PrimeF1

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No te pierdas a las 9:30pm (CDMX), el livestream de “DENTRO Y FUERA DE LA PISTA”, con el análisis experto de lo ocurrido en el #MiamiGP, desde una perspectiva profesional, objetiva y diferente, pero con sabor Latinoamericano. Presentado por @PrimeF1__.🔥🇺🇸 Vía @YouTube.

⚠️ A SUS 19 AÑOS, KIMI ANTONELLI SE CONVIERTE EN EL PRIMER PILOTO DE F1 EN GANAR DESDE LA POLE SUS PRIMERAS TRES CARRERAS. LÍDER ABSOLUTO DEL MUNDIAL. “No fue fácil porque tuve un poco de todo. La salida no fue muy buena, además cometí un error, luego tuve suerte con cómo se desarrollaron las cosas a pesar del error. Y luego estábamos en una lucha, yo, Charles y Lando, y luego Lando me adelantó, cometí un pequeño error con la energía, y luego estaba persiguiéndolo. Por suerte, el undercut funcionó muy bien, y luego nos encontramos siendo perseguidos. Pero no fue fácil porque Lando era rápido y estaba ejerciendo mucha presión. Y yo simplemente sabía que no podía cometer ningún error.” 🔥🇮🇹 #MiamiGP

⚠️ HOY TENÍAMOS UN ‘PELÍN’ MÁS DE RITMO QUE CADILLAC: FERNANDO ALONSO. “Intentamos entretenernos con Lance, que lo hablamos siempre cada mañana, que a ver si estamos juntos y si no, de esperarnos o lo que sea para aprender un poco en cuanto a gestión de energía y todo, ya que no hemos hecho muchos kilómetros este invierno. Así que, bueno, con @SChecoPerez intentamos hacer lo mismo, un poco de entretenimiento y hoy teníamos un pelín más de ritmo que ellos.” 🔥🇪🇸 Vía DAZN España #MiamiGP

⚠️ SE CONCRETA LA PENALIZACIÓN POR EL ERROR DE MAX VERSTAPPEN EN LA SALIDA DE BOXES, PERO MANTIENE POSICIÓN POR LA SANCIÓN A LECLERC. VER es penalizado con 5 segundos por cruzar sobre la línea blanca de la salida de pits. A pesar de ello, mantendrá la P5, luego del drive thru impuesto a LEC, quien era el único posible beneficiario de dicha sanción. 🔥🇺🇸 #MiamiGP

⚠️ ¡FRANCO COLAPINTO SUBE A LA P7! Se decreta sanción de 20 segundos para LEC [Drive thru] y cae por debajo del argentino y de su compañero HAM en la clasificación. 🔥 #MiamiGP

⚠️ SIENTO QUE NO ESTAMOS TAN LEJOS DE ENCONTRAR UN PAR DE AJUSTES QUE NOS DEN BASTANTE RENDIMIENTO: @SChecoPerez. “Sí, estábamos compitiendo. Sacamos el máximo posible hoy. Tuvimos algo de daño por parte de BOR en el lado izquierdo del piso. Luego, mi alerón delantero también se dañó un poco en la salida. Fue un poco caótico. Fue muy divertido pelear con Fernando hacia el final. Desafortunadamente, no pude devolverle el favor. Pero en general, fue una buena batalla y la disfruté mucho. Creo que en términos de ritmo, no [tuvimos] mucho [progreso], pero espero que en términos de entendimiento podamos llevar este paquete de vuelta a la fábrica, analizarlo y ver qué dirección debemos tomar en todo, porque siento que no estamos tan lejos de encontrar un par de ajustes por aquí y por allá que nos den bastante rendimiento, porque la clasificación fue muy prometedora en el sprint, así que vemos destellos en ciertos momentos. Necesitamos trabajar mucho en la degradación, porque parece que estamos degradando más que otros coches.” 🔥🇲🇽 #MiamiGP

