Rasmus Scheelke

The Office of Government Efficiency is off to a great start with split leadership: two people to do the work of one person. Yeah, this seems REALLY efficient.

@RasmusJarlov @olebirkolesen @ThomasBerntH Der er ikke færre parkeringspladser i dag end for ti år siden. Det er det voksende bilejerskab og antal indbyggere, der lægger beslag på pladsen. Bilejernes største udfordring er ikke når pladsen bliver brugt til noget andet, men andre bilejere.

@olebirkolesen @ThomasBerntH Det er en anden diskussion. Jeg påpeger bare, at en vigtig årsag til, at der mangler parkeringspladser er, at I bliver ved med at nedlægge dem.

Langelænderen @ThomasBerntH har skrevet en leder om København i Berlingske. Her påstår han, at København helt ufortjent har høj økonomisk vækst. Det er ikke rigtigt, og to åbenlyse fejl fra Bernt Henriksen illustrerer det. For det første påstår han, at København har modtaget “enorme statslige investeringer i infrastruktur, herunder i Metroen”. Metroen er finansieret af brugerbetaling fra Metroens passagerer (billetkøb) og bidrag fra byudviklingselskabet By & Havn. Passagererne er ikke “statslige”, og det er By & Havn heller ikke. Københavns Kommune ejer 95 pct. af By & Havn, mens staten kun ejer 5 pct., svarende cirka til den historiske fordeling af indskud af penge og grunde i selskabet. Hvilke øvrige “enorme statslige investeringer i infrastruktur” har København modtaget, som kan forklare Københavns vækst siden 90’erne? Cirka ingen. Øresundsforbindelsen betales ligesom Storebæltsforbindelsen og den kommende Femernforbindelse af de bilister, som bruger den, dvs. heller ikke af staten. Bernt Henriksen mener for det andet at vide, at den er helt gal med parkeringspolitikken i København. Hvis man vil have bil i København, så skal kommunen bare stille med en parkeringsplads til en, og ellers er det “misrøgt”. Men i Københavns nye, store byudviklingsområder, hvor prisen på en parkeringsplads er sat af markedet, er der ikke mangel på p-pladser til beboerne. Alle, som vil have en p-plads i Ørestad, Nordhavn og Carlsbergbyen kan få en ved at betale, hvad en p-plads koster. I det gamle København er efterspørgslen på kommunale p-pladser omvendt større end udbuddet pga. et stigende bilejerskab, uden at der rives bygninger ned for at gøre plads til flere p-pladser. P-pladser under jorden vil bilejerne ikke betale prisen for, så de bliver ikke bygget af private investorer, heller ikke hvor der er mulighed for det. Løsningen på det problem ligger lige for: Markedspris på kommunens p-pladser ligesom i Ørestad, Nordhavn og Carlsbergbyen, så udbud og efterspørgsel kan mødes. Rigtigt mange mennesker vil gerne bo og arbejde i indre København. Derfor vil tilsvarende mange virksomheder gerne have hovedsæde i København, jo tættere på centrum desto bedre - det er her, det er let at rekruttere de bedste medarbejdere, fordi de simpelthen gerne vil have deres daglige arbejdsgang i København. Thomas Bernt Henriksen bør spørge sig selv: Kan det have noget at gøre med de senere årtiers opblomstring af byens liv, som bl.a. er skabt ved, at forholdsvis store arealer i det indre København gennem årtier er blevet konverteret fra at være parkeringspladser til at være åbne pladser for byens ikke-bilparkerende liv? Har det måske gjort noget godt for eksempelvis Kongens Nytorv og Nyhavn, at stederne netop ikke er afsat til henstilling af biler, men at fokus er på, at der skal være pænt, grønt og åbent for dejlige spadsereture og servering? Er det måske sådan noget, som er en medvirkende forklaring på folks ønske om at bo og arbejde i København? At der netop er færre parkerede biler og mere plads til øvrigt byliv? Jeg tror, at Berlingske skulle få en københavner til at skrive københavneravisens ledere om København og ikke en langelænder. Måske Thomas Bernt Henriksen i stedet kan fortælle os, hvorfor det ikke er lykkedes for Langeland at blive et vækstcentrum, skønt der ellers er rigeligt med parkeringspladser til både borgere og pendlere? berlingske.dk/ledere/berling…

@mikaelvalsted Det er også et meget hyggeligt spil, hvor man arbejder sammen. Hvis husfreden ikke er et problem, er Twilight Struggle glimrende også. Tag den kolde krig med i sommerhus.

@mikaelvalsted Til to personer kan jeg varmt anbefale Dorf - det starter simpelt, men bliver langsomt sværere - og spillene har en overskuelig længde. boardgamegeek.com/boardgame/3705…

Twitter, vis din værdi: Hvilket brætspil er bedst til to trætte småbørnsforældre i sommerhus? Vi elsker begge Catan, jeg hader Scrabble (taber konstant 🫠), og så er Ticket to Ride en vittighed (dét spil er held, ingen reel taktik). Gerne nem sværhedsgrad. 🙄

What kind of childhood makes a top scientist? Is it enough to have all the right traits (brilliance, grit, etc) or do you need the right family too? And why should we care? A 🧵 on our paper on the Nobel Laureates. A teaser: the income distribution of the laureates' fathers.1/N

@BjBrandenborg @XiaoYi_DK @KaareSvejstrup Som storby har København alle ekstremerne – både super rige, men modsat også udsatte og fattige.

