タカシ@Re-bridge|技術士(鋼コン)一発合格

📌 技術士（建設・鋼コン）受験生へ ここで発信していること： ・合格答案の全文公開 ・選択Ⅱ・Ⅲ 模範答案Excel ・R8出題予想＋対策 一発合格した凡人エンジニアの 再現性ある勉強法を届けます。 👇 答案はnoteで全文無料〜有料公開中 note.com/takashi_0801 #技術士 #技術士二次試験 #鋼コン #建設部門

【技術士キーワード】ＡＳＲ 骨材中の反応性シリカが セメントのアルカリと反応し膨張する劣化現象。 「亀甲状ひび割れ」が外観上の特徴。 試験で使えるポイント↓ ・予防策：低アルカリ型セメント or 抑制効果ある混和材 ・診断：コア採取→偏光顕微鏡でゲル確認 ・補修：表面封止で水分供給を遮断 ・塩害との複合劣化に注意 外観だけで「ＡＳＲ確定」は禁物。 複合劣化の可能性を論じると深みが出る。 #技術士 #技術士二次試験 #鋼コン #建設部門

「橋の仕事、最近増えてない？」 感覚じゃなくて、数字で確かめました 国交省が公表した最新統計によると 橋梁・高架構造物工事は前年比+10.3% 3月単月に至っては+82.9% 老朽化・定期点検義務化・国土強靱化 この3つが重なって、構造的に増えています 橋梁メーカー設計職の目線で データを読み解きました #技術士 #建設部門 #橋梁 #インフラ

技術士試験まで65日。 「最重要課題」を1つに絞れていますか？ 設問（2）は「最も重要と考える課題を1つ挙げ」とある。 ここで迷うと答案全体が崩れる。 最重要課題の選び方には型がある。 ・問題文のキーワードと連動させる ・根拠を1〜2文で明確に書ける課題を選ぶ 迷ったら「根拠を説明できるか」で決める。 👇 答案の型はnoteで公開中

「新たに生じうるリスク」の設問、 最初は本当に意味がわからなかった。 解決策を書いた後に 「その解決策の副作用」を書けと言われている。 つまりこういうこと↓ 解決策：プレキャスト化で工期短縮 →リスク：工場製作コスト増大・ 　　　　　特殊輸送車両が必要で 　　　　　狭隘道路では搬入困難 この「自分の解決策の穴を自分でつく」構造が 技術士試験の設問(3)の本質だった。 わかった瞬間、 答案の組み立てが全部つながった。 #技術士 #技術士二次試験 #建設部門 #鋼コン

私もそう思う。地方の中小は人手不足も重なり今後厳しいと感じる。

@jun170828 大卒でも技術士一次に苦労してる人は沢山居ます。一次に受かったということ自体が素晴らしいことだと思います。二次試験ぜひ受かって欲しいと思います！

私の最終学歴は高卒、こころの奥底で学歴コンプレックスを感じたことがありました。 それが技術士一次試験（大卒程度）に合格してから、一切なくなりました。実は高卒だと技術士二次試験の最終学歴は「その他」になります笑　母数は少ないけど一定数合格者がいるのです。 高卒技術士目指します👍️

【速報】NETISにAI機能が追加された（R8.5.12 国交省発表） 追加されたのは3つ ①文章入力でAIが技術を検索 ②登録・申請の疑問にチャットボットが即答 ③技術比較の「評価項目」をAIが自動提案 どれも「使う人の手間を減らす」方向の改良 現場で新技術を調べる機会がある人には刺さる内容 👇詳細はnoteで #NETIS #建設DX #建設業 #国土交通省 #新技術 #公共工事 #土木 #建設技術 #iConstruction #DX note.com/takashi_0801/n…

@yosoyenriqkhpn こんにちは！ 男性です！

@Rebridge5555 こんにちは、プロフィールを見ました。あなたは女性の技術者ですか？

【技術士キーワード】疲労破壊 繰り返し荷重によって 静的強度以下の応力でも破壊が起きる現象。 鋼構造では特に溶接部・ボルト接合部が要注意。 試験で押さえるポイント↓ ・S-N曲線（応力範囲×繰り返し数） ・応力集中の低減（グラインダー仕上げ等） ・非破壊検査による定期点検 ・疲労き裂の進展を破壊力学で評価 鋼橋の維持管理問題では 必ずセットで出てくるキーワード。 #技術士 #技術士二次試験 #鋼コン #建設部門

@miraidog_potchi シリーズ楽しみにしてます。

おはようございます！ ぽっちです🐶 昨日は、本業おわりに note０→１達成できてないひと向けに 無料プロセスnoteを５個作ったのでおたのしみに😊 今日から5日間でnoteに投稿していきます！ 実はもう１回目でててスキ❤️もらってるｗ

@gollia_senpai ありがとうございます。 ポイントはメカニズムだけ知ってるだけではなく、対策の提示が重要ですよね。

@Rebridge5555 機械部門でも疲労破壊は定番キーワードです。軸やボルトの繰り返し荷重による破断は機械設計の基礎中の基礎で、鋼コンと同様に応力集中の低減が対策の核になりますね。 部門をまたいで共通する概念だと改めて感じます。

技術士を取ってから変わった4つのこと。 ① 管理技術者として業務の中心に立てた ② 改革を進めるメンバーに選ばれた ③ 名刺一枚で相手の反応が変わった ④ 情報発信の足がかりになった 建設業は経験工学の世界。 でも技術士は、年齢に関係なくプロジェクトの中心に立てる根拠になります。 #技術士 #技術士二次試験 #建設部門 #鋼構造及びコンクリート #建設業キャリア #建設エンジニア #資格取得 #キャリアアップ #施工管理 #技術士試験対策

@1F0WXalKMV52720 ご指摘ありがとうございます。 間違えてました。 インフラメンテナンスも同じく第II章の第1部です。 訂正いたします。

@Rebridge5555 私の持ってる白書だと第II部第2章が観光立国なのですが…2025年の白書で合ってますかね🤔

技術士試験まで70日。 白書は全部読まなくていい。 建設部門の必須問題で使う章はここだけ。 ・第Ⅰ部第1章（担い手・働き方） ・第Ⅰ部第2章（DX・省人化） ・第Ⅱ部第1章（防災・国土強靱化） ・第Ⅱ部第2章（インフラメンテナンス） この4章を繰り返し読む方が、全部読むより100倍効果的。 👇 白書の使い方はnoteで解説中

橋梁の補修工法を生成AIが提案、八千代エンジニヤリングが支援ツール開発 #八千代エンジニヤリング #生成AI #橋梁:… xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

答案・模範解答はこちらにまとめています👇 note.com/takashi_0801

noteを始めて約2ヶ月。 気づいたら33記事になっていました。 技術士試験まで残り約2ヶ月。 記事を積み上げるスピードと、 試験本番が近づくスピードが ちょうど重なってきた感じがしています。 受験生のみなさん、一緒にラストスパートしましょう。 #技術士 #技術士二次試験 #鋼コン #建設部門