Sabitlenmiş Tweet
Sarah
483 posts
Sarah retweetledi
Auch wenn die 10-Mio-Initiative nicht die ideale Lösung ist:
Sie ist auf Jahre hinaus die letzte Chance, etwas zu ändern.
Ein Nein würde Bundesrat und Parlament signalisieren, dass das Volk zufrieden ist und sie werden nichts tun.
Auch nicht bei der überlasteten Infrastruktur.
Deutsch
@Schlatti2 @elonmusk Das ist wohl die aktuelle Standardantwort, habe dieselbe erhalten.
Deutsch
Today I got the feedback from Federal Roads Office FEDRO
(ASTRA) in Switzerland regarding Tesla FSD.
@elonmusk They need support from Tesla
English
I guess we need to continue to apply pressure on both Tesla and ASTRA! Really disappointing for us Tesla owners in Switzerland!
Please sign this petition for Swiss Tesla owners:
x.com/mignone56168/s…
Sarah@Sarah_11_A
I received this response from ASTRA in Switzerland 🇨🇭 yesterday: **English translation:** (by grok) Dear Madam, The Dutch type approval authority (RDW) informed us on 10 April 2026 that national approval has been granted for Tesla’s driver assistance system “Full Self Driving (FSD) Supervised”. In the publication of the approval, the RDW states that the latest generation of driver assistance systems (Level 2+) must not be equated with automation systems (Level 3 and higher). Despite the extensive autonomy of driver assistance systems, responsibility for the driving task with Tesla’s “FSD Supervised” system remains entirely with the person in control of the vehicle. This person must monitor the vehicle at all times and continuously observe the traffic. The national approval granted in the Netherlands does not include any application for approval in other countries. This driver assistance system may therefore currently only be used in the Netherlands. In Switzerland, the steering wheel must not be released even when using so-called “Hands-Off” or “Hands-Ready” functions. The Federal Roads Office (ASTRA), as the Swiss approval and market surveillance authority, is available as a point of contact. However, it remains the responsibility of the approval holder, Tesla, to decide in which countries and at what time which steps will be taken. We therefore kindly ask you to contact Tesla Customer Service directly with your enquiry. Kind regards, **Federal Roads Office** ASTRA-Info
English
I received this response from ASTRA in Switzerland 🇨🇭 yesterday:
**English translation:** (by grok)
Dear Madam,
The Dutch type approval authority (RDW) informed us on 10 April 2026 that national approval has been granted for Tesla’s driver assistance system “Full Self Driving (FSD) Supervised”. In the publication of the approval, the RDW states that the latest generation of driver assistance systems (Level 2+) must not be equated with automation systems (Level 3 and higher). Despite the extensive autonomy of driver assistance systems, responsibility for the driving task with Tesla’s “FSD Supervised” system remains entirely with the person in control of the vehicle. This person must monitor the vehicle at all times and continuously observe the traffic.
The national approval granted in the Netherlands does not include any application for approval in other countries. This driver assistance system may therefore currently only be used in the Netherlands. In Switzerland, the steering wheel must not be released even when using so-called “Hands-Off” or “Hands-Ready” functions.
The Federal Roads Office (ASTRA), as the Swiss approval and market surveillance authority, is available as a point of contact. However, it remains the responsibility of the approval holder, Tesla, to decide in which countries and at what time which steps will be taken. We therefore kindly ask you to contact Tesla Customer Service directly with your enquiry.
Kind regards,
**Federal Roads Office**
ASTRA-Info
English
Following future rollout of FSD V14 Lite for HW3 vehicles in the US, we plan on expanding V14 Lite to additional international markets.
This update ensures that HW3 vehicle owners will continue to benefit from ongoing software updates.
Since international rollout is subject to several factors (completion of technical verification, regional adaptation & relevant regulatory approvals), we can't provide definitive dates at the moment, but will provide updates on a rolling basis
English
Dies ist die Antwort des Astra Schweiz 🇨🇭 zu meiner Anfrage bezüglich FSD, heute erhalten per Mail.
@TeslaBoomerMama @RealRusty @iamtobi @Tesla @teslaeurope @TOS_Switzerland @teslaownersTOCH
Deutsch
Sarah retweetledi
Warum berichten CH-Medien so negativ über @Tesla? Wohl, weil der Chef eine andere politische Einstellung hat als Elon Musk. Oder weil sie von anderen Herstellern bezahlt werden, die der Technik von Tesla Jahre hinterherhinken.
