Noesferat

@Mehmeteper6 @meyusufdemirci 3000 diye sabit bir ücret olmaz çıkardığın işe göre. Ayda 100 fatura kesen de var 10 fatura kesen de.

@meyusufdemirci Muhasebeci 3000 tl , muhasebeci yi değiştir

Türkiye'de küçük ölçekli bir şahıs şirketinin aylık maaliyet tablosu: - Muhasebeci = 7.500 TL - Bağkur = 10.000 TL - Ivır zıvır damga vergileri = 2.500 TL Şirketin 1 ay ayakta kalabilmesi için gereken min tutar 20.000 TL Bu rakama maaşınız dahil değil. Maaşa da 70.000 TL desek toplam rakam 90.000 TL olur. Bu rakama da şirket işlerini kolaylaştırmak için kullanacağınız yazılım hizmetleri ve şirketten kendinize ödediğiniz maaşın stopajı vs dahil değil. Onları da eklediğimizde şirketin 1 ay ayakta kalabilmesi için gereken rakam 100.000 TL olur. Yani aylık min 100.000 TL kar yaparsak kendimizi döndürüyoruz diyebileliz. Bu son rakama malzeme giderleri de dahil değil tabi ki 😄 Onları da eklersek tahmini aylık ciromuzun min 200.000 TL olması lazım. Ülkemizde daha çok şirkete yani işverene ihtiyaç varken bu tablo beni oldukça karamsar yapıyor.

@minogluhaber @Muhafazakr3 çay ocağını devredip devlete mi girdiniz?

Çağlayan adliyesindeki bir adliye personelinin A1 Türkçesi gündem oldu.

@joncoupland C or D

Which set of wheels for this one? It's A for me

@borsacibirgenc Güney Sudan gibi işte. İş için gittik her yer eski model, yeni model Land Cruiser ama başkentin ara sokaklarında asfalt yok. Orada görüştüğümüz birisi eğer iş yapacaksan önce bir Land Cruiser alman lazım. Devlet dairesine başka arabayla gelirsen iş yapamazsın demişti.

Şöyle bir gerçek var. Altınızda lüks bir araba yoksa, 10-15 bin dolarlık bir saat takmıyorsanız, çoğu insan yaptığınız işi ciddiye almaz. Ne kadar kazandığınız ya da ne başardığınız pek fark etmiyor. İnsanlar somut bir statü göstergesi görmeden ikna olmuyor. Ne zaman ki altınızda lüks bir araba olur, yaşadığınız ev dışarıdan başarı diye tanımlanan bir seviyeye ulaşır, işte o zaman işler değişiyor. Aynı insanlar bu kez nasıl yaptın diye sizi darlıyor, anlatmanızı istiyor. Ne fabrikatörler var, sıradan bir arabaya bindiği için yolda karşılaştığı insanlar, fabrikatörün verdiği tavsiyeleri, öğütleri ciddiye almıyor. Oysa o adamla oturabilmek için belki bir ay önceden randevu almak gerekiyor. Neden? O gün belki arabası sanayide olup başka bir araç kullandığı için. Maalesef acı ama gerçek.

@belkivebazen @TuncSatiroglu Hemen hemen aynıymış Türkiye ile. Hatta şirkette kalırsa Türkiye’den bile düşük alıyor Hollanda o zaman.

@TuncSatiroglu 100.000 bin € vergi matrahi icin odenen sirket vergisi: Self employe (ZZP):~29.270 € LTD (BV): 19.000 € (kar sirkette kalirsa) ~38.845 € (kar çekilirse)

Dubai'de yaşayan bir expat çocuğunu ana dili İngilizce olan öğretmelerin olduğu bir okula gönderebilir ve çok iyi bir eğitim almasını sağlayabilir. Okulların kapalı yüzme havuzları olduğunu da söylemeliyim. Üstelik bunu da Türkiye'deki birçok özel okulla ödediğinden daha azına yapabilir. Eğer çocuğunu okula kendisi götürmek isterse kendisine bir otomobil alabilir ve bunu yaparken devlete de 2 tane otomobil parasını vergi diye vermez. Dubai'de %5 KDV vardır, ÖTV yoktur ve dolayısıyla Türkiye'deki gibi verginin vergisi bulunmaz.

