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Seki_Tai【Disney/WRR】
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Seki_Tai【Disney/WRR】
@Seki_Tai1983
ディズニーの鉄道系が好きな人です/『No.28 MISSOURI』が大好き🟩/メインはウエスタンリバー鉄道ですが、レールウェイやリゾラも好きです。 ほぼ月1で乗車しています。
Katılım Şubat 2026
47 Takip Edilen38 Takipçiler

~バズっているのでちょっと宣伝~
【ウエスタンリバー鉄道バージョンの鉄道唱歌】を作成しました。
この機会に是非ご覧いただければ幸いです🚂🚃🚃🚃
youtu.be/d8HZkXsWkhw?si…

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でも『お金のそのおかげ』で通路を塞いでTikTok撮る人がいなくなるというプラス面もある🙄

TotalNewsWorld@turningpointjpn
「夢の国」ディズニーは、金で選別される場所になりつつある。 →オリエンタルランドの売上が過去最高。 入園者数はほぼ横ばいのまま、収益だけが伸びた。 →理由は明確。 有料の待ち時間短縮サービスや単価上昇により、来園者1人あたりの支出が大きく引き上げられた。 →平均でも2万〜2万5000円。条件が重なれば3万円を超える。 →つまり増えたのは客ではない。1人あたりの“負担”。 企業としては合理的。限られた容量の中で利益を最大化する最適解。 →だが、その結果として起きている変化は無視できない。 かつては「誰もが行ける場所」だったものが、いまは「金持ちだけが行ける場所」になりつつある。 →ディズニーは変わったのではない。 変わったのは、誰が夢を見られるのか?という現実。
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ディズニーランド鉄道(環状線)に変更するとなると…
・線路が今のほぼバックヤードエリアばかりなる
・スプラッシュマウンテンがクローズする
・工事が余計に複雑になる
東京ディズニーランド鉄道は現実的ではないとなるとやはり『存続』か『廃止』の二択になりますね…😔
Frontier Railroader@49miners
てことはウエスタンリバー鉄道が下手すると無くなる話よね😭
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