Jure Krajnc

@2pir_a @flirtek Nobenega proračunskega financiranja. Kar zaslužijo, to imajo.

@flirtek Pol je treba ukiniti vse RTV radijske programe, regionalne programe in zakodirati RTV na spletu. In kaj, če distributerjem nato RTV ne bo zanimiva za uvrstitev v shemo? Ali pa ga bo imel v shemi Telekom, ostali pa ne? Bo temu primerna višina proračunskega financiranja?

Spet maša na RTV. KDO TO PLAČA?

@2pir_a @TJedlovcnik Nihče, ki je pri zdravi pameti ne posluša teh verbalnih fekalij... Nič ne bomo mi "ven šraufali". Oni naj najdejo tehnično rešitev, da bodo dostopni samo "naročnikom".

@TJedlovcnik Za nič plačila nič ne dobiš. Iz avta boš morala avtoradio odmontirat, da ne boš goljufala in vala 202 poslušala.

@2pir_a @Dnevnik_si S prerazporeditvijo DČ. Vprašaj UKC, kako to delajo.

@RealJureKrajnc @Dnevnik_si Kako pa organiziraš 10-12 urni delovnik 6 dni na teden, kot ga predlagaš??

Na štajerski in primorski avtocesti so opazili ekipe, ki izvajajo vzdrževalna dela, kar odpira vprašanje: ali je delo na praznik dela sploh dovoljeno? dnevnik.si/novice/sloveni…

@2pir_a @Dnevnik_si Ne, ne bo. V konkurrnčnih razmerah ne bo. Ampak bo nižja, ker so fiksni stroški, ki do vezani na dolžino trajanja gradbišča, nižji.

@RealJureKrajnc @Dnevnik_si Saj. Ampak pol bo cena višja.

@2pir_a @Dnevnik_si Iz česa pa to izhaja?

@RealJureKrajnc @Dnevnik_si Ti si torej zagovornik 6 urnega delovnega časa?

@TKajzer @adDrapi Zaradi takih blebetačev je EU v razsulu. Kaj naj pomeni, da moramo dokazati, da znamo živeti z omejenimi energetskimi in surovinskimi viri? Torej se moramo sprijazniti z revščino, bedo in lakoto?

Veliko govorjenja in malo povedanega. Recimo bobu bob że enkrat. Evropa mora zagnati vse možne energetske vire. Deindustrializacija se nam dogaja na polno. In dostopna energija je ključna, da se trendi obrnejo. Jedrska, fosilna in obnovljiva.

@VasjaBocko In tudi od Jankovića nas večina nima nič. No, plavalci so dobili bazen, poln alg in svinjarije! 🤮

Od mene Brodnjak nima nič. Ker uporabljam Revolut. Kaj dobi od drugih na prostem trgu, mi je vseeno. Za razliko od Zorana Jankovića, ki se z mojim denarjem okorišča in pri tem nimam izbire.

@2pir_a @Dnevnik_si Poleg tega pa bi moral tudi naročnik v razpisu postaviti rok za dokončanje del v eni gradbeni sezoni. Potem pa naj se izvajalec organizira po svoje...

@2pir_a @Dnevnik_si Gradbena firma nima samo enega bagra, OK? Zato je bolj smotrno skoncentrirati operativo na eno gradbišče, delati po 10 ali 12 ur vsaj 6 dni v tednu in čim prej končati. In se potem seliti na drugo gradbišče. Viške nadelanih ur pa se kotisti pozimi. Tako se to dela.

@brutus91101394 A je bil Maljevac slučajno iz kvote SDS? 🤔

Minister iz opozicije... 🤣🤣🤣🤣 Ja, to je izvrstna ideja, gospa Milica! 🙌 Vsaka vlada ima ene 3-4 ministre iz opozicije, to je tak običaj! 👍 Zato so pa šli na volitve, da ministrstva potem šenkujejo poražencem! 🤗 #AdijoPamet

@lesjakb @MatevzNovak Pa "Titov" atomski bunker pri Konjicu... Cca. 4 mia $. Samo za primerjavo: NEK ja stal 1 mia $. Torej bi lahko z denarjem za dva nora projekta zgradili 10 jedrskih elektrarn, ki bi še danes dajale poceni elektriko... 🤦🏼

@MatevzNovak Ni bila samo Željava...

Oporišče Željava je koštalo en letni slovenski proračun v bivši jugi. Gradili so ga 20 let. Kot Iranci. In eni se čudite zakaj se je yu utapljala v dolgovih in razpadla. To čaka tudi Slovenijo, če se finance ne uredijo.

@2pir_a @Dnevnik_si O gradbeništvu se vam pa ne sanja kaj dosti, mar ne? Stroški gradbišča se optimizirajo, če se dela izvajajo intenzivno. Potem se operativa seli na drugo gradbišče. Najhuje je imeti odprtih več gradbišč, kjer se dela "po malo".

@RealJureKrajnc @Dnevnik_si Lahko. Ko jaz ocenim projekt na trajanje 4 mesece, na no obdobje postavim tudi ceno z razpoložljivo delovno silo. Če želi naročnik, da se projekt konča v 2 mesecih, potrebujem dodatno delovno silo, ki jo moram dodatno plačat. Če naročnik to sprejme, mi ostane dobiček 2 mesecev.

@denisyurchak So, avoid Poland! Thank you.

