Samuel Pagé-Plouffe

🧵Petite enfilade sur l'aménagement | En 2015 était créée l'@AllianceARIANE pour que l'aménagement devienne une priorité au Québec et pour revendiquer l'adoption d'une Politique nationale. Les débats des dernières semaines témoignent du chemin parcouru. #AssisesUMQ 1/

5/ On est dans le brouillard, sans plan, parce que la Politique de mobilité durable (#PMD2030) est sur la glace depuis 2 ans. Pour écouter l’entrevue: youtube.com/watch?v=RQwvwm…

À court terme, comme l’a dit la mairesse de Montréal Soraya Martinez Ferrada dans son discours au hashtag#SommetClimatMtl26, ça presse que le Québec obtienne sa part des fonds disponibles à Ottawa. D’ici un an, il nous faut un nouveau plan en mobilité durable. 4/

Une vive discussion sur le transport, l’environnement et l’efficacité! Je suis passé au micro de Benoit Dutrisac pour parler de notre sortie avec la Chambre de commerce du Montréal métropolitain et une vingtaine d’autres membres du Partenariat Climat Montréal. 1/

Le leadership municipal fait avancer les politiques gouvernementales, notamment pour la décarbonation et l’adaptation du cadre bâti aux changements climatiques. 2/

La mairesse de Montréal @sorayamartinezf lance le #SommetClimatMtl26 en faisant un appel à l’équité territoriale, à la justice climatique et au développement des transports collectifs. 1/

«Le gouvernement a 3 mois pour faire œuvre utile et aller chercher les sommes disponibles » auprès d'Ottawa en transport collectif. Faute de quoi, le «Québec pourrait passer à côté de sommes qui lui sont dues», -porte-parole de TRANSIT, @SamuelPageP . 1/ ici.radio-canada.ca/nouvelle/22427…

2/ On ne demande pas à la SAQ de revitaliser tous les centres-villes du Québec, comme ses dirigeants l'affirment. C'est plutôt l'inverse, on lui demande de cesser de contribuer à les dévitaliser. Parce que oui, une fermeture de SAQ impacte les autres commerces autour.

1/ «Un monopole, ça vient avec une responsabilité» | J'ai commenté cette nouvelle au sujet de la SAQ qui révise sa stratégie commerciale, ce qui aura des conséquences importantes en matière d'urbanisme, de santé publique en plus de défavoriser les producteurs d'alcool québécois.

📚Budget 2026-27 Le budget n’apporte pas de solution structurelle. Qu’il s’agisse du maintien des actifs de transport ou de l’adaptation aux changements climatiques, les décisions sont repoussées à plus tard. Communiqué de presse 👉 vivreenville.org/nos-positions/…

Nous reconnaissons évidemment que la question du coût de la vie est importante. Il faut toutefois y faire face en s'attaquant aux causes réelles. * la taxe sur l’essence finance aussi les transports collectifs, qui souffrent à actuellement de problèmes budgétaires importants. 5/

Pour consulter le texte de Paul Journet: lp.ca/buNpun?sharing… Pour consulter la note de Transit, l'Alliance pour le financement des transports collectifs au Québec: transitquebec.org/communiques/ha… 4/

1/ Prudence, le Québec vit une crise des infrastructures et la taxe sur l’essence sert principalement financer l’entretien des routes.* Paul Journet évoque ce matin les données de la note analyse élaboré avec nos partenaires de l’Alliance TRANSIT:

Et si on parlait de la réfection et de l'optimisation des infrastructures existantes partout au Québec, plutôt que d'un projet pharaonique qui ne se fera pas? lapresse.ca/dialogue/chron…

«La planification de l’avenir énergétique doit se faire dans le dialogue, sur des bases démocratiques et dans le respect des droits des Premières Nations, afin de répondre aux besoins actuels et futurs de la population» 👉 Lire la lettre d’opinion : lapresse.ca/dialogue/opini…

Même bien planifiée, la transition énergétique aura des coûts économiques, environnementaux et sociaux considérables. «Ces difficultés commandent de miser sur la sobriété énergétique, qui permet de réduire collectivement la demande. C’est un pilier essentiel de cette transition».

Pour écouter l’entrevue: youtube.com/watch?v=cHxcV1… Pour consulter l’infolettre « Choisir l’espoir »: link.yapla.org/v/443/9094c240…

Ce mois-ci, je suis devenu porte-parole de @VivreenVille. Avec ce nouveau rôle, je vais essayer de publier un peu plus sur mes réseaux sociaux. Je commence donc en partageant la première entrevue radio et la première infolettre, « Choisir l'espoir » que j’ai signée.