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日本2025世博会电动大巴报废， 当时宣称日本制造，如今改口称中国制造…… 日本媒体报道了大阪为2025年大阪·关西世博会采购的190台EV巴士面临的一系列问题。这些巴士在世博会期间投入使用后，出现多项技术故障，导致后续路线巴士转用计划被迫放弃，大阪方面已决定停止全部车辆运行，并向销售方追讨购车款项，相关损失金额据称高达数十亿日元。 值得注意的是，这些巴士实际由中国制造商生产，通过日本的EV Motors Japan（EVMJ）公司进口并销售。主要制造商包括福建威驰腾汽车（Fujian Wisdom Motor，日本称WISDOM），大阪世博会使用的150台大型/中型EV巴士基本都是这家公司的产品。其他参与制造商还包括南京恒天领锐汽车（KINWIN / YANCHENG）和爱中和汽车（VAMO / Aichuwa）。这三家中国企业负责制造日本EVMJ销售的EV巴士。 这些EV巴士在中国属于中低端出口导向型产品，并非高端或主流大众市场主力型产品，在中国国内市场曝光度和销量极低，在中国电动大巴主流榜单上基本没有份额。日本采购时看中的是价格低廉和可定制（以方便EVMJ进口包装成自产），但实际使用中暴露的故障问题，也反映出这些二三线低端产品距离比亚迪、宇通等头部品牌还有不小的差距。所谓一分钱一分货是也。 当时在宣传和推广中，它们被包装为“日本国产EV巴士”，强调日本企业的技术和自主创新，旨在向国际展示日本在电动汽车领域的先进形象。世博会作为国际盛会，这些车辆承担了重要客运任务，也被用于展现主办方日本的环保与科技实力。 中国制造的EV巴士已在全球多个市场获得认可，服务了大量用户。采购时图便宜，谎称“日本技术”，出现问题后便强调“中国制造”，这种前后不一的做法，典型的推责甩锅。花多少钱办多少事，心里没点数吗？

ありがとうございます！ 今話題のEVモーターズ・ジャパンから、 「いやがらせ」受けてますよー 一言でいうと・・・ 「加藤がメディアに書いた記事は事実と異なる。ブレーキの不具合ではない。事故はドライバーのミスである。記事を削除しろ！」ということです。 よくもまあ、あんなウソを平気で書けるものだと驚いています💦 運輸局に提出する事故報告書にも完全なウソを書いています。（正確にはEVモーターズ・ジャパンからバス会社への指示で、ウソ報告を書かせています　某テレビ局が確認済み） いつかばれるのになあ バス側のブレーキシステム欠陥が事故の原因なのに、 『事故はドライバーのミスだ！停留所の状況に気を取られてブレーキ踏むのが遅れたことで、急ブレーキとなり乗客が座席から放り出されて全治3か月の重傷事故となった。バスの欠陥が原因ではない！』 『当該記事は削除して、メディアのトップページに1年間、謝罪文を掲載しろ！』 という抗議内容でした。 私が記事を書いたきっかけは、そのバスを運転していたドライバー氏から直接メールをもらって、その事故の詳細を知ったからです。 その後、ドライバーさんとはもちろん、事故後の対応や警察の動き、バス会社の動きについて詳細を聞きました。 長い時間をかけて関係者に取材し、同じようなトラブル「回生ブレーキオフにするとフットブレーキが効きにくくなる」も大阪メトロ、鹿児島市営バス、富士急グループなど、全国のバス会社で起きていたことがわかりました。 しかし、EVMJは、「車両側に欠陥はない！」の一点張りで、なんと！その記事が「補助金交付に著しい支障が生じている！などと、今年4月に出した「民事再生手続きについて」のリリースにも書かれていました💦　 『一部ウェブメディアにおいて、弊社が販売した EV バスに関 し、車両の不具合により急ブレーキや暴走が発生したとする等の事実と異なる内容が 含まれた記事が掲載されるなどしたことにより、弊社の新規営業及び弊社製品を購入 いただくお客様への補助金交付に著しい支障が生じることになりました。』 なお、報道されたことが補助金に影響するのか？ については先日、ある国会議員の方が国会質問をして下さり、その回答（高市総理名義！）をいただいています。 もちろん、「報道が補助金交付に影響することはない」という回答です。 こんなありもしないことを堂々とリリースに書くのがEVモーターズ・ジャパンのすごいところです💦 写真のバスがまさに事故を起こしたバス（ウィズダム小型）です。記事が出たあと、短期間でこっそりブレーキシステムの改修を行ったようで、今は回生オフでも暴走しないそうです。 あ～長くなってしまいました💦 またLINEします！ それにしても、事故報告書の「当時の処置」ですが、足と腕を骨折しているのに「救急車を呼ばなくても大丈夫です」なんて言うかな💦？ここも非常に不思議です ＃EVモーターズ・ジャパン ＃足立区 ＃新日本観光自動車 ＃回生ブレーキ不具合 ＃商用車等の電動化促進事業(タクシー・バス)