แพรวพลินต้องไปนอน

ศิลปินแถมเบเนฟิทกู๊ดบายให้เอง แล้วแฟนๆก็ไม่ต้องเดินนะ ศิลปินเดินเอง เดินช้าๆ ค่อยๆมอง กู๊ดบายใกล้ๆอย่างทั่วถึง น่ารัก ใจดีที่สุดเลย #규현 #KYUHYUN #2024KYUHYUNINBKK #2024KYUHYUNASIATOUR_IN_BANGKOK

เหรียญทองคณิตศาสตร์โอลิมปิค แต่โดนพี่ชายหน้าหล่อต้มจนเปื่อย น่าฉงฉาน

ท่าเตะขาไปข้างๆ จนถึงตอนนี้คูยอนก็ยังเต้นแบบเพนกวิ้นไม่เหมือนพี่ๆ แบบคนที่เรียนด้วยตัวเอง ที่เพิ่งเดมาได้ 19 ปี 🥹

ผมบอกวิจารณ์ได้ แต่อยากให้พูดความจริงทั้งหมด ไม่เคยบอกให้เห็นด้วย เพราะรู้ว่า แทบไม่เคยเห็นด้วยอยู่แล้วนะครับ ผมไม่ใช่เพื่อไทย ไม่ต้องเห็นด้วยกับผมได้ครับ แต่อะไรผมพูดก็พูดให้ครบ อะไรที่ผมไม่ได้พูด ก็ไม่ต้องบิดว่าผมพูดครับ 1) กับ 4) ไม่ย้อนครับ เพราะผมไม่ได้ห้ามทำถนนหรือท่อ และ far รอบสถานีก็ควรสูงกว่าในซอยลึก แต่ทุกวันนี้บางพื้นที่ far ที่ดินติดถนนใหญ่ติดสถานี เท่ากับ far ที่ดินในซอยลึกครับ ซึ่งมันตลกมากๆครับ 2) รัฐควรรู้อยู่แล้วว่า ตำแหน่งที่ตัวเองไปลงโครงสร้างพื้นฐานมีตรงไหนบ้าง และควรมีการปรับผังเมืองไปอยู่ในระดับไหน เพื่อตอบโจทย์กับสาธารณูปโภคที่ตัวเองเอางบประมาณไปลงไป แต่การที่รัฐไม่ได้ผังเมืองในบริเวณนั้นย่อมสื่อว่าบริเวณนั้นอาจจะไม่ได้เหมาะสมที่จะมีการปรับผังเมืองให้สูงขึ้น แต่การที่นายทุนมาวิ่งเต้นกับหน่วยงาน ให้ปรับเฉพาะแปลงของตัวเองสูงขึ้นกว่าเพื่อนบ้าน 2เท่า อันนี้ยังไงก็ทุจริตครับ ส่วนพื้นที่บริเวณนั้นที่ลงสาธารณูปโภคไปแล้ว ก็ควรต้องมีการปรับผังเพื่อให้สอดคล้องกับงบประมาณสาธาที่ลงไป เพราะนี่คือผลประโยชน์ส่วนรวม ที่ต้องอยู่เหนือผลประโยชน์ส่วนบุคคลเป็นสำคัญ เพราะรัฐไม่สามารถสร้างสาธาไว้ที่หน้าบ้านของทุกคนได้ รัฐจึงต้องเลือกตำแหน่งในการลงทุนให้ดีที่สุด และพื้นที่รอบๆบริเวณนั้น ถือว่าได้รับประโยชน์จากการลงทุนสาธารณูปโภค เพราะฉะนั้นรัฐย่อมต้องมีกลไกในการผลักดันให้พื้นที่แถวนั้นต้องมีการใช้ประโยชน์ให้เต็มศักยภาพให้ได้มากที่สุด มิเช่นนั้นเท่ากับว่าพื้นที่เหล่านั้นได้สิทธิ์ประโยชน์จากภาษีของคนทั้งประเทศ เพื่อไปลงในหน้าบ้านของตน แต่ตัวเองกลับใช้ประโยชน์ได้เพียงแค่คนเดียว (เรื่องปรับผังประชาชนบ้านข้างเคียง ผมว่าตัวคุณเองที่เป็นคนเรียกร้องมาตลอด บอกให้กราดแดงให้ทั่ว พอมาตอนนี้จะเอาเรื่องนี้มาย้อนว่าผมว่าปรับเพื่อนบ้านทำไม อันนี้ย้อนแยงไปนะครับ) ผมกล่าวถึง ภาษีที่ดินรวมแปลง คนละอันไม่ใช่ภาษีที่ดินปกติครับ ไม่เหมือนกันครับ 3) EIA ผมเสนอให้มีกำหนดระยะเวลา พิจารณาที่ชัดเจน และไม่ควรให้ต้องซื้อที่ดินหรือทำสัญญาอะไรไว้ก่อนทำ eia เสียด้วยซ้ำครับ ผมว่าผม balance ทั้งฝั่งนักลงทุน และประชาชนมากพอสมควร เรื่อง eia ห้างที่ผมทำสำเร็จไป อันนี้แก้ปัญหาห้างเลี่ยงบาลี หนีทำ eia ชัดเจน คอนโด สำนักงาน โรงแรม ที่เล็กกว่าห้างเป็น 10เท่ายังต้องทำ eia แต่ห้างไม่ต้องทำ ผมว่าคนปกติที่ไหน ก็ไม่น่าจะค้านผมในเรื่องนี้นะครับ และที่ผ่านมาถ้ารัฐมีการกำกับการทำตามข้อกำหนดใน eia ที่เคร่งครัด ปัญหาถ่วงใน eia จะไม่เกิด เพราะประชาชนส่วนใหญ่ที่ออกมาแสดงความเห็น eia คือกังวลผลกระทบระหว่างการก่อสร้าง เขาขาดความเชื่อมั่น เพราะสุดท้ายผู้ประกอบการชอบไม่ทำตามที่กำหนดใน eia ครับ แต่ถ้าวันนี้เรามีผู้ประกอบการที่รับผิดชอบ และมีเจ้าหน้าที่รัฐที่ติดตามตรวจสอบอย่างชัดเจน ผมว่าประชาชนจะให้ความเชื่อมั่นในกระบวนการ และไม่จำเป็นต้องออกไปขัดขวางโครงการ กลไกก็จะไม่บิดเบี้ยว timeline ในการขอ eia จะไวขึ้นครับ ย้ำมาตลอดวิจารณ์ได้ แต่ไม่ใส่ความ-ไม่บิด ก็พอครับ☺️