Concluye el #MiamiGP, con resultados provisionales tras varias deliberaciones pendientes por parte de los comisarios. ANT más líder que nunca, se lleva su tercera victoria al hilo. McLaren de regreso, con ambos autos en el podio. NOR en P2 y PIA en P3. RUS cruza la meta con llanta pinchada, en P4. VER, con posibles penalizaciones pendientes, rebasa en los últimos metros a LEC por la P5. El monegasco finaliza en P6, también bajo investigación. HAM, con varios daños cierra en P7. COL hace un carrerón y consolida los únicos puntos de Alpine este día, con la P8. Ambos Williams de regreso a los puntos, SAI en P9 y ALB en P10. Una mejor estrategia facilitó que AM pusiera a ALO sobre el Cadillac de PER, en P15 y P16, respectivamente. El asturiano con advertencia por track limits. BOT finalizó último, en P18. 🔥🇺🇸

⚠️ PROBLEMAS EN EL AUTO DEL SEGUNDO GARAJE DE RB. Se ha cambiado la batería y la centralita en el auto de Isack Hadjar, por lo cual deberá arrancar desde el pitlane. 🔥🇫🇷 #MiamiGP

⚠️ YA NO ME SIENTO COMO UN PASAJERO EN EL COCHE. POR FIN PUDE SEGUIR A LOS COCHES QUE TENÍA ADELANTE. ESTAR EN PRIMERA FILA DESPUÉS DE ESTAR UN SEGUNDO ATRÁS ES REALMENTE INCREÍBLE. LAS MEJORAS ESTÁN FUNCIONANDO: MAX VERSTAPPEN. “El coche no ha estado muy bien en las carreras anteriores, pero por mi parte nunca me sentí cómodo con la configuración. Y creo que en las últimas semanas el equipo ha estado trabajando duro para intentar introducir mejoras y hacerme sentir más cómodo con muchas cosas del coche, y realmente está dando sus frutos. Siento que tengo más control del coche de nuevo y entonces puedo apretar un poco más, entonces las mejoras están funcionando. Y sí, quiero decir, estar en la primera fila es mucho mejor de lo que esperaba antes de esto.” 🔥🇳🇱 #MiamiGP

Se confirma que la carrera del #MiamiGP se correrá 3 horas antes de lo previsto, debido a que se esperan fuertes lluvias por la tarde. 🔥🇺🇸 Nuevos horarios: 11am hora de CDMX 2pm hora de Argentina

⚠️ TRAS EL MAL INICIO DE TEMPORADA, DURANTE LA PAUSA DE PRIMAVERA, ¿RB VOLVIÓ A LAS ‘ANDADAS’ DE TRABAJAR SOLO PARA MAX VERSTAPPEN? “Quedar a un segundo, no sé por qué. Sabes, en lo que va del año no había estado a más de una décima [de VER] cuando realmente importaba. Así que no entiendo qué está pasando. [Necesito trabajar con el equipo y ver qué está pasando] porque no se me ha olvidado cómo conducir.”: Isack Hadjar [SQ]🔥🇫🇷 #MiamiGP

⚠️ HICIMOS BASTANTES CAMBIOS Y DIMOS UN PASO ATRÁS. ES NECESARIO PARA NOSOTROS PROBAR CON TANTAS ACTUALIZACIONES, PERO TAL VEZ FUE DEMASIADO: @SChecoPerez. “Hicimos bastantes cambios y creo que, básicamente, en este tipo de fines de semana, cuando haces demasiados, a veces no funciona, y sentí que dimos un paso atrás. Además, la clasificación fue bastante desordenada. Perdí mi segunda vuelta por presionar el botón equivocado de mi lado, eso fue error mío. Y luego, en la tercera vuelta, tuve una entrega excesiva de potencia del motor al entrar en la curva 14, justo cuando estaba frenando, así que me pasé de largo y volví a perder la vuelta. Fue un desastre ahí afuera. Estuvo bien. Fue positivo explorar el coche en todas las áreas, eso es algo bueno. Pero sí, probablemente fue un poco demasiado, aunque es importante que sigamos explorándolo, sobre todo porque traíamos un paquete nuevo. Así que fue algo bueno y necesario para nosotros.” 🔥🇲🇽 #MiamiGP

