🦋🦋 NooBua🍀🍀
98.1K posts
@SSR_920914
♥ SUPER JUNIOR ALWAYS 13+2 | Kim HeeChul • Choi Siwon
ทุกคนคะ แมวเราหายค่ะ🥺 น้องชื่อ น้ำส้ม เพศเมีย อายุประมาณ 5 ปี ทำหมัน ฝังชิพแล้ว ก่อนหายใส่ปลอกคอสีน้ำเงิน ตามรูปเลยค่ะ น้องหายไปเมื่อเย็นวันที่ 23 เมษายน ค่ะ จนตอนนี้ยังหาไม่เจอ บ้านเราอยู่ย่าน บางบอน 3 ค่ะ ปกติน้องต้องร้องขอออกไปเที่ยวข้างนอกบ้านทุกวัน (แต่ก็จะอยู่บริเวณบ้าน เรียกแล้วมา แต่จะยอมเข้าห้องนอนตอนเย็นเท่านั้น) แต่เย็นวันที่ 23 เมษา น้องไม่กลับมาค่ะ เรียกแล้วก็ไม่มา ออกตามหาทุกวัน ไม่เจอเลยค่ะ รบกวนทุกคนช่วยแชร์ให้หน่อยนะคะ คุณแม่ร้องไห้ทุกวันเลยค่ะ🥹 เราทำทุกอย่างแล้ว ทั้งบอกแมวจร ไหว้เจ้าที่ เอาหม้อครอบหัว เคาะหม้อ ไร้วี่แววเลยค่ะ😔 #ตามหาแมว #แมวหาย
🛫ทอท.ปรับค่าบริการ ผดส.ขาออกระหว่างประเทศ (PSC) จาก 730 เป็น 1,120 บาท/คน เริ่ม 20 มิ.ย.69 🔴สุวรรณภูมิ,ดอนเมือง,เชียงใหม่,แม่ฟ้าหลวงเชียงราย,ภูเก็ต หาดใหญ่ 😪อันนี้ยังไงก็หนีไม่พ้นครับ เพราะถึงจะกดจองตั๋ววันนี้แต่ถ้าเดินทางตั้งแต่ 20 มิ.ย.เป็นต้นไป ก็โดนคนละ 1,120 บาทอยู่ดี
KEY MESSAGES: วิกฤตซ้อนวิกฤต เมื่อค่าสนามบิน 1,120 บาท มาพร้อมน้ำมันแพง กลายเป็นประเด็นร้อนที่ถูกหยิบยกกลับมาวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักบนโลกโซเชียลมีเดียเมื่อคืนวันที่ 6 พฤษภาคม 2569 ที่ผ่านมา สำหรับกระแสข่าวที่ว่าบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT เตรียมขยับราคาค่าใช้จ่ายในการเดินทางต่างประเทศจนทะลุหลักพันบาท แม้ประกาศดังกล่าวจะมีมาตั้งแต่วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2569 แล้วก็ตาม แต่เมื่อใกล้ถึงกำหนดการบังคับใช้จริงในเดือนมิถุนายนนี้ ประกอบกับสถานการณ์เศรษฐกิจที่ตึงเครียด ทำให้สังคมกลับมาตั้งคำถามถึงความเหมาะสมและความโปร่งใสอีกครั้ง ข้อมูลที่แชร์กันอย่างกว้างขวางระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 20 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป AOT จะปรับอัตรา ค่าบริการผู้โดยสารขาออก (Passenger Service Charge: PSC) สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศใหม่เป็น 1,120 บาทต่อคน จากเดิมที่จัดเก็บในอัตรา 730 บาท การปรับขึ้นครั้งนี้มีผลเฉพาะผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ ณ ท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่ง ได้แก่ สุวรรณภูมิ, ดอนเมือง, เชียงใหม่, แม่ฟ้าหลวง เชียงราย, ภูเก็ต และหาดใหญ่ ส่วนเส้นทางภายในประเทศยังคงตรึงราคาไว้ที่ 130 บาทเพื่อพยุงการท่องเที่ยวไทย ปวีณา จริยฐิติพงศ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ AOT ได้เคยชี้แจงยืนยันว่า ค่าบริการ PSC นี้ ไม่ใช่ภาษี และไม่ใช่รายได้เพื่อแสวงหากำไรส่วนเกิน แต่เป็นรายได้ที่นำไปใช้เฉพาะในกิจการที่เกี่ยวข้องกับสนามบินตามหลักเกณฑ์สากลของ ICAO โดยรายได้ที่เพิ่มขึ้นจะถูกนำไปลงทุนในโครงการสำคัญ เช่น อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) และการนำระบบบริการอัตโนมัติ (CUPPS) มาใช้เพื่อยกระดับความรวดเร็วและความปลอดภัยให้ทัดเทียมมาตรฐานโลก อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้กระแสดราม่าครั้งนี้ทวีความรุนแรงกว่าปกติ คือปัจจัยภายนอกที่ควบคุมไม่ได้อย่าง วิกฤตราคาน้ำมันโลก จากชนวนเหตุความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ปะทุรุนแรงในปี 