El VE desde dentro

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@tesletaroja @mgarces83 Mantenimiento q puede ser 300€/año No es dinero x la tranquilidad de poder viajar sin planificar o a cualquier lugar y con mayor Autonomía. Q tenga más probabilidad de fallo SI q es una tema a considerar pero dado q hago mas km con el Tesla eepero q eso no ocurra

@STesla3 @mgarces83 El problema es el añadido de mantenimiento y la complejidad del sistema.

Tengo la sensación de que, dentro de 20 años, con los PHEV pasará como con las cintas de vídeo Betamax. El VHS ganó la batalla del vídeo doméstico y quien apostó por el sistema Beta acabó con una pila de pelis amontonadas en una caja en el garaje. Los PHEV irán directos al desguace o se amontonarán en las campas como una tecnología de compromiso que no será interesante ni para los coleccionistas.

La vida de un usuario del VE es tener q salir de la cama Bajar al Garaje Comunitario para ponerlo a Cargar y ESPERAR q nadie te vea x el camino. Volver a subir y meterte en la cama La 3ª vez q me pasa xq NO carga o x olvidarme yo de ponerlo.

@tesletaroja @mgarces83 Absolutamente SI Tengo un VE y si vas de viaje es un COÑAZO buscar PdC en DESTINO o en determinadas Zonas. Para mí el PHEV con 100km de Autonomía Reales como los q hay ahora es lo mejor para el 80-90% de las personas. Cual es el ahorro Respeto a un VE? 50-60€/mes - Ridículo

@STesla3 @mgarces83 Si vas a cargarlo en casa no tiene sentido frente a un eléctrico puro

Magnífico trabajo COREOGRAFICO !!! HISTORIA de la Automoción.

X estas cosas es importante el FSD de Tesla..... Prohibido para los Menores de 70 Años su uso 😜 salvo enfermedad. El q puedan ir los mayores al pueblo, al médico a ver a sus hijos, etc. Xq no todo el mundo vive en ciudades o el Tqxi x las distancias NO es una opción económica

@Maverick_M3 Absolutamente. Tenemos un PHEV en casa y lo cargamos cada vez q lo usamos. Un PHEV y no cargarlo Nunca o incluso cargarlo en PdC de pago es de IDIOTAS !!!!!

Solo diré una cosa.☝️ Quien se ha comprado un PHEV lo está usando solo en modo eléctrico y muchos llevan sin cargar gasolina desde hace 6 meses. Fin.

@Maverick_M3 @enhauto @JaimeOdena Estos pantallazos me ponen malo☹️☹️ Tengo q probar eso de la rueda del volante...... Me salen muchoa datos e información q no tengo ni idea de su significado🤯 Quiero CarPlay con Maps y Waze y ver la velocidad y poco mas.

Tiene su lío si, porque lo primero que quieres es conectarlo a la App y va a ser que no. 😂 Ahora toca configurar pantallas y ver cuál se acopla a lo que quieres, redunda que tiene 5 pantallas y con la rueda del volante si le das un giro extenso va subiendo y bajando pantallas. Si no te funciona eso puedes configurarlo en los ajustes que te he mostrado en el vídeo.

Después de un par de días con la S3XY Dash de @enhauto puedo decir varias cosas: 1. Posiblemente la mejor pantalla que puedes comprar si necesitas “sí o sí” tener un pantalla tras el volante. 2. Un Tesla tiene toda la información que necesitas para conducir, pero si necesitas CarPlay o Android Auto o quieres Waze, es una de las mejores opciones o ☝️la mejor. 3. Se complementa muy bien con el KNOB pero aún no la puedes configurar desde la App S3XY y lo tienes que hacer desde la propia pantalla y el móvil. 4. Si tienes que elegir entre el KNOB y la Dash, compra primero el KNOB porque te será más útil y práctico. La pantalla, en mi opinión es un extra que depende del punto 1 y 2 que he comentado. 5. La visualización es excelente y la instalación es limpia, no hay cables de por medio y no tienes que inventar nada. La calidad de los materiales excelente también. 6. Si la instalas detrás del volante y estás acostumbrado a que en verano te dé el aire en la cara, no la instales detrás del volante pero tampoco le viene mal a la pantalla que con altas temperaturas tenga refrigeración.☝️ Reflexión: - ¿Necesita un Tesla una pantalla extra? NO - ¿Necesitas tú 🫵🏻 una S3XY Dash? SI y NO, depende de tus necesidades y costumbres al conducir.

@Maverick_M3 @enhauto @JaimeOdena - Conectar DASH al Wifi del Móvil y q se descargase una Actualización - A partir de ahí tenia YA CARPLAY en el DASH. Más o menos estos fueron los pasos. Instalación del DASH 1 Hora como mucho. TEMAS DE SOFTWARE: 3 horas probando hasta q fuí dando pasos en dirección correcta.

@Maverick_M3 @enhauto @JaimeOdena Resumo Experiencia de Conectividad. - Tuve q desconectar el DASH. - Actualizar Commander - Una vez Actualizado Commander seguia sin funcionar. - Desconectar nuevamente el DASH - Quitar emparejamiento con el móvil (GRACIAS X TU VIDEO Y EXPLICACIÓN👏👏, lo desconocía)

👏👏👏

@Maverick_M3 @enhauto @JaimeOdena Ya tengo el KNOB de otra vez y creo q lo hice rápido☹️☹️ Soy malo con la tecnología y la instalación me la ha realizado un amigo.

@Maverick_M3 @enhauto @JaimeOdena Y todas conexiones y ahora no me deja entrar en el Commander ni x tanto actualizar ??? 🤷‍♂️

@mmrdeveloper Volviendo a cambiarlo en 3, 2, 1 Quiero leer los post en ingles 💪

Ahora todos los post de X en inglés me aparecen automáticamente traducidos al español 🤯

@Maverick_M3 @AppWattly Curiosa, pero seguro q es pago y x tanto deja de interesarme.

Buena idea e implantación @AppWattly 😜☝️👌🏻

@Maverick_M3 @enhauto Pendiente de instalar la mia...... Algun consejo? Ya tengo el KNOB y apenas lo uso una vez la configuración inicial.

Lo desgraciadamente esperado .....

El Porsche Cayenne electric Turbo (insisto, versión Turbo), con dirección a las ruedas traseras, suspensión Porsche active ride y 1156 CV de potencia pico es una categoría de coche aparte, dentro de la gama Porsche. Y además es, en mi humilde criterio y con la autonomía aparte, el mejor coche que he conducido en toda mi carrera profesional. Por eso el vídeo contando el coche es el vídeo más largo que he hecho en toda mi carrera. Si alguien cree que digo sandeces o que no tengo ni idea, me parece bien y le recomiendo que deje de seguirme, porque no sólo no sé hacerlo mejor, es que me reafirmo completamente en lo que digo: youtu.be/L-HKO_tYq0Q?si…