Fakt ist aber: FSD (Supervised) macht Teslas 7-8x sicherer als menschliche Fahrer (1 Unfall alle 5,3 Mio. Meilen vs. US-Durchschnitt 660.000 Meilen).
Holland hat als erstes EU-Land zugelassen – nach >1,6 Mio. km Tests + 4.500 Track-Tests.
20 Minuten@20min
Datenleck zeigt: Tesla verschwieg Tausende Autopilot-Unfälle. 20min.ch/story/10354927…
Deutsch
Sarah retweetledi
Elon, from the bottom of my broken heart, thank you. ❤️
You’ve kept my beautiful daughter Liv’s memory alive in the most extraordinary way, by making Asteroid, the official mascot for SpaceX.
Liv poured her whole soul into designing that little dog in a spacesuit, dreaming of the stars just like you. Seeing her creation soar on Polaris Dawn already brought tears of joy. Knowing it will now be a part of every SpaceX mission, flying among the stars forever? That’s healing I can’t even put into words.
You didn’t just honor a young girl’s dream, you are keeping her spirit alive. Liv’s love, her laughter, her unbreakable fight lives on through Asteroid, and every time a Falcon roars or Starship climbs toward orbit, a piece of my girl flies with it.
I’m crying grateful tears right now. Thank you for this priceless gift.
You’ve turned our deepest pain into something eternal and beautiful among the stars. @elonmusk
Elon Musk@elonmusk
@glennbeck @rebeccaperrotto No Yes Yes Your Name Yes, a several times. Kyoto. teamLab. Yes Yes Ok 😀
English
Sarah retweetledi
Da haut‘s mer de Nuggi use!
Gaht’s no? Der Bundesrat nimmt die Schweizer Hüsli-Besitzer ins Visier. Warum? Der Bundesrat will mehr Wohnraum für Zuwanderer schaffen!
Dafür will der Bund prüfen, wie viele Personen in ihrem Eigenheim leben. So weit sind wir: Statt die masslose Zuwanderung zu bremsen, werden Schweizer aus ihren Häusern vertrieben!
Jetzt ein Zeichen setzen: Am 14. Juni JA zur Nachhaltigkeits-Initiative «Keine 10-Millionen-Schweiz!»
🔗 blick.ch/politik/bund-f…
Deutsch
@cybergigafacto1 @Tesla Die Lösung wäre für mich: Tesla lässt diese frühen FSD-Käufer mit HW3 das FSD einmalig auf einen HW4-Tesla transferieren.
Wichtig dabei: egal ob Neukauf des HW4-Autos oder schon in Besitz und mit einer ausgedehnten Frist.
Das fände ich fair.
Deutsch
@Tesla FSD in Europa für HW3 Kunden.
Wie ist hier die Lage und gibt es eine Chance auf eine Rückzahlung?
Ich denke ein paar wenige, sehr frühe Kunden könnten Erfolg haben aber nach meiner Recherche denke ich, Tesla hat nicht mehr versprochen als:
"FSD (supervised)" wie aktuell in Amerika HW3 Fahrzeugen verfügbar.
Der Disclaimer spricht auch klar von einem "überwachten" System und keiner vollen Autonomie.
Natürlich tut es mir ein wenig leid für die Kunden, die Aufgrund fehlendem Wissen und Verständnis von einem vollautonomen Auto ausgegangen sind, als sie die Software zwischen 2016 und 2024 gekauft haben.
Als potentieller Kunde in dieser Zeit habe ich die Entwicklung detailliert beobachtet und erst mit FSD V12 und dem Sprung zu einem End-to-End Neuronalen Netzwerk, war für mich überhaupt das technische Potential für echte Autonomie gelegt.
Auch deshalb habe ich beim Kauf meines Teslas ganz besonders darauf geachtet, dass ich AI4 enthalten habe, denn es war für mich ganz klar, dass HW3 potentiell leer ausgehen könnte.
BTW habe ich FSD diesen Januar auch gekauft und ich "wette" darauf, dass es auch in Deutschland demnächst freigegeben wird.
100% sicher bin ich aber natürlich nicht!
