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Vía @Racingnews365c: racingnews365.com/sergio-perez-h…

⚠️ DAN TOWRISS NO VA A SER MUY PACIENTE E IMPULSARÁ A @Cadillac_F1 A CONSEGUIR RESULTADOS LO ANTES POSIBLE: @SChecoPerez. “Lo que realmente me gusta de Dan es su espíritu competitivo. Creo que al principio no va a ser muy paciente y va a impulsar a todo el equipo para que avance y consiga resultados lo antes posible. Queremos ver un gran progreso rápidamente, así que es muy positivo contar con alguien así en nuestro equipo.” 🔥🇲🇽

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“Lo que Checo dijo en Brasil [2022] fue de lo más honesto. Gracias a Checo, Max tenía dos campeonatos hasta ese momento, y antes de Checo nada, y después de Checo va a ser complicado que Max vuelva a ganar, aún quedándose en RB; mucho más que ahora se empieza a ver una línea muy clara donde Mintzlaff quiere que todos compitan, y él no necesita trabajar para Max Verstappen. Mintzlaff necesita maximizar el presupuesto que están invirtiendo, quiere que compitan en Racing Bulls, quieren que compitan en Red Bull y que gane el mejor… Es un cambio de paradigma, y probablemente una limpia completa. Si en condiciones más parejas encuentran el relevo generacional en RB, ya no necesitarán renovar a VER con un contrato tan caro”. Ya disponible el más reciente episodio de DENTRO Y FUERA DE LA PISTA en plataformas de audio, con todo el análisis de lo ocurrido en el #ChineseGP. 🔥🇨🇳

El creador chino, 不自由摄影师Winga, realizó esta extraordinaria animación del @Cadillac_F1 11, conmemorativa al #ChineseGP. 🔥🇨🇳

⚠️ FRED VASSEUR Y FERRARI LO ADVIRTIERON. SEÑALAN QUE YA ES SUFICIENTE. CIERRAN LA PUERTA A MÁS CAMBIOS EN EL PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE. “EL COCHE DEBE ADAPTARSE A LA NORMATIVA, NO LA NORMATIVA AL COCHE”, LES DIJERON, Y QUIEREN QUE SE CUMPLA. “Ya cambiamos drásticamente la regla de arrancada con la historia de los cinco segundos. Hace un año, fui a la FIA. Levanté la mano para hablar sobre el procedimiento de salida y dije: ‘Muchachos, esto va a ser complicado’. La respuesta fue clara: tenemos que diseñar el coche de acuerdo con la normativa, no cambiar la normativa para adaptarla al coche. Diseñamos el coche de acuerdo con la normativa. El cambio de los cinco segundos, la historia de la luz azul, no nos ayudó en absoluto, pero creo que llega un punto en que ya es suficiente.” 🔥🇫🇷 Vía @SkySportsF1

Vía @GPblog_com: gpblog.com/en/news/f1-tea…

⚠️ JONATHAN WHEATLEY CREE QUE LAS CRÍTICAS DE MAX A LOS AUTOS Y LA COMPETENCIA SE DEBEN A QUE NO LE ESTÁN SALIENDO LAS COSAS. “Creo que si hablaras con los dos pilotos de Ferrari, dirían que tuvieron un día brillante. Si no puedes ganar, al menos puedes correr limpiamente, y debo decir que no me pareció que hubiera ningún tipo de falsa competencia de carreras. Cada piloto intentó atacar al otro. Corrieron de forma magnífica y limpia. Disfruté viéndolo. Hay batallas en la parrilla que me parecen muy alentadoras. Creo que se pueden entender los comentarios de Max [VER], quizás por la situación en la que se encuentra.” 🔥🇬🇧

Vía @Racingnews365c: racingnews365.com/oto-wolff-addr…

⚠️ TAL VEZ ALGÚN DÍA TENGA QUE MORDERME LA LENGUA, PERO SIENTO QUE LA RELACIÓN DE KIMI Y GEORGE ES MUY DIFERENTE A LA DE ROSBERG Y HAMILTON: TOTO WOLFF. “Nico [ROS] y Lewis [HAM] se conocían del karting, eran amigos desde sus inicios, pero también tenían esa rivalidad social que siempre estuvo presente. Entonces, lo que era una amistad se convirtió en una sana rivalidad; luego en una rivalidad, y después en animadversión, y eran dos personalidades muy diferentes. Dicho esto, hay que entender que los pilotos quieren ganar carreras y campeonatos, y en cuanto vislumbran esa posibilidad, se desatan las hostilidades. Eso es algo que el equipo debe gestionar. Pero ambos [RUS y ANT] son jóvenes promesas de Mercedes. Hemos sido responsables de su trayectoria desde que se iniciaron en los monoplazas, incluso en el karting. Siento que en este momento, y tal vez algún día tenga que morderme la lengua, estamos en una situación totalmente diferente.” 🔥🇦🇹

