Raul Velasquez

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@RaulVelag

Mis opiniones no comprometen las de los lugares donde trabajo, como o duermo.

Katılım Nisan 2016
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Raul Velasquez
Raul Velasquez@RaulVelag·
En 20 años YPFB ha tenido 16 presidentes ejecutivos, TODOS INTERINOS!! siendo que deberían nombrarse a partir de una terna propuesta por la ALP Una golondrina no hace verano YPFB requiere un PROGRAMA DE REFORMA INSTITUCIONAL: nueva estructura y todo el personal institucionalizado
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Raul Velasquez
Raul Velasquez@RaulVelag·
@andrespucci Lo vuelvo a subrayar estimado Andrés, entre 2015 y 2025, justo en la época de caída la CBHE mantuvo un silencio cómplice sobre algo que ellos sabían muy bien que venía. Entre el 2006 y 2010 más bien tuvo una posición clara sobre la necesidad de una nueva ley.
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Raul Velasquez
Raul Velasquez@RaulVelag·
Uno de los silencios cómplices entre 2015 y 2025 fue el de la Cámara Boliviana de Hidrocarburos, en un par de los Foros del Gas que organizaban, prefirieron elogiar al poder de turno antes que advertir lo que venía ocurriendo y exigir los cambios estructurales que eran necesarios
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Raul Velasquez
Raul Velasquez@RaulVelag·
El 2007 Bolivia se salió del CIADI, en el art. 366 de la Constitución del 2009 se establece que no se reconocerá tribunal extranjero, se nacionalizó 1 vez la minería y 3 veces hidrocarburos. Les aseguro que la seguridad jurídica va mucho más allá de solo nuevas leyes sectoriales.
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Andrés Pucci
Andrés Pucci@andrespucci·
Los extremos totalitarios, sean conservadores o progresistas, se parecen en que quieren obligar a hacer todo lo que les gusta y prohibir lo que no les gusta.
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Raul Velasquez
Raul Velasquez@RaulVelag·
La gente prefiere dejar sus vehículos guardados en casa, las Estaciones de Servicio tampoco confían en el combustible que provee YPFB y que fiscaliza la ANH, se cansaron de asumir responsabilidad ajena. Estamos llegado al extremo de la pérdida de institucionalidad.
Agencia de Noticias Fides@noticiasfides

🔵 #GrupoFides | #ANF #LaPaz La gerente general de la Asosur, Carla Zuleta, exigió a YPFB la entrega de una Muestra Testigo Certificada por cada cisterna despachada desde la planta Senkata para tener un respaldo técnico legal sobre el combustible que les provee el Estado.

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Raul Velasquez
Raul Velasquez@RaulVelag·
@FernandoNunezM3 Así es, y uno de los errores de YPFB fue minimizar o limitar el problema a un grupo de personas o territorios, cuando era algo claramente creciente.
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Fernando en Formato Full Frame
Fernando en Formato Full Frame@FernandoNunezM3·
@RaulVelag Los problemas así en masa empezaron en SCZ....de ahí LP y Cocha, casi como que empezaron repartir la pesima gasolina por departamentos. Si, ya el año pasado habían algunos casos pero no tan masivamente como de Enero hasta ahora
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Raul Velasquez
Raul Velasquez@RaulVelag·
Ayer tuve que llevar nomás mi vehículo a Imcruz para limpieza de carbonilla, empezó con problemas de arranque, entraron dos grúas con autos con el mismo problema. Hoy mi vecina también tuvo que mandar su auto en grúa. Varias importadoras están con autos en fila para la limpieza.
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Raul Velasquez@RaulVelag

En imcruz Megacenter me dicen que mi vehículo tiene carbonilla por la mala gasolina, me cotizan 2.400Bs la limpieza para luego ver si hay daño en válvula o inyectores. Además la limpieza podría tardar 10 días. El perjuicio es enorme y los costos van más allá de la limpieza.