@DolarHammali Spor araba küçük olur Cayman gibi. 996 ne güzel duruyor diğerlerinin yanında. A3 bile ne kadar bir araba aslında ama büyüte büyüte dana gibi 992 yaptılar. Eskiden spor arabaydı şimdi gt oldu artık.

Mekandayım 🐿️

@arabasevdamiz Japon imalatsa daha gümrükte %35-40 gümrük vergisi üzerine %150 ötv üzerine bütün bu rakamlar konmuşken hesaplanan %20 kdv artık 60bin doları bulur burada herhalde.

Toyota'nın Tesla'ya rakip olarak Çin'de piyasaya sürdüğü yeni elektrikli otomobili bZ7. 🔹 Araç, Çin'de 21 bin 500 dolara satılıyor. 🔹 Güncel kur ile aracın değeri yaklaşık 950 bin TL. 🔹 600 KM menzili bulunuyor.

@uykuiyidir0 @heisenbergtrx Bunlar zaten en büyük müşteriler alırken de arabayı senin benim aldığım fiyata almıyor. Atıyorum bana 1 milyonluk arabayı 600bine alıyor 100 tane sipariş verince.

@Noesferat @heisenbergtrx şefim biliyor musun bilmiyorum ama her şirket bunu yapıyor hepsi filo şirketi açtı garantibbva filo tebarval denizfilo aklına gelebilecek tüm holdinglerin kendi filo şirketleri var ve onların adına yaptığı alımlardan vergilerden düşüyor vatandaş senede 1 araç alıyorsa bunlar 3

Araba vergileri çok yüksek. Aşırı yüksek yani. Normal, eli yüzü düzgün araba fiyatına yaşanabilecek ev alınabiliyor Anadolu’da özellikle. Dünyanın hiç bir yerinde böyle bir denklem yok. Araba dediğin ihtiyaçtır. Lüksünü isteyen yine alsın ama bunun bir dengesi olması lazım. X’de görüyorum. Söz de “indirim furyası” başlığı ile paylaşılıyor. Arabalar 3-5m, uygun falan diyenler var. Delirdiniz heralde Şu fiyatlara kimsenin araba almaması lazım ve satan firmalarında batma seviyesine gelip, hükümete baskı yapıp, bu işi çözdürmesi lazım. Siz 1 araba parasına 4 araba almaya devam ederseniz ve üstüne şikayet ederseniz düzen değişir mi? Artık ÖTV barajı mı değişir, ne olur bilmiyorum ama bu fiyatlara araba olmaz.

🚨🚨Bu kopegi arkadasimiz dun IZMIR / BOSTANLI'da bir apartmanin onunde aglarken bulmus. Veteriner cipinin oldugunu ama kimsenin uzerine kayitli olmadigini soylemis. Basit yonergeleri anlayabiliyor. Ve YUVA ARIYOR🚨🚨

@C10H200 @RehaCamuroglu Biz aynısından İzmir’de sokaktan aldık. Çok akıllı ve tatlı oluyor bunlar. Yerimiz yok 2 tane daha sokaktan köpek var. Birisi alsın şunu barınaktan. Alan pişman olmaz. Yerimiz olsa gider alırdım ama 3 köpek 3 kedi var yer yok artık.

@Denizhan167326 @mha93 Milyon dolarlık soru o işte

@Noesferat @mha93 Bu dediğin doğru ama bir sene sonra mı iki sene sonra mı olur artık bilinmez

ONS ALTIn 6666 dolar/once geri saymaya başlamak için bekliyoruz…🦋🍁🙏

@uykuiyidir0 @heisenbergtrx Yukarıda filo şirketleri hariç yazmıştım zaten. Bu avantajlar sadece kiralama şirketleri için yoksa normal iş yapan şirketlerin araba alındığından vergiden düşme işi avantajlı değil kaldı ki filo şirketi bile 5 sene sonra sattığında aldığı paranın %25ini vergi olarak ödeyecek.

