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しょーん
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しょーん
@SeanWalker8X1
無言フォロー失礼します。コ・ドライバーときどき写真屋さん 。/ミニシュナ/キヤノンEOS R7/Redbull Racing/貨物列車/日本酒/カレー/amazarashi/桃民/NCP131('09)→VAB('17)→L235S('07)→MXPA10('20)→ASE30('23)/
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@SeanWalker8X1 残念ながらガセです
ちなみに右下に小さく環境性能割、重量税も見直しとありますが環境性能割については今月から既に廃止されています
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@SeanWalker8X1 凄いマニアックですがスピーカーにCSTという技術が搭載されていたらパイオニア製の証拠です。
パイオニア製スピーカーはレクサスだとNX、LC、GX、LX、LS、RC、RC F、現行ESなど多くに採用されています。
「レクサス パイオニア」と検索していただくとプレスリリースでてきますよ😊
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@uytiroi_cars CST が付いているかどうかで見分けられるんですね！
オーディオの世界も意外と分かりやすいものですね～
採用事例が意外と少ないのが驚きです😳
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@SeanWalker8X1 更に乗り心地良くなっちゃっています✨✨✨
後付けエンブレム😁👍
パイオニア製である証拠はスピーカーにCSTという技術が搭載されていることです。
画像1が旧型ISのオーディオ。
画像2が新型ISのオーディオ。
他の車種の採用例としてGXのパイオニア製スピーカー↓↓↓↓↓
jpn.pioneer/ja/corp/news/p…
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@uytiroi_cars 元々割と良かった乗り心地がさらに改善してしまうなんて😎
ハイレゾがもともとなかったのは気づいてなかったです笑
マークレビンソンなしにしてパイオニアエンブレムを貼っておいてもいいかもしれませんね🤔
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@SeanWalker8X1 AVS刷新されて乗り心地めっちゃ良くなりました😊
先代IS300hより静粛性向上している印象です。
私の意見ですがマクレビは新型ISの場合、選択しなくても大丈夫かと思います。
ちなみに標準オーディオはパイオニア製で今回ハイレゾ対応になりました。
普通に聴く分には満足できて音質調整できるので。
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@uytiroi_cars AVSも意外と進化してるんですね！
静粛性もやはりHEVの強みですね～
マークレビンソン欲も刺激されそうです👀
先週はD手前のスズキディーラーに吸い込まれてしまいジムニーの試乗になってしまいましたので😇
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@SeanWalker8X1 そうですね〜
地味にエンブレムのフォントや仕上げ塗装変わってますよね。
是非、新型ISの試乗車と比較してみてください。
乗り味の点ではAVSがステップ式からリニアソレノイド式へ変わったことによる段差の振動収束が早いです。
静粛性や内装の質感も良くてハイブリッド仕様でも物欲刺激されますよw
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