Per-Ingvar

@MikeSwede1 Härlig story!

När jag läste styrman så var jag matros på en av världens största Container och RoRo fartyg och då på ledighet ifrån utbildning seglade jag där som matros Vi var på väg från Baltimore och gick Cheaspeakbay och passerade sydvart Norfolk där jänkarnas nordatlantisk militär flotta låg och vilade. Jag hade handstyrning och lotsen pratade med kapten i vänlig ton som vanligt. Lotsarna i USA brukar även peka med hela armen om vilket håll man ska styra. Starboard five eller ten eller hard, Portside five eller ten eller hard, steady och on course. Jag höll roder och kurs enligt instruktioner. När man hand styr så ser man roder indikator och kompass och gör som lotsen säger när kapten godkännt. Det kom en en konvoj med sex eller sju korvetter på väg till Norfolk. Nu blev det radiotrafik på VHF då den första korvetten bad oss att hålla kurs och fart för här kom dom och vi skulle visa väg ut ur farleden. Lotsen blev förbannad och kapten tyckte väl ungefär likadant. Lotsen sa på VHF varför ska ett av världens största container och RoRo fartyg hålla undan för er små korvetter? Jag styrde roder och höll kurs fast jag hörde radiotrafiken. Det blev ett mummel mellan lotsen och min kapten när första korvetten styrde undan vår stäv. Kapten kom fram till mig och sa att han tar rodret samtidigt nickade han till styrman att sätta positioner. Kapten sa till mig spring upp på Monkey Island (toppbryggan) och hala och res den svenska flaggan i hälsning. Jag stönade, va fan. Kapten sa till mig, nu gör du som jag säger. Jag sprang upp på monken och när nästa korvett kom så halade jag den svenska flaggan som hälsning och inte hann de med att hälsa tillbaka. Jag sprang ned till bryggan och hörde att det var ett jäkla liv mellan lotsen och US flottan på VHF(Radio) som inte hälsat på en av världens största fartyg och deras svenska kapten. Kapten sa till mig spring upp igen och hälsa på, jag gav kanske en förtvivlad blick till styrman som endast nickade instämmande. Jag for upp på monken igen och väntade in korvett nummer två. Halade och reste svenska flaggan. På korvetten nummer två kom besättning springande ut på däck i underkläder och t-shirts samtidigt som de klädde på sig sina uniformer. Jag har nog aldrig sett så många halvklädda män i mitt liv som gjorde allt för att klä på sig. Korvett nummer tre var mer förberedda med respekt. Där halades och hissades deras flagga i samma takt som jag hann med. På deras däck stod fullt uniformerade amerikanska soldater och gjorde honnör. Vi höll på så här hela konvojen ut. Jag med svenska flaggan upp och ned, USA flaggan upp och ned samt en militär flotta i uniform i respekt mot oss i handelsflottan som gick våra sjövakter. När jag vikt den svenska flaggan och kom ned till bryggan så hade min matros avlösare tagit över rodret. Kapten stod med lotsen och var ganska förnöjda. Jag frågade kapten, varför gjorde vi det här och fick tusentals människor att springa yrvakna upp på däck? Han sa till mig, du läser styrman och i utbildningen lär du dig mycket men det som skedde just nu var att visa ryggrad. Till saken hör att när min kapten fick reda på att jag höll på att läsa in styrman så brukade han kolla ifall jag var ledig och vaken så lärde han mig hur man navigerar mellan lågtryck och stormar på Nordatlanten när vi stod med väderkartor och barometertryck. När jag själv blev kapten så försökte även jag bli en kapten som delade med mig av kunskap och visa ryggrad. Man blir som man fostras.

Passet framme. Ge oss något sinnessjukt suspekt stad i någon dunkel del av Europa. Mörkt och industriplåt. Rök från en sakta avvecklande industri. Ett torg. Öl och blåvita vänner. #ifkgbg

@3r1k4dl3r @DrTallinger Ta en titt på vad MDR certifieringen kostar för dina skruvar och hela apparaten runt lagkrav och spårbarhet.

@DrTallinger Jag opererade nyligen in 20 titanskruvar för totalt 40 000 kronor. Det är en anmärkningsvärd marginal, då tillverkningskostnaden endast är 8 dollar styck – alltså 40 000 kronor för något som kostar 1 494 kronor att producera.

Över 700 Sek/st för en glödlampa. Medicinska produkter är helt galet.

Fenger. En av de svagaste insatserna i den blåvita tröjan?

Notera ”bara”.

Då ska vi bara ta hand om vår match. Sen kan passet läggas fram. #ifkgbg

@TankerTrackers Remember*

@TankerTrackers I reminder when you started! From discussions around Traffic cameras to launching tanker trackers. A fantastic story! Glad I followed from the start’

It began as a hobby a decade ago, but since 2018, we've been tracking tankers (overtime) for a living as a bootstrapped company. We are blessed by our enthusiastic & supportive clients! For all of you new folks here, we wish to thank you very much for joining our audience! /TT

@augustspangberg @leonardo_t Det börjar med flaggor sen står du där helt plötsligt med en banderoll. Hemskt…

Äntligen gör polisen det som krävs mot folk som målar flaggor på nätterna.

@konstaktig Haha hur har jag aldrig sett detta innan?

@Pgullb Vänjer mig aldrig vid att se något från det där laget vars logga HBK har stulit rakt av (fast vår logga är en finare version av den vi stal 👍)

Det här var faktiskt lite skoj. Norrmän och självironi.

@MangoldX Det ska rivas helt. Nytt räcke innan sommaren. Helt rötet

@Pgullb Du ser ut att ha lite virke som behöver bytas på räcket.

En av tre balkonger är vi nästa aldrig ute på. Men nu hade sorgebarnet blivit för grön och skiten. 50% åtgärdat. Mirakelmedel finns. Om man är beredd att jobba med borsten.

@ProperPete Är du på Klaksvík eller Henningsvær? För där luktar kläderna fisk även innan man lämnat båten.

Jag befinner mig i en by som består av ett hotell, en kiosk, och sex fiskfabriker. Ni kan ju gissa vilken typ av doft som ligger över byn...

@Martinhemlig @AugustBoije Menar du att kortsidan är en grupp arga män? Tolkar jag dig korrekt då?

@AugustBoije Men du förstår väl ändå jämförelsen. Att en grupp arga män ska äga en plats och hota med våldsamheter när polisen närmar sig. Det känns igen Syftet har vi varit väldigt tydliga med. Även klubbarna förstår syftet. Arrangör kan inte jobba på läktaren, målet är att de ska kunna det

Kommentarer som det nedan säger allt om varför det är viktigt med polis och annan säkerhetspersonal på läktaren. Polis bör kritiseras för att detta inte skett tidigare. Inte att det sker nu.

@Abay_Anzali Enbart för att få in bokningarna. Annars tackar alla ja och man står med halvt flyg.

@Pgullb Tänkte mer på swisha först osv........

🤡🤡🤡

Snabbt och lätt.

Då stänger vi den här veckan och ger oss på vårrustning av båt. Först ut - ny dyvika ska installeras.

@ProperPete Får lägga in en dual Watch med kanal 6 hör jag.

@Pgullb Bogserbåtarna brukar använda kanal 6.

Ny morgonrutin. Sitta med morgonkaffet och slå på Göteborg VTF på kanal 13. Det är VHF musik om något. Eller som min bättre hälft sa - Per, sök hjälp.