วิจารณ์ผมได้ครับ แต่ขอให้พูดให้ครบ พูดให้ตรงข้อเท็จจริง ไม่ใช่พูดไปเรื่อย เพื่อแค่ได้เมนชันชื่อผม 1) ผมเป็นคนเสนอให้ กทม. ปรับเพิ่ม FAR ผังสีแดง รอบสถานีรถไฟฟ้าทุกสถานีในรัศมี 500 เมตร เพื่อดึงคนเข้ามาอยู่รอบสถานี แต่ล่าสุด กทม. ไม่ได้ทำตามข้อเสนอ 2) กรณี “ผังแดงเฉพาะแปลง” ที่ผมตั้งข้อสังเกต เป็นความผิดปกติ เพราะเป็นการปรับตามคำขอรายแปลง ทำให้ที่ดินบางแปลงได้ผังสีแดงเพียงแปลงเดียว ขณะที่ที่ดินข้างเคียงซึ่งมีศักยภาพใกล้เคียงกันกลับไม่ได้ ส่งผลให้ที่ดินแปลงนั้นมีมูลค่าสูงกว่าผิดปกติ กลายเป็น rare item ของย่าน นี่คือทุจริตผังเมือง เป็นรายการคุณขอมาชัดเจน 3) ที่หนักกว่านั้นคือ ตอนขอปรับผังมีการอ้างว่าจะมีการลงทุน แต่เมื่อได้ผังแล้วกลับไม่ดำเนินการใด ๆ ปล่อยที่ดินทิ้งร้าง และมีการอ้างว่าการปรับผังจะทำให้บ้านถูกลง สุดท้ายคำถามคือ แล้วบ้านจะถูกลงได้ไง? ยิ่งไม่มีมาตรการบังคับ หรือกลไกอย่าง downzone ก็ยากที่จะเกิดการพัฒนา 4) การเสนอ upzone แบบเหมาเข่งในทุกพื้นที่สีแดง เพื่อแก้ปัญหาราคาที่อยู่อาศัย โดยที่สาธารณูปโภคไม่รองรับ เป็นแนวทางที่ขัดหลักผังเมือง และจะทำให้เมืองเกิดปัญหาระยะยาว 5) ในความเป็นจริง หลายพื้นที่มี FAR รองรับการพัฒนาเพียงพอถ้าทุกแปลงใช้ far อย่างเต็มที่ แต่ปัญหาคือ มีการใช้ที่ดินอย่างไม่มีประสิทธิภาพ ทั้งปัญหาที่ดินรกร้าง การสร้างต่ำกว่า FAR การสร้างบ้านใหญ่ แต่อยู่ไม่กี่คน และปัญหาบ้านร้าง หลายประเทศจึงใช้ภาษีที่ดิน เพื่อกระตุ้นให้เกิดการนำที่ดินเดิมมาพัฒนา เพิ่มความหนาแน่นอย่างเหมาะสม หรือการปล่อยเช่าบ้านร้าง หรือการสร้างอาคารให้เต็มศักยภาพ ให้มีคนอาศัยเยอะขึ้นจะได้ร่วมกันแชร์ค่าภาษี ซึ่งร่าง พ.ร.บ. ภาษีที่ดินรวมแปลง ของพรรคประชาชน มีเป้าหมายแก้ปัญหานี้ แต่ร่างดังกล่าว นายกของเพื่อไทยปัดตก ไม่ได้เซนต์รับรองร่างการเงินให้ครับ 6) เรื่องอาคาร 8 ชั้นในซอย ขอแค่เป็นไปตามกฎหมายผังเมืองและกฎหมายควบคุมอาคารก็สามารถดำเนินการได้เลย ผมไม่เคยไปค้านอะไร และถ้าแนะนำเพิ่มได้ ต้องบอกว่า ผังคมนาคมไทย ต่างจากหลายประเทศ โดยเฉพาะปัญหาซอยที่ลึกและเป็นซอยตัน หากมีอาคารความหนาแน่นสูงกระจุกตัวในซอย จะนำไปสู่ความแออัด จราจร และคุณภาพชีวิตได้ พรรคประชาชนจึงเสนอร่าง พ.ร.บ. ถนน เพื่อนำไปสู่การจัดทำ road hierarchy เพื่อแก้ปัญหาเชิงโครงสร้างถนน แต่นายกขแงเพื่อไทยก็ปัดตกเช่นกันครับ