@Noesferat @heisenbergtrx Finans benim alanım,en temel egealardan her sene filo kurup yakıt, amortisman, servis, tüm vergi indirimlerini düştüğünde yaklaşık 5 sene sonra araba bedavaya gelmiş oluyor ve şirket satıp hiç para kazanmamış gibi 5 sene arabayı kullanmış oluyor

@Denizhan167326 @mha93 Abd para basıyor daha da basacak ve hatta diğer ülkelerde basmak zorunda kalacak. Altının en sevdiği ortam ama vakit var daha

@mha93 Mehmet bey neye dayanarak böyle bi yaklaşımda bulunuyorsunuz ne zaman olacak bu dediğiniz ayrıca bende söylerim ons 10 bin olacak diye herkes söyler ama bunun dayanaklarını söylemek mesele

@uykuiyidir0 @heisenbergtrx Kiralama şirketi değilsen o dediklerin yıllar önce bitti. 5 koltuk doblo güya ticari araba ama alırken %20kdv ödeyip %1 düşebiliyorsun. Mtv masraf yazılmıyor, yakıtın % 70’i masraf yazılıyor, 3milyonluk araç alsan sadece 1.2milyonluk gider yazabilirsin. Eskidendi dediklerin

@heisenbergtrx Oruspu çocuğu şirketler yüzünden anasını siktiğimin çocuğu vergiden düşme amortisman indirimi yakıt indirimi yedek parça indirimi kiraların vergiden düşmesi gibi desteği oldukça her sene milyon tane alırlar bireyselciler mal Ayeıyeten

@rkmtimes Block this liar 🤡

JUST IN🇱🇧❌🇮🇱🔥 Hezbollah Announced that it has struck a largest Israeli military warship 68 Nautical miles off the Lebanese coast with a sea-launched cruise missile.

Get ready to accumulate #GOLD again... the printers are getting warmed up.

@borsacibirgenc Gerçek Buffet öyle demiyor. Şöyle daha güzel bir düşsün bakarız dedi.

Petrol fiyatları 150 doların üstüne çıkıyor. Hisse senetleri düşüyor. Altın ve gümüş düşüyor. Herkes panik içindeyken aslında büyük bir fırsat kapısı aralanıyor. Sonra savaş bitiyor, tarihin en büyük boğa piyasası başlıyor.

FLY TO GOLD, YOU FOOLS.

@yatirimci Altının önemi dönemsel. Enflasyon düşük, ekonomiler iyi giderken altın zayıf ama enflasyon ve para basımının arttığı dönemlerde altın parlıyor. 1973’e benzer bir döneme giriliyor gibi geliyor bana ve o durumda altın çok önemli olacak önümüzdeki dönemde.

Enflasyon dendiğinde fatura hep bir yerlere kesilir. Savaş çıktı, kriz oldu, don vurdu.. Bunların hepsi hikaye. Enflasyonun tek bir faili vardır: Karşılıksız para basan sistem. Vatandaşlar ay sonunu getirmeye çalışırken, birileri matbaayı çalıştırıp kendi borçlarını eritir. Vatandaşların emeği ve birikimi, o bozulan çarkların can simidi oluyor. Bir gecede paranın pul olduğu o kabusları yaşayanlar bunu çok iyi bilir. ABD'de de böyle, Avrupa'da da, Çin'de de.. Ve hatta burada da. İşin en trajikomik tarafı ne biliyor musunuz? Sizi kağıt paraya mahkum eden merkez bankaları, arka planda harıl harıl altın topluyor (bir de topladığını satmak zorunda kalanlar var, oraya girmeyeceğim). Kendi bastıkları kağıda güvenmiyorlar. Çünkü kağıdın sınırsızca basılabileceğini ama altının yeraltından bir tuşla çıkarılamayacağını en iyi onlar biliyor. Kendi yarattıkları riskten korunmak için sığındıkları tek liman, size "modası geçti" dedikleri altın. Açın finans kanallarını, sürekli aynı masalı dinlersiniz. 2000'lerin başında altının esamesi okunmazken de aynı şeyi söylüyorlardı. Bugün geldiğimiz yer ortada. Hep ev veya hisse senedi fiyatlarının uçtuğu konuşulur. Olaylara bir de şu açıdan bakın: Yıllar önce standart bir ev almak için gereken altın miktarıyla bugünkünü kıyaslayın. İbre aslında kıl payıyla altının lehine. Yani uçan emlak değil, çakılan kağıt paralar. Altın bazında baktığınızda çoğu şey aslında ucuzluyor bile. Kendi hayatınızın merkez bankası olmak zorundasınız.

@FT Real bomb is insurance x.com/nicknemo17/sta…

Jamie Dimon warns private credit losses will be larger than feared ft.trib.al/lzBFTyn