It’s crazy how mono cultural Poland is In Warsaw and Krakow you hear almost only Polish in the streets (and some Russian/Ukrainian) In Vienna you go to a park and hear German, Italian, English, French, Russian, Polish and Spanish within 10 minutes

@adDrapi @JMacarolV Jaz sem pa že tretje leto na EV... Na ICE bi se vrnil samo, če bi mi kdo prislonil pištolo na čelo. 😂😂😂

@JMacarolV To v verjetno drži, kar zadeva avtomobilske trge. Občasno sedem v električni avto, ampak motor z notranjim izgorevanjem poganja avto, električni motor pa gadget za woke prevoz iz točke a do točke b. Avto na elektriko je cukr na jeziku v primerjavi z resno Sacher torto.

🙏Moja ključna ugotovitev dneva, preživetega na mednarodnem avtomobilskem salonu Peking 2026 in tednu preživetem v R&D centrih skupine Geely, je bila brutalno preprosta: Kitajska je danes najzahtevnejši avtomobilski trg na planetu. Ne, to ni Evropa, in tudi ZDA ne. Kitajska je tista, ki narekuje tempo razvoja tehnologije, medtem ko mi v Evropi še vedno razpravljamo, ali naj bo prestavna ročica okrogla ali "kvadratna". Največji šok, ki ga doživiš ob sprehodu med razstavnimi prostori, je spoznanje, da je preživetje znamk, kot sta Audi, Volkswagen, Mercedes in BMW na kitajskem trgu mogoče le z velikimi prilagoditvami. Tipični Volkswagnovi modeli za kitajski trg so opremljeni z bistveno boljšimi notranjimi oblogami in materiali na vratih, kot bi bil to standard na evropskem trgu. Po domače povedano: če želiš v Pekingu prodajati kompakten avto, mu moraš ponuditi občutek, ki bi ga v "Ingolstadtu" rezervirali za Audi A8. Vsi kitajski modeli pa imajo že integrirane nove rešitve Volkswagna, vključno s »tistim novim« volanom, ki v Evropo prihaja šele z modelom Polo. Skratka – Kitajec ima danes v rokah volan, za katerega bo Evropejec čakal še dve sezoni in pol. A ne le "ekran" tudi zaslon in še kaj drugega. Na sejmu seveda ni bilo prav vsega. Manjkal je na primer Mercedes-Benz razred C, predstavljen le nekaj dni prej, in novi Volkswagen Polo, ki je ključen za evropski trg. A kljub tem odsotnostim je sejem ponudil eno kristalno jasno ugotovitev: kitajski trg avtomobilov je pred evropskim. In ne za leto ali dve, temveč za celo generacijo razmišljanja. Številke govorijo same zase. Kar 70 odstotkov predstavljenih modelov je bilo povsem električnih, 20 odstotkov super hibridov in priključnih hibridov, ter le okoli 10 odstotkov avtomobilov z motorji na notranje izgorevanje. Tu glavna debata sploh ni več, kakšen pogon izbrati – ta vlak je že davno odpeljal. Tukaj se sprašujejo zgolj eno: ali zna tvoj avto voziti sam. In če odgovor ni pritrdilen, te v Pekingu nihče ne jemlje resno. Medtem pa pri nas še vedno potekajo strastne razprave, ali je elektrika sploh prihodnost. Saj veste, tiste razprave, ki jih z največjim žarom vodijo ljudje, ki še nikoli niso sedli v električni avto.

@seba1337 @MarkoJuvancic Hmmm, 1. maj, pol države v tujini, dela pa tako še komaj kdo že od 25. aprila dalje... 😂😂😂 Boš videl v ponedeljek! 🤪

@MarkoJuvancic Ja skoraj vse dobimo iz sončnih elektrarn, ki na polno šopajo v lokalno omrežje. Iz velikih elektrarn gre pa vse v izvoz. Seveda samo za tisto uro okoli poldan. Bo zanimivo, ko bomo šli pod 0.

Še malo nam manjka do 0 MWh.😬

@SpelaRotar @EdvardKadic A Donaldu do že plačali odškodnino, ker so odvratno lagali?

Novi direktor BBC prihaja iz Googla in napoveduje varčevanje. Največji delež čaka informativni program, kjer bodo odpustili 2.000 zaposlenih. theguardian.com/media/2026/may…

@2pir_a @Dnevnik_si Lahko malo bolj razložite? To trdite na podlagi lastnih izkušenj? Kakšni vaši gradbeni projekti, projekti s področja upravljanja AC?

@RealJureKrajnc @Dnevnik_si Na podlagi fizike.

@vlah58 @ZigaMalek Imate prav. Čisto plansko gospodarstvo. Ampak poleg smučarskega smo tudi starajoči se narod. Vi veste bolje od mene, kaj to pomeni v medicinskem smislu. Jaz pa lahko povem, da v finančnem smislu naš sistem financiranja bolj spominja na Ponzijevo shemo kot na nek stabilen sistem.

@RealJureKrajnc @ZigaMalek Trditve lahko preverite. ZZZS se obnaša kot avtonomno sekundarno ministrstvo za zdravje, ki korenine vleče iz stare Juge in planskega gospodarstva. Križne vezi se operirajo v eni operacijski, za enega pacienta se porabi najmanj dve uri. Smo smučarski narod, veliko povpraševanje.

Veliko. Lani rojeni sin je imel veliko zdr.težav. 2 ultrazvoka glave, 2 ultrazvoka srca. Pregled pri foniatru. 3 nevrološki pregledi. Redni pregledi v razvojni ambulanti. Več kot 40 nevrofizioterapij in delovnih terapij. Drage genetske analize, nekatere poslane v tujino.

@2pir_a @Dnevnik_si Na podlagi česa trdite, da je hitrejše delo dražje?

@RealJureKrajnc @Dnevnik_si Hitrejše delo je dražje. Nočemo dražjega. Sicer pa, vozite po omejitvah in ne bo zastojev.