Falls nicht, ist es mein Fehler und die Konsequenzen trage ich alleine!
cybergigafactory@cybergigafacto1
I have asked @grok and maybe europeans have the chance of getting their money back if @Tesla doesn't release any form of FSD (unsupervised). As we can see, HW3 cars have a version of it in the US. If the regulators in the EU choose only to give AI4 cars the license, IMO Tesla would be free of charge. They could tell their customers: "Sadly the regulators are not happy with the capabilities of HW3, so we can't deliver it. But as our loyal and precious customer we give you the chance to transfer one last time to a new AI4 car." The disclaimer in europe had some specific points, which makes it easier for Tesla IMO. "You must always supervise...it does not make your car autonomous yet" "...depends on software development..." (which could be impossible with that hardware) "Reliability isn't guaranteed (BETA)" So they seem to have "promised" a supervised system, when regulators allow it.
Deutsch
Sarah retweetledi
Desinformation des Bundes und die Presse macht brav mit: Offizielle Stellen haben im Rahmen der Volksabstimmung von 1999 zur Personenfreizügigkeit mit der EU vorausgesagt, dass 8000, allerhöchstens 10 000 zusätzliche Einwanderer pro Jahr in die Schweiz kämen. Sie haben sich um den Faktor 10 verrechnet. 2014, im Rahmen der Volksabstimmung zur Masseneinwanderungsinitiative, hat der Bundesrat die 9 Mio. Einwohner-Grenze erst für das Jahr 2060 vorausgesagt. Sie wurden allerdings schon 2023 Realität, also haben sich die offiziellen Stellen um 37 Jahre verrechnet.
Warum sollte die Zuwanderung plötzlich so drastisch abnehmen? Der Bundesrat will uns einmal mehr für blöd verkaufen.
Der Bund@derbund
Die SVP will die 10-Millionen-Schweiz an der Urne verhindern. Aktuelle Daten zeigen jedoch, dass diese Marke womöglich gar nie erreicht wird. derbund.ch/geburtenrate-s…
Deutsch
Sarah retweetledi
🇨🇭🇨🇭🇨🇭
FSD in Switzerland, please sign the petition
Justin Mignone@mignone56168
Nicht wegschauen. Jetzt handeln. Petition unterschreiben! openpetition.org/zzjmv
English
Meine E-mail ans ASTRA ist soeben rausgegangen:
"Sehr geehrte Damen und Herren
Wie Sie bestimmt mitbekommen haben, wurde in der vergangenen Woche das FSD (supervised) der Firma Tesla in den Niederlanden zugelassen.
Das Land übernimmt damit eine Vorreiterrolle in Europa und wird in den sozialen Medien dafür gefeiert.
FSD ist monatelang vom RDW detailliert geprüft und für sicher befunden worden. Tatsächlich ist nachgewiesen, dass bereits die aktuelle Version um ein Mehrfaches sicherer ist als der menschliche Fahrer.
Ob die Zulassung auf die gesamte EU ausgeweitet wird, soll bereits Anfang Mai entschieden werden. Aufgrund der positiven Tests und bisherigen Erfahrungen in den Niederlanden, wie auch in den USA und anderen Ländern, in welchen FSD bereits aktiv genutzt wird, ist damit zu rechnen, dass auch die EU das System zulassen wird.
Die Schweiz mit ihrer Bekanntheit für Innovation und technischen Fortschritt sollte den Sprung auf diesen Zug nicht verpassen.
Das beaufsichtigte autonome Fahren erwies sich bislang an verschiedenen Orten als sinnvoller Zwischenschritt.
Die Schweiz würde sich international positiv positionieren, wenn sie sich schnellstmöglich dem Vorgehen der Niederlanden anschliessen und Tesla FSD (supervised) zulassen würde.
Ich bitte Sie, diesen Schritt ernsthaft in Betracht zu ziehen und so rasch als möglich zu prüfen.
Besten Dank für eine kurze Rückmeldung nach Erhalt der E-Mail.
Freundliche Grüsse"
Deutsch
Wenn das tatsächlich Antwort des Direktors von ASTRA in der Schweiz war, sehe ich für @Tesla und ihr FSD schwarz, es sei denn, Tesla selbst würde aktiv an ASTRA herantreten und ihnen FSD Supervised in der Schweiz demonstrieren. Die Chance, dass diese Beamten sich irgendwelche Videos ansehen oder, Gott bewahre, in die Niederlande reisen, um es selbst zu erleben, sehe ich als nicht existent.