Concluye la Q del #MiamiGP, con tercera pole en línea para el líder ANT, RB con un salto importante en su línea habitual de un garaje, con VER en P2, LEC en P3 y NOR en P4. COL con otra gran actuación, en P8, por encima de GAS en P10. Cadillac con sesión complicada, BOT en P20 y los problemas de potencia no desaparecen en el auto de PER, con la P21. 🔥🇺🇸

BOR ha sido descalificado de la carrera Sprint del #MiamiGP, por incumplir con los parámetros de presión en su motor Audi. Desde OCO hasta BOT, suben una posición. PER finaliza en P16 de manera oficial. 🔥🇺🇸

Concluye la carrera Sprint del #MiamiGP, con los McLaren de regreso, NOR en P1 y PIA en P2. LEC en P3. Mercedes da un paso atrás, con RUS en P4 y ANT en P6, con una muy mala arrancada y cediéndole la posición por penalización de límites de pista. GAS en P8 y COL en P10, quien se vio atorado en el inicio detrás de VER, con quien incluso se tocó y le costó la posición frente a su compañero. PER, en P17, con otra actuación sobresaliente sobre su compañero BOT, en P20. HUL y LIN no tomaron la salida. 🔥🇺🇸

⚠️ ESTOY MUY CONTENTO CON MI VUELTA. PARECÍA QUE AVANZÁBAMOS A Q2. SOLO TUVE UNA OPORTUNIDAD. EL RITMO SE VE MÁS PROMETEDOR: @SChecoPerez. “Creo que hemos progresado, pero estamos teniendo demasiados problemas en este momento. Solo pude hacer una vuelta en la clasificación. Perdimos mucho tiempo de pista en las prácticas. Seguimos teniendo estos inconvenientes que tenemos que resolver; creo que esa es la prioridad número uno ahora mismo, para poder maximizar el paquete. Aun así, estuve muy contento con mi primera vuelta. Solo tuve una oportunidad. En algunos momentos parecía que íbamos a pasar a SQ2, lo cual ya es un avance. Pero ahora la prioridad es poner todo en orden para tener un día limpio mañana y ver dónde terminamos el domingo. Salimos demasiado tarde y no tuvimos tiempo suficiente para recargar combustible y volver a pista. Eso nos condicionó. También perdimos tiempo de pista [en la práctica] por temas con el motor y otros detalles. Así que seguimos un poco en desventaja, pero el ritmo se ve más prometedor, que es lo más importante.” 🔥🇺🇸 #MiamiGP

La FIA elimina el tiempo de vuelta de la SQ1 por exceder los límites de pista. @SChecoPerez sube una posición a P18. 🔥🇺🇸 #miamigp

Concluye la Sprint Q del #MiamiGP, con pole para NOR, ANT en P2 y PIA en P3. LEC consigue la P4 y VER la P5. RUS queda en una discreta P6. HAM en P7. Enorme resultado para COL, en P8, por delante de su compañero GAS, en P10. Brillante salida de PER, quien con nada de tiempo en pista, cada vez se acerca más al corte de la Q2, a importante distancia de su coequipero BOT, en P20. 🔥🇺🇸

Concluye la única práctica del #MiamiGP, con la P1 de LEC. Gran trabajo de RB y VER para la P2, PIA en P3, HAM en P4. Incógnita con Mercedes: ANT en P5 y RUS en P6. NOR en P7. GAS en P8 y COL en P11. PER con muy poco tiempo en pista, P18, por delante de BOT, en P20. 🔥🇺🇸