Rui Vargas Barbosa
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Rui Vargas Barbosa
@Rui_Sabbath
Um cara que curte o que de melhor a vida tem a oferecer, seja na música ou na vida em si.
Katılım Nisan 2009
3.1K Takip Edilen145 Takipçiler

Há exatos 18 anos, Danica Patrick venceu a Indy Japan 300 de 2008. Até hoje é a única vitória feminina da #IndyCar




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@ComuDoMega O primeiro que joguei foi o Telejogo de um primo com uns 9 ou 10 anos. Ganhei meu Atari três anos depois.
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@AFabianaAndrade Junto com vc, só lembro daquela modelo chamada Marina Lima que tinha um bumbum de respeito que empatava contigo rsrsrs
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@voandobaixo Uma pena que o GP de Miami vai rolar antes da Copa. Ia ser legal vê-lo narrando in loco.
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@AFabianaAndrade Eu lembro e gostava mais de vc no Sabadão.
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@andre_barcinski Sempre achei ele parecido com o Ian Paice kkkkk
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@brancozxw7 @dublapedia @grok Deveria ter se informado pela internet. O grok não tá nem aí pra muita gente.
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@arquivocurioso O Rick Mears quase morreu asfixiado, pois estava envolto nessas chamas invisíveis. Quem se aproximava dele acabava se queimando também, até que conseguiram tirar o capacete dele e depois que jogaram espuma do extintor de incêndio que ele voltou a respirar normalmente. Um horror.
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@AFabianaAndrade Pelo público que temos hoje, considero impossível uma volta do quadro da banheira. Os tempos são outros, a emissora ia ser acusada de sexismo entre outras coisas.
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@Bvelzito Mas a Indy 500 é uma prova de resistência. Isso não acontece nas outras provas.
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Não que eu seja lá um grande entusiasta do regulamento novo da Fórmula 1, mas o que mais tem na Indy 500 é ultrapassagem fabricada e gente tirando o pé porque gerenciamento de combustível é o ponto mais importante da corrida.
The Upshift@TheUpshift_
No manufactured overtakes. No lifting to save battery. Just pure racing, land jets dogfighting at 230+ mph. America does open wheel racing better 🤷♂️ #IndyCar // #Indy500
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@VitorlucasPach1 Vaza de onde, cara-pálida?? Rsrs. Se não viveu essa época, não tem nem que me dar ordem.
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O Jeep militar não foi projetado para ser confortável. Foi projetado para não parar. O Willys MB, 'nascido' em 1941, atendia a uma exigência direta do Exército dos EUA:
Um veículo leve, resistente e que qualquer mecânico com ferramentas básicas pudesse reparar em campo; sob lama, neve ou fogo.
Motor simples de 4 cilindros, peças padronizadas, componentes intercambiáveis entre unidades. Se um Jeep fosse destruído, suas peças colocavam outro de volta em operação.
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