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Raul Velasquez
Raul Velasquez@RaulVelag·
@IvanSucre Dos décadas perdidas resultado de una mala política hidrocarburífera sumada a una desastrosa gestión sectorial. En últimas, el país solo está pagando la factura energética y económica de sus malas decisiones.
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Raul Velasquez
Raul Velasquez@RaulVelag·
Sin bloquear ni golpear a gente inocente muchos hemos llevado nuestros vehículos a reparación, YPFB ya me notificó que procede la devolución de mis gastos igual que a muchos otros. Lo de los choferes hoy ya tiene una intención política que solo va a empeorar las cosas.
Raul Velasquez@RaulVelag

Ayer tuve que llevar nomás mi vehículo a Imcruz para limpieza de carbonilla, empezó con problemas de arranque, entraron dos grúas con autos con el mismo problema. Hoy mi vecina también tuvo que mandar su auto en grúa. Varias importadoras están con autos en fila para la limpieza.

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Raul Velasquez
Raul Velasquez@RaulVelag·
@omcroaster @DetigneM 1. Si, pero no en el volumen que se necesita. Dudo que esten dispuestos a comprar a 15 Bs/Lt para venderlo a 6,96 en Bolivia. 2. Coincido, es mejor limpiar el precio para todos y aplicar susidios bien focalizados solo para la gente más vulnerable.
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Yellow 🟨@DetigneM·
Más que resarcir daños, tienen que garantizar gasolina de calidad. Si no pueden con eso, abran el mercado a la importación privada.
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Raul Velasquez
Raul Velasquez@RaulVelag·
El galón de gasolina regular en Lima está a 22,99 Soles, equivalen a 1,78 dólares por litro, es decir casi 17 bolivianos el litro a tipo de cambio de mercado. Urge una política sincera de precios en Bolivia, liberar tipo de cambio y subsidios focalizados para los más vulnerables.
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Raul Velasquez
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@nek_gm @Ivanna_Torrico 1. Limpieza de tanques de almacenamiento, cisternas y tanques de estaciones de servicio es urgente. 2. Ajuste tipo de cambio vía crédito con FMI para Balanza de Pagos. Sin dólares ni Yacimientos ni los privados pueden importar, e importan lo que pueden. 3. Nueva ley sectorial.
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Nek
Nek@nek_gm·
@Ivanna_Torrico @RaulVelag Sí, lo que necesitamos en una verdadera política en el sector y también sincerar la situación. En Bolivia queremos resolver todo a punta de paros, bloqueos y amenazas y aquí estamos
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Raul Velasquez
Raul Velasquez@RaulVelag·
Por supuesto, la gente tiene derecho a estar molesta por la gasolina basura, ni un solo vehículo debió ser dañado. Es clave dar con los responsables, que hayan consecuencias y resarcir daños Sinceramiento de la situación sectorial y económica no solo es urgente, sino fundamental.
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Raul Velasquez
Raul Velasquez@RaulVelag·
Los precios del GNL en Asia y Europa están por los cielos. Bolivia, gracias a los "guerreros del gas" perdió esa oportunidad hace 22 años, nos limitamos a los mercados de Brasil, Argentina y mercado interno, éste último a precio subvencionado.
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Raul Velasquez
Raul Velasquez@RaulVelag·
@FuncionarioPub9 En Los Pinos, Calacoto, Cota Cota. Pero el problema es que del mismo tanque de almacenaje en Senkata, Oruro o Palmasola pudo haber salido un cisterna con 24.000 lt y descargar en diferentes surtidores. Es resultado de la gasolina cargada entre enero y febrero😖
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Raul Velasquez
Raul Velasquez@RaulVelag·
En imcruz Megacenter me dicen que mi vehículo tiene carbonilla por la mala gasolina, me cotizan 2.400Bs la limpieza para luego ver si hay daño en válvula o inyectores. Además la limpieza podría tardar 10 días. El perjuicio es enorme y los costos van más allá de la limpieza.
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Raul Velasquez
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@kiske_one Lo de Arce fue una cacería ideológica sin precedentes, sentó un nefasto precedente para que hoy muchos profesionales nos neguemos a asumir de nuevo la función pública. Evo al inicio hizo algo similar hostigando a personal institucionalizado hasta lograr sus renuncias.
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Raul Velasquez
Raul Velasquez@RaulVelag·
@fzaratti @jlaevia Así es querido Francesco, esperar 20 días para la devolución del vehículo y solo Dios sabe cuánto para el rembolso del famoso sistema de YPFB, en todo caso no cubre los costos extras de transporte y el perjuicio que han ocasionado.
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Keşfet

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