imagine passing by the park and u witness this

เจอเม้นนี้ได้แถลงการณ์ คุณลุงพูดได้ซี๊สสสมาก #เด็กSIITเมาแล้วขับ

ประชุมร่วม 4 หน่วยงานด้านคมนาคม เพื่อผลักดัน-ติดตามความคืบหน้า ปัญหาหลายวาระ ได้แก่ (1) โครงการ “#ห้าแยกไม่หลง” (2) ความคืบหน้า กฎกระทรวง และ timeline การจัดทำตั๋วร่วม-ค่าโดยสารร่วม (3) ผลักดันป้ายรถเมล์ใหม่ทั่วกทม. และยกระดับมาตรฐานขั้นต่ำของอุปกรณ์ประกอบป้ายรถเมล์ ทั้ง ป้ายบอกทาง, แผนที่, รูปแบบศาลา, กล้อง cctv, จอบอกเวลารอรถ (4) การออกสัญลักษณ์จราจรใหม่ อาทิ เส้นสีนำทาง (ที่จะนำมาใช้กับ 5แยกลาดพร้าว), เส้นปะ กลางสี่แยก, เส้นห้ามจอด (เส้น double red แทนการตีเส้นขาวดำ) (5) มาตรฐานอุปกรณ์จราจรรูปแบบใหม่ (bollard, s guard, ที่สกัดรถขับย้อนศร) (6) นวัตกรรมใหม่อย่าง “melody road” หรือ “musical road” ซึ่งก็คือ #ถนนร้องเพลง โดยใช้การตีเส้นถนน ในระยะห่างที่ถูกต้องจนสามารถร้องเป็นเพลง เหมือนดีดเปียนโนเมื่อรถขับผ่าน ซึ่งเริ่มใช้กันในต่างประเทศ เพื่อใช้ในการกำกับความเร็วรถ และยังกระตุ้นการท่องเที่ยมเมืองรองได้ดีมากๆ 👉🏻ทั้งนี้มี สนข, สจส, ขบ, และ กรมทางหลวง (สำนักกฎหมาย, สำนักอำนวยความปลอดภัย, สำรวจและออกแบบ, กองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง, สำนักงานทางหลวงที่ 13, และสำนักวิจัยและพัฒนางานทาง) เข้ามาร่วมประชุมกัน ทั้งนี้ ผมขอขอบคุณทุกหน่วยงานที่เข้ามารับฟังปัญหาของพี่น้องประชาชน และติดตามงานครับ #แบงค์ศุภณัฐ #ศุภณัฐมีนชัยนันท์ #คมนาคม

