais·
📌Ninfa M. Fuentes Sosa (@NinfaFuentesS) examina cómo las amenazas arancelarias y la falta de aprendizaje institucional profundizan la incertidumbre en la integración económica entre México y Estados Unidos. bit.ly/49iRPZx
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JUAN PABLO CALDERON
JUAN PABLO CALDERON@balajucapitan·
Nissan cerrará una armadora insigne en 🇯🇵. VW dejará una planta en 🇨🇳. Simplificación de costos, adecuación productiva, transición energética, parte de los argumentos. El sector automotriz global en recomposición. Mensaje urgente a 🇲🇽 que debe actuar con decisión e inteligencia
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Diego Micher
Diego Micher@DiegoMicher·
Oficialmente Licenciado por el @CIDE_MX 💚💚 Estoy profundamente agradecido con la vida por haber estudiado en una de las mejores universidades del país, y llevaré a su comunidad con cariño a donde vaya. Y seguiré por acá, defendiendo la ciencia pública y el derecho a saber.
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Erick López
Erick López@ErickL0710·
Pueblo, de mañana 🫶🏼
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Ninfa M. Fuentes Sosa
Ninfa M. Fuentes Sosa@NinfaFuentesS·
Esto es lo que parece que hicieron para calcular la tasa arancelaria ‘recíproca’ de EE.UU: calcular déficit de comercio de bienes con un país, dividirlo entre cantidad de bienes importados de ese país, reducir porcentaje a la mitad. Zaz! Ahí está la tasa arancelaria 😱🤦‍♀️
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Ninfa M. Fuentes Sosa
Ninfa M. Fuentes Sosa@NinfaFuentesS·
Spot on @MonaPoulsen. Direct tariff violations and clear MFN breaches are the best points of resistance convergence since they're easier and cheaper for developing countries to contest compared to complex technical barriers like TBT.
Mona Paulsen@loyaladvisor

Yes, every single WTO Member should bring a dispute to the WTO and initiate consultations with the US to find a solution to their tariff binding commitments and breach of MFN obligations. Yes doing so through a framework all Members agreed to and not just US terms is the start.

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