⚠️ SI LOS ADELANTAMIENTOS DE AHORA SON FALSOS, CON EL DRS ERAN IGUALES DE FALSOS Y NADIE DECÍA QUE ERAN COMO MARIO KART. LA GENTE ES TODAVÍA MUY IGNORANTE CON EL TEMA: JUAN PABLO MONTOYA. “[Los adelantamientos] con DRS eran “iguales de falsos”... ¿cómo puede llamar un adelantamiento cuando tienes una ventaja de 30 kilómetros por hora por el alerón? ¿Adelantamiento cuando no hizo nada el piloto?, solamente pichó un botoncito y como dicen ellos [ahora] que es como jugando Mario Kart y cuando abrían el alerón no era como Mario Kart. Es la misma cosa. Ahora, los pilotos... digamos que 12, 14 años con esa vaina abriendo, entonces la gente ya se acostumbró. Entonces ya piensan que eso es normal y eso es lo que la gente creció viendo y lo ven como emocionante... Yo viendo la vuelta a RUS, que levantó un poco el timing de la levantada me pareció súper bien cómo levantaba y manejaba la entrada de las curvas, manejando la energía y recuperando el timing entre recuperar la energía y la velocidad con la que entraba a la curva, porque si tú levantas cinco metros antes y recargas la energía igual, llegas a la mitad de la curva 15 kilómetros más lento y pierdes dos o tres décimas. Entonces, el arte de manejar el timing de cómo levantas y cómo manejas la velocidad de entrada y cómo manejas los frenos y cómo manejas todo es un arte. Y eso la gente no lo ve porque la gente es todavía muy ignorante con el tema. Cuando la Fórmula 1 entienda cómo manejar eso y mostrarle a la gente eso mejor, el problema se va a acabar.” 🔥🇨🇴 VÍA @AS_Colombia

“Es una pena no haber podido sumar más puntos. Tuve una buena salida y un ritmo inicial decente en las primeras vueltas. Disfruté la lucha con Ollie [BEA], fue emocionante competir, pero de repente la parte trasera se descontroló y perdí el coche. Tuve que remontar posiciones, pero logré algunos buenos rebases y conseguí meterme en los puntos. Tuvimos algo de suerte con algunos de los coches que iban delante, pero aun así es genial conseguir mis primeros puntos con el equipo. De momento, nos falta rendimiento puro para ser competitivos con los equipos de punta, pero estamos aprendiendo a mejorar el coche y su equilibrio cada fin de semana.”: Isack Hadjar 🔥🇫🇷 #ChineseGP

🎥 youtube.com/live/ytUf8WaqP…

No te pierdas a las 9:30pm (CDMX), el livestream de “DENTRO Y FUERA DE LA PISTA”, con el análisis experto de lo ocurrido en el #ChineseGP, desde una perspectiva profesional, objetiva y diferente, pero con sabor Latinoamericano. Presentado por @PrimeF1__.🔥🇨🇳 Vía @YouTube.

⚠️ LOS AUTOS SON MÁS FÁCILES DE SEGUIR, MUCHO MEJOR QUE EN AÑOS ANTERIORES. CREO QUE ES LA MEJOR EXPERIENCIA DE CARRERA QUE HE EXPERIMENTADO EN F1: LEWIS HAMILTON. “Este podio [con Ferrari] ha tardado más de lo que esperaba. Después de un año difícil el pasado, poder ser parte del desarrollo con ellos, trabajar con ellos durante el último año, me llena de orgullo y es un gran privilegio ser parte de esta marca. Nos proporcionaron un auto realmente sólido… Los autos son más fáciles de seguir, mucho mejor que en años anteriores. Puedes acercarte mucho. No hay una mala estela donde pierdas demasiada carga aerodinámica. Creo que es la mejor experiencia de carrera que he experimentado en la Fórmula 1”. 🔥🇬🇧 #ChineseGP

⚠️ ESTUVE A PUNTO DE AVANZAR BASTANTE, PERO PERDIMOS EL MOTOR DOS VECES: @SChecoPerez. “Nuestra primera carrera terminada con ambos coches. Empezó un poco caótica con Valtteri [BOT] al inicio; afortunadamente, en realidad no le pasó nada, aunque desafortunadamente yo terminé haciendo un trompo, y eso fue totalmente culpa mía, él no tenía a dónde ir. Después estuve a punto de avanzar mucho en la carrera, pero terminé perdiendo el motor dos veces, lo que nos costó bastante tiempo. Pero creo que es positivo, este es el primer evento Sprint en la historia del equipo. Ahora se trata de ordenar todos nuestros procedimientos y empezar a traer buen rendimiento al coche para poder cerrar la brecha lo antes posible.” 🔥🇲🇽 Vía @Cadillac_F1 #ChineseGP

⚠️ PRIMERA VICTORIA DE KIMI, PRIMERA VICTORIA PARA UN ITALIANO EN 20 AÑOS. “Estoy súper, súper feliz. Un día increíble y muy agradecido por lograr mi primera victoria. El equipo hizo un trabajo increíble. El coche es súper rápido y nos permite luchar por las victorias. Estoy muy feliz porque también me ayudaron a lograr uno de mis grandes sueños. Sí, simplemente súper, súper feliz.” 🔥🇮🇹 #ChineseGP

⚠️ YO SOLO ESTABA ESPERANDO QUE CHARLES Y LEWIS CHOCARAN: GEORGE RUSELL. “Yo solo estaba esperando que los dos chocaran y de alguna manera no lo hicieron. Fue una de las carreras más agresivas que he visto en mucho tiempo. Si no hubiera estado tratando de ganar la carrera, habría estado disfrutando de la batalla, pero obviamente ver a Kimi [ANT] alejarse durante esos momentos fue un poco molesto. Pero Ferrari definitivamente es muy rápido. Son más rápidos en las curvas que nosotros, más lentos que nosotros en la recta, así que simplemente lo hizo un poco desafiante. Y cuando intentas adelantar a dos de ellos al mismo tiempo, no es sencillo. Tal como están las cosas, tenemos la ventaja, pero no podemos dar eso por sentado porque obviamente sabemos que algunas cosas van a cambiar en un par de meses. Las mejoras son enormes en este momento, así que veamos cómo termina.” 🔥🇬🇧 #ChineseGP