สุขภาพดีควรเป็นเรื่องที่ทุกคนมีได้ไม่ยาก แต่ชีวิตในกรุงเทพ สุขภาพดีกลายเป็นเรื่องที่ต้องใช้เงินจำนวนมาก ใช้เวลาในการเดินทางไปออกกำลัง และบางวัน ก็ต้องใช้เงินเพียงเพื่อจะมีอากาศสะอาดให้หายใจ กรุงเทพง่ายๆ จะเป็นไปได้หรือไม่ ผมรอติดตามวันที่ 5 พฤษภาคมนี้นะครับ

ทวงคืนประกันสังคม ให้กลับมาเป็นของผู้ประกันตนทุกคน . วันนี้ (1 พฤษภาคม 2569) ในวันแรงงานสากล ผมและเพื่อนสส. ร่วมเดินขบวนกับเครือข่ายแรงงานและผู้ประกันตน จากสี่แยกบางโพถึงลานประชาชน เพื่อยื่นร่างกฎหมายปฏิรูปประกันสังคม . กว่า 30 ปีที่แล้ว ประกันสังคมเกิดขึ้นจากการต่อสู้ของประชาชน เพื่อสร้างหลักประกันให้คนทำงานตามแนวคิด “เฉลี่ยทุกข์ เฉลี่ยสุข” แต่วันนี้กองทุนที่มีมูลค่ากว่า 2.9 ล้านล้านบาท และมีผู้เกี่ยวข้องกว่า 24 ล้านคน กลับยังขาดความโปร่งใส ขาดประสิทธิภาพ และยังไม่ตอบโจทย์ผู้ประกันตนอย่างที่ควรจะเป็น . พรรคประชาชนจึงเสนอการปฏิรูปประกันสังคม 4 ด้านสำคัญ ดังต่อไปนี้ . 1) ปฏิรูปความโปร่งใส เปิดเผยข้อมูลการบริหารทั้งหมด ทั้งวาระประชุม บันทึกการประชุม งบประมาณ และการลงทุน ให้ผู้ประกันตนและนายจ้างตรวจสอบได้ทุกบาททุกสตางค์ เพราะเงินก้อนนี้คือเงินของประชาชน ไม่ใช่ของใครคนใดคนหนึ่ง 2) ปฏิรูปประสิทธิภาพการบริหาร จัดตั้งกองทุนประกันสังคมเป็นนิติบุคคลอิสระ แยกออกจากระบบราชการ เปิดทางให้มืออาชีพเข้ามาบริหารกองทุนขนาดมหาศาลอย่างคล่องตัวและมีประสิทธิภาพ 3) ปฏิรูปความยึดโยงกับผู้ประกันตน ปรับโครงสร้างบอร์ดให้ตัวแทนผู้ประกันตน นายจ้าง และภาครัฐ มีสัดส่วนที่เป็นธรรม สะท้อนผู้มีส่วนได้เสียตัวจริง 4) ปฏิรูปความยั่งยืนของกองทุน ให้รัฐรับประกันสิทธิประโยชน์ ทบทวนอัตราสมทบอย่างสม่ำเสมอ และยกระดับการลงทุนให้เทียบมาตรฐานกองทุนระดับโลก เพื่อให้กองทุนมั่นคงในระยะยาว . วันนี้คือก้าวแรกของการทวงคืนประกันสังคม แต่เส้นทางยังอีกยาวไกล เราต้องช่วยกันผลักดันให้ร่างนี้ไม่ถูกแช่แข็ง ไม่ถูกปัดตก . เพราะเมื่อเสียงของประชาชนข้างนอกสภา รวมกับเสียงของผู้แทนในสภา ผมเชื่อว่าเราจะเปลี่ยนสิ่งที่เคยถูกมองว่า “เป็นไปไม่ได้” ให้กลายเป็นสิ่งที่สังคมไทย “ปฏิเสธไม่ได้” ได้อีกครั้ง . #ทวงคืนประกันสังคม #ปฏิรูปประกันสังคม