@BjBrandenborg @XiaoYi_DK @KaareSvejstrup Hvad baserer du det på? Ifølge Danmarks Statistik er den disponible indkomst lavere i KBH end på landsbasis. Og endnu lavere, hvis man tager boligomkostninger med. Der er flere indvandrere og efterkommere. Godt dobbelt så mange under fattigdomsgrænsen som landsgennemsnittet.

- For at opsummere: Du kalder København for “aparte” og du mener, at hovedstaden bør vinke farvel til studiepladser og statslige arbejdspladser og sende flere penge til resten af landet? - Det handler ikke om, at jeg vil tage noget fra københavnerne. Det handler om at København skal give lidt af det tilbage, der har været i hele vores land. - @Spolitik fik et katastrofalt valg i København for tre år siden. Nu kommer du med en bog, hvor du siger, at København er “aparte”. Hvad tror du, hovedstadens vælgere synes om det budskab? - Det er en myte, at vælgerne har fravalgt os, fordi der er socialdemokrater som mig selv, der har talt om, at det er vigtigt, at der er sammenhængskraft i hele landet. - Hvis man skal lægge en strategi for få københavnerne til at stemme på Socialdemokratiet igen - er dit budskab om, at København skal lægge mere i udligning, så noget der sælger billetter, tror du? - Det er ikke udgangspunktet for min bog. - Men dit budskab om, at København er en aparte by, der skal sige farvel til uddannelses- og arbejdspladser og give flere penge til resten af landet... er det det, der skal få de københavnske vælgere til igen at stemme socialdemokratisk? - Du kan ikke opstille en masse ting, der er forkerte og så bede mig svare. - Det er ikke ting, der er forkerte. Det er det, du siger? - Men noget af det, vi også foreslår er, at København skal have bedre mulighed for at bruge nogle af de penge, som man har… - Jeg tror bare ikke, Socialdemokratiet vinder københavnerne tilbage ved at sige til dem, at de er aparte? - Men jeg har jo heller ikke sagt, at de skal sige det. @bjbrandenborg er dagens gæst i Pilestræde linktr.ee/berlingskemedia @berlingske #dkpol

@DanJoergensen Stort tillykke! Min eneste anke er, at det ikke er en tidligere dansk fødevareminister, der løb med den nye kommisær-portefølje ‘the Mediterranean’

Thank you so much my friend!

@CurtLiliegreen Fordel udgiften ud på virksomheder, organisationer og andre med aktiver i København også, og prisen pr m2 er mindre end det vi bruger på rottebekæmpelse… hvis vi kommer igang i tide

Det koster 13 milliarder at stormflodssikre København. 40.000 kr. pr. bolig. Så er man sikret 100 år. Det er 1% af prisen på en ejerlejlighed i byen. Der er selvfølgelig andre ejendomme end boliger, så kun for at vise proportionerne. Store udgifter, men også store aktiver #dkpol

@MagasinetKBH Hvis I vil ned af den vej: der er lige så mange ansatte i @koebenhavners Børne- og Ungdomsforvaltning, som i hele det danske forsvar…

København kunne købe hele landets flåde af F35 jagerfly. Så mange penge har kommunen i likviditet. magasinetkbh.dk/indhold/kobenh…

Eftersom @Deadline_dr har forladt Twitter (sammen med resten af DR), må man vel selv annoncere: I aften interviewes @anneapplebaum om sin nye bog ”Autokrati A/S” – og skarpe Anna Libak fra @weekendavisen tænker videre sammen med @Issa_Jeppesen og mig dr.dk/drtv/episode/d…

@Tinnehjersing Kan se, at Labour allerede har fanget den :)

It’s happening!! Oasis-genforening næste år 👀🙏🏻

Metrostationernes udsmykning fortæller det morderne Københavns historie. Fra de grå stationer på M1 og M2 til de farvede men minimalistiske stationer på Cityringen til den nye Sydhavnsmetro, der stråler med kunst og overskud.

@TarpCPH Det er blevet virkelig, virkelig godt.

Havneholmen er på svampe😂

Har kæmpe optur over udsmykningen og kunsten af de nye metrostationer på M4.

@askrost @jacobpackert @KMDIT Det første udbud gik om, da et selvskab i Venezuela vandt, og man fik kolde fødder. Herefter vandt Netcompany et nyt udbud. Så vidt jeg husker bliver det nye system ikke "lækkert", men bygget til at man kan skrape data derfra, og andre kan lave brugerflader, mv.

@jacobpackert @KMDIT Kender ikke årsagen - kan bare huske, at vi allerede tilbage mellem 15 og 19 snakkede om, at NU sker der noget. Men…

En bøn til @KMDIT : - Kunne KMDvalg udkomme som app? - Ku den rumme alle kandidaters personlige stemmetal - top-169? - Ku den ha valgsteder? - Ku den ha en logisk brugerflade? - Ku vi ikke få det lidt bedre? Please🙏😊

@philipta @askrost @KMDIT Spild af tid - KMD-valg har været i udbud, og bliver erstattet inden næste valg.

@askrost @KMDIT Tror jeg laver en side som bare står og scrapie KMD valg og præsenterer det bedre til næste valg. Nogen, der vil hjælpe mig?

Enhedslisten får 18 % i København, og har sammen med SF og Alternativet 51% af stemmerne. Samme gruppe har flertal i over halvdelen af valgkredsene.

Venstre får 6,2 procent, men meget ujævnt fordelt med gode valg på Amagerbro, Ørestad, Islands Brygge og Nyboder.

Så er stemmerne i hovedstaden talt op. Et par nedslag nedenfor til dem der også dyrker Lorrys nye slogan, og leder efter det lokale i det globale.🗳️