2569 นี้ ส่งผลให้ราคาต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนสายการบินต่างๆ จำเป็นต้องปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมน้ำมัน (Fuel Surcharge) ในตั๋วเครื่องบินไปก่อนหน้านี้แล้ว การที่ PSC มาขยับขึ้นซ้ำเติมอีกจึงกลายเป็น ‘เคราะห์ซ้ำกรรมซัด’ สำหรับผู้บริโภค เมื่อพิจารณาในมุมมองวิชาการ ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้เคยออกมาโพสต์ข้อมูลเปรียบเทียบก่อนหน้านี้ โดยระบุว่าการปรับขึ้น PSC ครั้งนี้สูงถึง 53% และเมื่อเทียบกับสนามบินระดับโลก พบว่าสุวรรณภูมิจะเก็บค่าธรรมเนียมแพงกว่าสนามบินชั้นนำอย่าง อินชอน (เกาหลีใต้), ฮาเนดะ และนาริตะ (ญี่ปุ่น) ทั้งที่อันดับโลกของสนามบินไทยยังคงอยู่อันดับที่ 39 ซึ่งตามหลังสนามบินเหล่านี้อยู่มาก ดร.สามารถ ตั้งข้อสังเกตว่า เมื่อจ่ายระดับโลก แล้วผู้โดยสารจะได้รับบริการระดับไหน เพราะต้นทุนที่เพิ่มขึ้นนี้จะถูกบวกเข้าไปในตั๋วเครื่องบินโดยตรง โดยเฉพาะเที่ยวบิน Low Cost ที่ราคาเฉลี่ย 4,000-5,000 บาท หากต้องจ่ายเพิ่มอีกเกือบ 400 บาท จะทำให้ราคาตั๋วแพงขึ้นทันที 7-10% ซึ่งอาจส่งผลให้นักท่องเที่ยวหันไปเลือกจุดหมายปลายทางอื่นที่มีต้นทุนต่ำกว่าแทน นอกจากนี้ ดร.สามารถยังกังวลว่าวิกฤตราคาน้ำมันจากตะวันออกกลางจะกลายเป็นตัวเร่งให้การท่องเที่ยวไทยซบเซาลง หาก AOT ยังคงยืนยันที่จะปรับราคา แม้เงินที่ได้มาจะนำไปพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานจริง แต่หากไม่มีผู้โดยสารมาใช้งานเนื่องจากแบกรับค่าตั๋วไม่ไหว การลงทุนเหล่านั้นก็อาจไม่คุ้มค่าในเชิงเศรษฐศาสตร์ ในส่วนของเสียงสะท้อนจากโซเชียลมีเดีย ผู้ใช้งานส่วนใหญ่แสดงความกังวลและไม่พอใจ พร้อมตั้งคำถามถึงการพัฒนาบริการอย่างเป็นรูปธรรม เช่น การลดคิวตรวจคนเข้าเมือง หรือการปรับปรุงห้องน้ำและพื้นที่พักคอยให้เพียงพอ ซึ่งเป็นปัญหาเรื้อรังที่ผู้โดยสารต้องเผชิญมานานหลายปี บทสรุปของประเด็นนี้จึงไม่ได้อยู่ที่ว่าขึ้นราคาเท่าไหร่ แต่อยู่ที่ความคุ้มค่าและจังหวะเวลา การที่ประกาศนี้มีมานานแล้วไม่ได้หมายความว่าเสียงคัดค้านจะเบาลง หาก AOT ไม่สามารถแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของบริการที่ชัดเจนท่ามกลางวิกฤตเศรษฐกิจและน้ำมันที่แพงหูฉี่เช่นนี้ วันที่ 20 มิถุนายน 2569 อาจเป็นวันเริ่มต้นของบททดสอบครั้งใหญ่ของท่าอากาศยานไทย สุดท้ายแล้ว การปรับขึ้นราคาในจังหวะที่มีวิกฤตราคาน้ำมันโลกซ้อนเข้ามาแบบนี้ จะส่งผลต่อการตัดสินใจเดินทางไปต่างประเทศของคุณมากน้อยเพียงใด? #TheStandardNews
พนักงานเก็บขยะน่าสงสารมากครับ พอเห็นเงินเดือน😫 ผมเคยสอบถามเขาเหมือนกันว่าทำไมถึงมาเป็นพนักงานเก็บขยะ คำตอบที่ได้คือ : เขาไม่ได้จบวุฒิสูงๆ และอยากเป็นราชการ ซึ่งอาจจะต้องเป็นพนักงานเก็บขยะ แล้วถูกบรรจุ หลังจากที่บรรจุ เขาจะได้สวัสดิการ เหมือนราชการ คือ พ่อแม่ เมียลูก เบิกค่ารักษาพยาบาลได้ รวมไปถึงได้เบิกค่าเล่าเรียนลูก เขาเลยมาทำจุดนี้ บอกเลยว่าหนักมากอาชีพนี้ เข็นขยะหนักๆไม่พอ ต้องมาคอยแยกขยะ โคตรอันตรายเลย และไม่คุ้มกับกับเขาเลยจริงๆ ส่วนตัวปีๆนึง ทุกปีใหม่ หรือสงกรานต์ ผมจะมีใส่ซองให้เขาอยู่นะ ให้ไปถึงไม่มากก็ตาม หรือบางทีมีของที่ผมไม่ใช้แล้ว เขาก็รับ ถือว่าเป็นน้ำใจเพื่อนมนุษย์ เลย แต่ใครพบเจอหรือได้พูดคุยกับบุคคลากร แนะนำหากไม่ลำบากกับเรามาก แค่น้ำขวด หรือกาแฟกระป๋อง เขาก็ดีใจ ถือว่า Support กันและกันครับ