“เท้ง” หัวหน้า #พรรคประชาชน เดินนำขบวนยื่นร่างกฎหมาย #ประกันสังคม จากสี่แยกบางโพ จนถึงลานประชาชน หน้าอาคารรัฐสภา สส.-ประชาชน ร่วมเดินเพียบ เนื่องใน #วันแรงงานแห่งชาติ #วันแรงงาน2569 #เฉพาะกิจไทยรัฐออนไลน์ #ไทยรัฐออนไลน์

ราคาสินค้าเกษตรไทยตอนนี้ตกต่ำแบบบูรณาการ สองบิ๊กสุต้องทำงานร่วมกัน เสนอยุทธศาสตร์ “ชน ชวน ชิม” แก้สินค้าเกษตรครบวงจร

เหตุบังเอิญพลัส - ที่คนไทยยังไม่ได้รับคำตอบ . วันนี้ผมใช้เวทีสภาผู้แทนราษฎรตั้งกระทู้ถามสดต่อนายกรัฐมนตรี เพื่อขอคำชี้แจงกรณีความเกี่ยวข้องของบุคคลระดับในรัฐบาล กับเครือข่ายกักตุนน้ำมันและทุนเทา แต่สิ่งที่น่าผิดหวังคือ ทั้งนายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรีพิพัฒน์กลับไม่มาชี้แจงด้วยตนเอง โดยไม่มีหนังสือชี้แจงเหตุผลความจำเป็นที่มิอาจหลีกเลี่ยงได้เป็นลายลักษณ์อักษรต่อประธานสภา . ที่ผมยืนยันความพยายามในการถามกระทู้ลอย ทั้ง ๆ ที่ทราบในตอนเช้าว่านายกและรองนายกไม่ได้มาตอบกระทู้นั้น เพราะผมต้องการยืนยันว่า รัฐมนตรีมีหน้าที่มาตอบกระทู้ถามสดต่อสมาชิกในที่ประชุมสภา ไม่ใช่สมาชิกต้องมีหน้าที่ปรับคำถามให้ตรงกับตัวรัฐมนตรีที่สะดวกมาตอบคำถามครับ . การตั้งกระทู้ถามสดในวันนี้ แม้จะไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่เป็นเรื่องที่สังคมยังไม่ได้รับคำตอบ สืบเนื่องจากการลงพื้นที่ตรวจคลังน้ำมันที่จังหวัดเพชรบุรีของ สส.พรรคประชาชน และรมว.พลังงาน ได้พบข้อพิรุธหลายประการ แต่สิ่งที่เป็นประเด็นหลักในวันนี้ คือ เหตุบังเอิญต่าง ๆ ที่กำลังทำให้พวกเราเห็นภาพ ว่าเครือข่ายไอโม่ง เครือข่ายทุนเทา และบุคคลสำคัญในรัฐบาล นั้นเป็นบุคคลกลุ่มเดียวกัน ถือได้ว่าเป็นเหตุบังเอิญพลัส ที่บังเอิญว่า … . (1) เจ้าของคลังน้ำมันที่เพชรบุรี บังเอิญขายคลังน้ำมันให้กับบริษัทลูกของบางจาก ในราคาสูงเกินจริงถึง 4,000 ล้านบาท (ราคาประเมินอยู่ที่ 5,000 ล้าน แต่ขายในราคา 9,000 ล้าน) . (2) เจ้าของคลังน้ำมันนี้ บังเอิญเป็นเจ้าของคาสิโนในฝั่งกัมพูชา ที่เกี่ยวข้องกับเครือข่ายทุนเทา ที่กำลังจ้องฮุบบางจากผ่านการซื้อหุ้น . (3) เจ้าของคลังน้ำมันนี้ บังเอิญมีลูกชายที่มีประวัติคดีฟอกเงินและเว็บพนัน ที่เลขาธิการพรรคภูมิใจไทยระบุว่า ได้พยายามติดสินบนตน 40 ล้านบาท เพื่อแลกกับการยุติการดำเนินคดี . (4) เจ้าของคลังน้ำมันนี้ บังเอิญมีลูกสาว ที่เป็นผู้ถือหุ้นในบริษัทที่เกี่ยวข้องกับคลังน้ำมันในอ่างทอง ที่กำลังถูก DSI สอบสวนอยู่ในขณะนี้ . และเหตุบังเอิญที่ (5) ที่ไม่ใช่เหตุบังเอิญสุดท้าย คือ เจ้าของคลังน้ำมันนี้ มีความสัมพันธ์ส่วนตัวกับรองนายกรัฐมนตรี ที่รองนายกก็ยอมรับเองว่าเป็น “เพื่อนกัน” . ทั้งหมดนี้ไม่ใช่เรื่องเล็กครับ และไม่ใช่เรื่องที่รัฐบาลจะนิ่งเฉยได้ เพราะส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของประเทศ ระบบเศรษฐกิจ ความโปร่งใสของรัฐ . ตั้งแต่วันที่นายกบอกว่าประชาชนคือไอโม่ง จนถึงวันที่เครือข่ายไอโม่งถูกเปิดชื่อ ว่ามีส่วนพัวพันใกล้ชิดกับคนในรัฐบาล . สังคมไทยยังไม่ได้รับคำตอบที่ชัดเจนจากนายกและรองนายกเลยครับ ว่าท่านจะจัดการกับเครือข่ายไอโม่ง ที่โยงใยกับเครือข่ายทุนเทาอย่างไร? . ผมจึงขอฝากคำถามสำคัญไปยังนายกรัฐมนตรีอีกครั้ง เปรียบเทียบกับกรณีของท่านวรภัค ท่านนายกฯ ยังสามารถต่อสายให้ลาออกได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ลังเล แต่กับในกรณีนี้ ซึ่งมีความเชื่อมโยงชัดเจนมากกว่า และเกี่ยวพันกับบุคคลระดับสูงในรัฐบาลเอง นายกรัฐมนตรีจะจัดการอย่างไร ยืนอยู่บนมาตรฐานเดียวกันหรือไม่? . หรือจะปฏิบัติแบบสองมาตรฐาน เพียงเพราะคนคนนี้เป็นหัวจ่ายของพรรคภูมิใจไทย?