Erix@erix004
Die Antwort vom ASTRA ist leider etwas enttäuschend. Sie schreiben, sie konzentrieren sich „primär auf Stufe 3“ und können Stufe 2 plus nicht empfehlen. Dabei verstehen sie offenbar nicht richtig, wie gut Tesla FSD Supervised schon heute ist. Laut Tesla ca. 7x sicherer als der Durchschnittsfahrer. Für echte Level-3-Systeme brauchen die Hersteller aber zuerst reale Fahrdaten. Ohne Zulassung von Level 2 Systemen wie FSD gibt’s keine Daten und somit kein Level 3
Deutsch
Hab gerade auch noch ans ASTRA geschrieben:
"Sehr geehrte Damen und Herren
Wie Sie bestimmt mitbekommen haben, wurde in der vergangenen Woche das FSD (supervised) der Firma Tesla in den Niederlanden zugelassen.
Das Land übernimmt damit eine Vorreiterrolle in Europa und wird in den sozialen Medien dafür gefeiert.
FSD ist monatelang vom RDW detailliert geprüft und für sicher befunden worden. Tatsächlich ist nachgewiesen, dass bereits die aktuelle Version um ein Mehrfaches sicherer ist als der menschliche Fahrer.
Ob die Zulassung auf die gesamte EU ausgeweitet wird, soll bereits Anfang Mai entschieden werden. Aufgrund der positiven Tests und bisherigen Erfahrungen in den Niederlanden, wie auch in den USA und anderen Ländern, in welchen FSD bereits aktiv genutzt wird, ist damit zu rechnen, dass auch die EU das System zulassen wird.
Die Schweiz mit ihrer Bekanntheit für Innovation und technischen Fortschritt sollte den Sprung auf diesen Zug nicht verpassen.
Das beaufsichtigte autonome Fahren erwies sich bislang an verschiedenen Orten als sinnvoller Zwischenschritt.
Die Schweiz würde sich international positiv positionieren, wenn sie sich schnellstmöglich dem Vorgehen der Niederlanden anschliessen und Tesla FSD (supervised) zulassen würde.
Ich bitte Sie, diesen Schritt ernsthaft in Betracht zu ziehen und so rasch als möglich zu prüfen.
Besten Dank für eine kurze Rückmeldung nach Erhalt der E-Mail.
Freundliche Grüsse"
Deutsch
Die Antwort vom ASTRA ist leider etwas enttäuschend. Sie schreiben, sie konzentrieren sich „primär auf Stufe 3“ und können Stufe 2 plus nicht empfehlen. Dabei verstehen sie offenbar nicht richtig, wie gut Tesla FSD Supervised schon heute ist. Laut Tesla ca. 7x sicherer als der Durchschnittsfahrer. Für echte Level-3-Systeme brauchen die Hersteller aber zuerst reale Fahrdaten. Ohne Zulassung von Level 2 Systemen wie FSD gibt’s keine Daten und somit kein Level 3
Deutsch
Sarah retweetledi
An den BR und alle Schweizer.
Wer automatische, zukünftige noch unbekannte Änderungen übernehmen will und dafür noch bezahlt, ist doppelt krank.
Wer einem solchen Unterwerfungsvertrag zustimmt und ein solches Papier unterschreibt, hat schlichtweg nicht alle Tassen im Schrank.
Deutsch
Sarah retweetledi
It’s fascinating how everyone who has something negative to say about Elon Musk bases it entirely on politics or recycled false accusations.
They completely ignore the actual reality:
the groundbreaking technology and engineering breakthroughs that only Elon Musk has managed to deliver — reusable rockets, global satellite internet, electric cars that actually changed the industry, Neuralink, Optimus, and more.
Critics love to hate the man, but they have zero answer for the impossible things he’s achieved.
What does that tell you?
English
@teslaeurope Eeendlich, die Niederlanden machen den Anfang, ein Schritt in die richtige Richtung - FSD für Europa, let's go 🚀
Deutsch
De toekomst van mobiliteit is aangebroken
FSD Supervised has been approved in the Netherlands 🇳🇱 & will begin rolling out in the country shortly!
Trained on billions of kilometers of real-world driving data, it can drive you almost anywhere under your supervision – from residential roads to city streets & highways
No other vehicle can do this.
We're excited to bring FSD Supervised to more European countries soon
English