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タイヤ交換で 「トルクレンチ2回カチカチ」 あれ安心してるつもりで 普通にオーバートルクです トルクレンチは “鳴った瞬間が正解” 2回目はただの上乗せになります。 ナットやボルトに負担かかったり伸びてしまったりの原因になる。 ただ、タイヤ交換時は2回カチカチはありだと思う。 それは締め忘れを防止する意味で。 僕はフロント右から時計回りに締めていき、最後にまたフロント右をもう一度確認の意味込めてカチっとレンチを当ててます 忙しいタイヤの交換時は、締め忘れを防止する方が正義となるので。 タイヤ以外のもっと細いネジやエンジンのヘッドボルトなどは2回カチカチはダメ。 あくまでもカチカチがやむを得ないのはタイヤのネジの話です。