เรื่องเก็บภาษีคนออกนอกประเทศ 1,000 ใครนึกภาพไม่ออก เหมือนบอกว่า มีปัญญาซื้อรถคันละล้าน ทำไมไม่มีปัญญาจ่ายค่าผ่านทางหน้าบ้านตัวเองครั้งละ 500 คือมันไม่ใช่เรื่องมีเงินหรือไม่มีเงิน แต่มันคือเรื่องความสมเหตุสมผลของค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บ ประชาชนทุกคนมีสิทธิตั้งคำถามนำเงินไปทำอะไร

‘ชนชั้นกลาง’ เดอะแบกของรัฐ สู่เป้าหมายรีดศักยภาพสูงสุด แบบ #รวยไม่ไหวแล้ว ถ้าคุณไม่ใช่ "ชนชั้นกลาง" ไม่แปลกที่จะอ่านบนความไม่เข้าใจ แต่ถ้าคุณเข้าใจ ผมจะดีใจมากที่คุณมองกลยุทธ์ของรัฐออก และมันไม่ใช่การโจมตี #รัฐบาลภูมิใจไทย แต่มันเป็นความเข้าใจในวิธีการรีดศักยภาพจากชนชั้นกลางของรัฐครับ ====== - 20 เมษายน 2569 ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี มีมติเห็นชอบมาตรการหนุนการใช้พลังงานสะอาด โดยธนาคารออมสินได้ปล่อยสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ (Soft Loan) วงเงินรวม 5,000 ล้านบาท เพื่อสนับสนุนประชาชนในการติดตั้งโซลาร์เซลล์ (Solar Cell) และซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน - รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานประกาศสูตรค่าไฟใหม่ ผลักให้คนที่ใช้ไฟเกิน 400 หน่วย ควรติด Solar Cell เพื่อประหยัด ไม่งั้นจะจ่ายมากกว่า 5 บาท/หน่วย - รัฐมนตรีกระทรวงท่องเที่ยวพูดถึงแผนที่เตรียมเก็บค่า Exit Fee หรือค่าธรรมเนียมบินเที่ยวต่างประเทศ คนละ 1,000 บาท (หลังมีแรงต้านทางสังคม แจ้งข่าวว่า แค่อยู่ระหว่างศึกษา) - คุณเอกนิติ รัฐมนตรีกระทรวงการคลัง สยบข่าวขึ้น VAT โดยบอกว่า มติคณะรัฐมนตรีการลดอัตราจัดเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) จาก 10% เหลือ 7% ที่จะสิ้นสุดในวันที่ 30 กันยายน 2569 ก็จะขยายเวลาการลดดังกล่าวออกไปอีก 1 ปี จนถึงวันที่ 30 กันยายน 2570 เนื่องจากสภาพเศรษฐกิจปัจจุบันยังไม่พร้อม (จริงๆก็มีกระแสแรงต้านจากสังคมเรื่องการขึ้น Vat เช่นกัน) ====== จาก 4 ข่าวข้างต้น ถ้าคุณสังเกตดีๆ คนชนชั้นกลาง คือคนที่แบกประเทศเยอะที่สุดแบบหลังแอ่น พวกรวยจัดๆ เป็น elite มันแค่คนประมาณ 1% ของประเทศ ดังนั้น คนที่ต้องจ่ายทุกอย่างเพิ่ม เป็นประชากรกลุ่มหลัก คือชนชั้นกลางทั้งนั้น - คนรวย ไม่มีปัญหาในการตัดสินซื้อรถ EV คันใหม่หรอก ไม่ต้องผ่อนด้วยซ้ำ พวกเขาจะซื้อกี่สิบคันก็ได้ แต่คนชนชั้นกลางต่างหากที่ต้องผ่อน เพื่อเอาตัวรอด ลดค่าใช้จ่ายน้ำมันในอนาคต - คนที่จ่ายค่าไฟสูงถึงเดือนละ 2,000 หรือไปถึง 3,000-4,000 บาท/เดือน ก็เป็นชนชั้นกลางที่ทำงานหาเงินมาจ่ายค่าไฟ ไม่ใช่คนรากหญ้า - คนที่บินไปเที่ยวต่างประเทศกลุ่มใหญ่สุด ก็ชนชั้นกลาง เป็นสัดส่วนหลักอีกเช่นกัน - คนที่ซื้อของเข้าบ้าน ตามร้านสะดวกซื้อ supermarket และห้าง ที่เป็นผู้ใช้จ่ายกลุ่มใหญ่สุด ก็ชนชั้นกลางอีกเช่นกัน ====== ผมมาพูดเรื่องนี้ทำไม? 1) 4 ปีต่อจากนี้ ในยุครัฐบาลอนุทิน ชนชั้นกลางในไทยต้องเตรียมตัวทางการเงินมากขึ้น เพราะคุณคือเป้าหมายหลักที่รัฐจะรีดศักยภาพเม็ดเงินของคุณเข้าสู่ระบบ และรัฐก็อาจจะ support กลุ่มนายทุนที่เกื้อหนุนในระบบ ไม่แปลกที่รถ EV และ Solar Cell จะถูกผลักดันพร้อมกัน (ก็ไปไล่ดูละกัน ใครถือหุ้น? มีทุนจีนเข้ามาทำตลาดเหล่านี้ไหม?) 2) รัฐน่าจะกำลังหาเงินเข้ารัฐอย่างรวดเร็ว เพื่อสูบเอาเม็ดเงินเหล่านี้จากชนชั้นกลาง แล้วเอาเงินงบประมาณไปใช้กับ "นโยบายประชานิยม" เพื่อเป็นฐานเสียงสำคัญในสมัยหน้า ให้แข็งแรงขึ้น ยกตัวอย่าง คนละครึ่งพลัส สร้างความสำเร็จต่อไป จากภาษีของประชาชน 3) ชนชั้นกลางต้องขยันหาเงินทำงาน และต้องประหยัดมากขึ้น มันเป็นวิธี "ค่อยๆบีบรัดในการใช้ชีวิต" ที่รัฐจะรีดศักยภาพสูงสุด คุณจะไม่ถึงกับตายหรอก แต่ค่อยๆรู้สึกเค้น จนอึดอัด มีเสียงบ่นนิดหน่อย แล้วก้มหน้าก้มตาทำงานหาเงินต่อไป ไม่มีเวลาไปประท้วง หรือออกแรงต้านอะไรมาก คนไทยอดทนเก่ง และมีลักษณะยอมจำนน ในวัฒนธรรมข่มขืน ที่รัฐสร้างมาอย่างต่อเนื่องและแข็งแรง ถ้าคุณมองสิ่งเหล่านี้ออก มันก็เป็นกลยุทธ์วิธีการหาเงินเข้ารัฐ ที่แต่ละประเทศก็มีนโยบายลักษณะนี้ แต่ "ประเทศอื่นเม็ดเงินที่เก็บเข้ารัฐ ผ่านภาษี ถูกแปลงมาเป็นสวัสดิการ และใช้จ่ายอย่างมีประสิทธิภาพ ให้ประชาชนมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น" แต่ปัญหาของไทย ที่ควรเป็นคำถามต่อไป คือ "ในอนาคต เราอาจจะต้องจ่ายให้รัฐบาลเยอะขึ้น แล้วเราได้อะไรกลับมาเป็นสิ่งที่รัฐตอบแทนให้คนไทย ที่คุ้มค่าต่อการจ่ายหรือไม่?" นี่คือเกมชีวิตที่ประชาชนต้องต่อสู้ บนการเมืองใน 4 ปีนี้ และเราหวังว่า "รัฐจะพัฒนาประเทศให้เราเห็น จากเม็ดเงินทุกบาทที่เราเสียไป" โชคดีครับ ... ชนชั้นกลางทุกคน (เป็นชนชั้นกลาง ที่ค่อยๆลงล่างไปทุกวันสินะ) #ตุ๊ดส์review ====== FACEBOOK POST : facebook.com/photo/?fbid=15… ====== ฝากช่องทางต่างๆของบอย ตุ๊ดส์review : facebook.com/tootsyreview/ x.com/tootsyreview @tootsyreview/" target="_blank" rel="nofollow noopener">threads.net/@tootsyreview/ instagram.com/tootsyreview/ @tootsyreview" target="_blank" rel="nofollow noopener">youtube.com/@tootsyreview @tootsy_review" target="_blank" rel="nofollow noopener">tiktok.com/@tootsy_review lemon8-app.com/tootsyreview

