Peter R. Neumann

Ende der Welt, Teil 4: „Das Sterben der Demokratie -- Der Plan der Rechtspopulisten". Ab sofort im Buchhandel. Oder hier: amzn.eu/d/6Yqtis7 @rc_schneider 👇

Informative NYT oped by a Navy veteran on the challenge and necessity of reopening the Strait of Hormuz: “Should the regime survive the war with the power to close Hormuz at will…any declarations of victory by the United States will ring hollow.” nytimes.com/2026/03/19/opi…

@lrozen @alessionaval The key word here is *appropriate*.

UK, France, Germany, Italy, Netherlands, Japan in joint statement: “We express our readiness to contribute to appropriate efforts to ensure safe passage through the Strait. We welcome the commitment of nations who are engaging in preparatory planning.” gov.uk/government/new…

Excellent introduction to our piece this week on how the war with Iran might quickly turn into a political albatross for Donald Trump economist.com/united-states/…

Exclusive from @oliver_wright Airlines have been warned that they will face jet fuel shortages as soon as next month, risking flight cancellations to long-haul destinations at the end of the busy Easter holiday period Oil traders expect to see shortages of jet fuel from the continued closure of the Strait of Hormuz within the coming weeks as reserve supplies are run down and not replaced This week, Vietnam became the first country to warn of possible flight cancellations from April after China and Thailand announced they were halting exports of fuel to maintain their own supplies Other countries are expected to follow suit in the coming days with industry experts warning that airlines could be forced to stop serving some long-haul destinations because they may not be able to get the fuel for the return journey Britain is also vulnerable to potential disruption if the conflict continues as the majority of the country’s imported jet fuel comes from Kuwait, Saudi Arabia and the United Arab Emirates thetimes.com/uk/transport/a…

@polphiloecon @shashj @mehdirhasan Thank you, very useful.

@PeterRNeumann @shashj @mehdirhasan They are passing through on a route hugging the Iranian coast, not through the usual shipping lanes! That’s probably the most convincing indication we have that the lanes themselves are indeed mined (still speculative though).

“Israel assisted operationally in order to send an American message,” a senior Israeli official tells Channel 12. “Either...Hormuz will be opened and the mines will be removed...or the entire [natural gas] facility will be destroyed, as will other[s]” timesofisrael.com/liveblog_entry…

Solange eine glaubwürdige Drohung des Irans besteht, Tanker bei der Durchfahrt anzugreifen, wird kein Reeder das Risiko ein gehen -- egal, was Trump an Schutz und finanzieller Kompensation verspricht. 2/

Ein Ende der Blockade der Straße von Hormuz wird es nur mit einem Ende des Konflikts geben. Warum? 1/

Hilfe für Golfstaaten, z.B. bei der Luftabwehr, ist richtig und in Deutschlands Interesse. Aber Beteiligung an Konvois durch die Straße von Hormuz ist riskant und ineffektiv. Deutschland sollte nichts tun, was nicht wirklich hilft. 👇

@AhronBregman @Arrogance_0024 Poland has zero aircraft carriers.

@Arrogance_0024 So far, no major European country has joined Trump's war of choice, and there are valid reasons for this. He wants other nations to share in the disaster he inflicted on all of us.

#Breaking: Poland sends its 2 aircraft carriers Paweł and Gaweł to the Gulf, being the first European country to positively answer Trump's request. Trump's comment: "Now everyone should follow the lead of our BEST European ally!"

@Volker_Beck Es ist nicht unser Krieg, lieber @Volker_Beck . Wir wurden vorher nicht gefragt, eingebunden oder in irgendeiner Weise konsultiert. Nur, weil es jetzt Probleme gibt, kommt Trump auf uns zu. Das bedeutet nicht, dass wir nicht helfen sollten. Aber nein, unser Krieg ist es nicht.

@PeterRNeumann Aber eine solche Anfrage pariert man doch anders als: Das ist nicht unser Krieg.

@SpiderFive_org x.com/i/status/20320…

@PeterRNeumann Wenn wir die Fähigkeiten hätten, wäre auch ein effektiver Geleitschutz geboten.

@YoramIsenburger x.com/i/status/20320…

@PeterRNeumann Zu der Prozentzahl kann ich natürlich nichts sagen. Aber das außenpolitische Signal aus Deutschland als einem Land, das auf dem Gebiet Expertise besitzt, ist fatal. Bin davon überzeugt, dass uns dieses Verweigern eines vmtl. machbaren Einsatzes schwer auf die Füße fallen wird.

@YoramIsenburger Ich bezweifle nicht die Fähigkeiten der Marine Aber es gibt aktuell keine Minen in der Straße von Hormuz. Und Geleitzüge würden vielleicht 10% des Ölflusses wiederherstellen.

@PeterRNeumann Gemeinsam mit anderen Ostseeanrainern besitzt Deutschland in der Marine große Expertise im Aufspüren und Räumen von Minen sowie allem, was "confined and shallow waters" angeht. Auch wenn es in früheren Zeiten mal mehr davon gab. Geleitschutz IST riskant aber nicht ineffizient.

We've updated our scenarios for the #Iran war over the next 4 weeks. In order of likelihood: 1. Lower-intensity war 2. High-intensity war 3. Ceasefire 4. Iran's collapse. Most likely: high-intensity for another week or two, then shift to low-intensity. Why? 1/2

@DAaronovitch What can possibly go wrong?

An idiot writes...

'100% of Iran’s Military capability' has been destroyed. (NB Except for drones, mines and missiles) 2/5

Enjoy the last nine hours with your families and friends before oil futures open

@jerome_spinoza Merci beaucoup! 🙏

Anregender Vortrag von @PeterRNeumann über die geopolitischen Herausforferungen für 🇩🇪&🇪🇺. Dieses 2. Garnisonsgespräch in #Saarlouis, eingeführt von OB Marc Speicher, war die Gelegenheit, die 🇫🇷🤝🇩🇪 in kritischen Bereichen für den Aufbau der 🇪🇺 Souveränität zu erwähnen.