จะเก็บคนเดินทางออกนอกประเทศพันนึง เพราะอยากให้เที่ยวในไทย แต่ที่เที่ยวในไทยแพงชิบหาย ยิ่งทางใต้โซนท่องเที่ยวไม่ต้องพูดถึง นี่เที่ยวจีนงบตลอดทริป 8 วัน แค่หมื่นห้า รวมทุกอย่าง รวม รร 4⭐️ คืนละพัน หารสอง ตกแค่500 แล้ววิวที่เที่ยวโซจึ้ง อลังการ อาหารไม่แพง เหม่อมองรร 4⭐️ไทย 😱

คลิปนี้น่ารักมากก พี่ฝรั่งบอกเค้าตั้งกล้องไว้ที่อ่างล้างมือเพื่อถ่ายคลิปการกินบุฟของครอบครัวเค้า แต่กลับได้ภาพเด็กผญ.ไทยที่น่ารักกับศิลปะการล้างมือของน้อน คนไลค์คลิปนี้เป็นแสนเลยนู๋ว ©️®️ daysofbers

โอ้ยยยย กุปวดหัวแทน ประกาศรับสมัครเภสัช แต่มีคนทักมาถามว่ารับวุฒิ ม. ไหน? 🤔

เพื่อนเล่าว่ามันแดกข้าวจานละ 40 บาทเอง เลยถามมึงแดกที่ไหน มันตอบซูชิโระ

“เฉพาะภาคครัวเรือน ไม่เกี่ยวกิจการ-อุตสาหกรรมขนาดใหญ่” สรุปคือเก็บครัวเรือนที่ใช้ไปเยอะ เอามาชดเชยครัวเรือนที่ใช้ไฟน้อย ส่วนพวกนายทุน ห้าง อุตสาหกรรม ที่ใช้เยอะๆ ก็จ่ายเท่าเดิมนะครับทุกท่าน

น้ำมันแพง -> รัฐบาลแนะให้ซื้อรถไฟฟ้า ซื้อรถไฟฟ้า -> รัฐบาลขึ้นค่าไฟ ค่าไฟแพง -> รัฐบาลแนะติดโซล่าเซลล์ ค่าติดโซล่าเซลล์แพง -> รัฐบาลแนะให้กู้ สมการข้างบนนี้ อ่านดี ๆ ใครได้ประโยชน์