仙話

@nb04zhRfEVKMLNm @Okanestory07yt 免責5万だったら、5万円超えたら5万円払うんですけど

@Okanestory07yt じゃあもう少し大きくぶつけに行けばいいって事だね❗️ 他の人に迷惑をかけないよう、会社の建物にぶつけましょう🫡

知り合いが営業の社用車ぶつけた。テールランプ割れて修理代2万6千円。会社に報告したら「給料から引く」って。保険入ってるのに「5万以下だから使わない」と。会社の車を会社の仕事で使ってぶつけたのに全額自腹。先輩に聞いたら返ってきた言葉がこれ。で、そいつやったことエグすぎんだけど...↓

@gyudon290yen @Okanestory07yt 免責5万だったら、5万円超えた分が保障されるわけで、5万円の自己負担分はそのままですよ

@Okanestory07yt 修理代が高くなるように、再度、社用車同士をぶつけたらどうなりますかね？

@supertebisi 免責5万なら5万円以上の損害は5万円払うんじゃないですか？ 49,999円は全額実費で、50,001円は自己負担無しとか普通無いですよ

五万以上になるようにぶつけるが答えなんでしょうか

東京「左乗り」 大阪「右乗り」 名古屋「両乗り」 になってんのオモロイな

@Case2reset46 電車乗ってる人はスマホ使えなくするということね

@piyong_digilogi GPSで30〜40km/h以上の速度を検知したら通信カットさせる機能なんてすぐできるのに法制化したら猛反対されるんだろな

これは、誰かを叩く話じゃない。 でも、目を逸らしてはいけない話です。 新名神の事故。 子ども3人を含む6人が亡くなった。 原因は―― ながらスマホ。 ここで終わらせると、また起きる。 私は元長距離ドライバーとして断言します。 夜間の長距離輸送は、人間の仕事じゃない。 なぜか。 ・何時間も同じ速度 ・景色はほぼ変わらない ・街灯や白線がリズムのように流れる ・周囲のトラックも同じ速度で“止まって見える” ・振動とエンジン音のホワイトノイズ これ、何が起きるか。 脳が眠る。 いわゆる“ゆりかご効果”。 冗談抜きで、 最高の睡眠環境。 ここで人間はどうするか。 ・窓を開ける ・ラジオ ・独り言 ・ハンズフリー通話 ・体をつねる ・トイレを我慢する 全部やります。 それでもダメなときがある。 そして一部のドライバーは、 “映像”に頼る。 誤解しないでほしい。 プロは“凝視しない”。 ラーメン屋のテレビみたいに 視界の端で動かすだけ。 眠気を遮断するための“刺激”。 でも今、 映画館になってるトラックがいる。 オートクルーズで 中央車線を走り続けながら動画視聴。 現場ではこう呼ばれてる。 「真ん中バカ」 ・左が空いても戻らない ・3車線並ぶ ・道路を塞ぐ いわゆるスリーワイドの原因。 そして今回の事故。 ほぼ想像つく。 普段から“前を見ていない運転”が習慣化していた。 これ、ベテランでもいる。 この業界、 ・30年やっても初心者レベルの人 ・半年で一人前になる人 本当にバラバラ。 そして規模は 300万人以上。 ピンからキリまでいる。 だからこそ言う。 トラックの近くは危ない。 ・総重量25トン ・鉄の塊 ・死角だらけ そして 絶対に勝てない。 さらに現実。 平均年齢49歳。 ・反応速度 ・視力 ・集中力 確実に落ちていく。 どれだけ気をつけてても、 人間はミスをする。 でも今の仕組みは ミスしたら終わり。 これが問題。 だから結論。 とっとと自動化すべき。 ・人間じゃ耐えられない環境 ・ミス前提の設計 ・構造的に事故が起きる これを放置してる。 今回の事故、 ヒューマンエラーでもある。 でも同時に 社会構造の欠陥。 ここまで来て、 まだ「注意しましょう」で終わるのか。 プロドライバーに聞きたい。 この環境、 人間の仕事だと思う？ 一般ドライバーにも聞きたい。 隣を走ってるトラック、 「完璧な人」が運転してると思ってる？ それとも 限界と戦ってる人間だと思ってる？ どう思いますか。 亡くなられた方のご冥福をお祈りします。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 新名神6人死亡事故　逮捕された運転手が新たな供述「スマホをみていた」　(メ〜テレ（名古屋テレビ）) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/9da05…

@Born_Slippy1990 柿の葉寿司いれてほしかった… 橋本通るのになぜ…

グラン天空の軽食ラインナップがなかなか魅力的

いかに学問の面白さを説くかが親の務めなのに、 「勉強は罰である」と親が認識してるのなら、子が勉強好きになるはずがない 「勉強ができなかったら◯◯の罰を与える」ではなく 「勉強そのものが罰である」という教育方針なんだから 磯野家ホンマに終わってる 教育上よくないから放送中止してほしい

アニメ『サザエさん』における磯野家の教育方針が終わってる カツオがイタズラして、その罰として「毎日1時間勉強しろ」と波平。 あかんやん。勉強そのものを罰にしてしまってる。 勉強＝苦行、と親が認めてしまっている。 そんなことしてて勉強ができる子に育つはずがない

@CQ2aMJo2m432873 使えなくするとか隠すとかならいいと思いますが、やはり破壊するのはダメですね 『ルールを破った奴には制裁として私物の破壊が許される』と学んでしまいます。 それを将来、他人に対してするようになるんですよね

@kuronagi2525 どんな理由あっても2度と遊べないようにするのはダメなの？ うちだと、ルールを決める→ルール無視してやり続ける(半年)→隠す→家中ひっくり返して探して見つけて再開→祖父母に預ける→子が嘘をついて郵送してもらい再開→金庫を買って入れる→夜中に全通り試して開けて再開→嫁発狂して売り飛ばす

とうとう親に見つかりました、今までありがとうSwitch 二度とゲームは出来ないね

罰則的に子供の大切なものを破壊する教育は、 『ルールを破った奴のモノなら壊してもいい』 っていう認識を子に植え付けてしまうんよな ほんで、それを将来の配偶者とか子にもやっちゃうのよ

現金は決済速度が速い なんだかんだ、キャッシュレスは機器の操作とか色々と手順が多くて機械の読み込み時間とか通信時間とか必要で時間かかるんだよな お金渡してお釣りサッと貰ってのフローは案外早いよ

@FIRE_Tsubakuro 現金は決済速度が速いです 高額決済だと現金を用意する手間とか考えてもキャッシュレスが便利ですが、細々とした日常の支払いは現金の決済スピードは魅力ですね

クレカ決済の方がポイントも付くし支払管理もしやすいのに、現金払いを続けてる人はなんか理由あるの？？

@Anubis_369 大阪と東京では失礼の基準が異なり、大阪では「本当のことなら言ってもいい」という風土がある 例えば仕事でミスした人に「お前アホやな」と言っても失礼にはならない しかし、東京の感覚では『たとえ事実でも言っていいこととそうでないことがある』というのが普通だろう

実際に住んでみたところ、安定した収入があれば大阪の方が住みやすかった。 街に個性があったのと、京都、神戸と周りも相応に栄えているので一強みたいな感じにならずにバランスが取れていた。 あと、関西の方が失言に寛容なのと、トライ・アンド・エラーを好む傾向がある。 仕事としての可能性は、東京より関西の方が高いかもしれません。

右折専用車線がある交差点でのウィンカー（指示器）はいつ出してる?

なんの作業やねんこれw （AI生成画像なのは理解してます）

@Tk1Channelby フェリー自体は仮に赤字でも鉄道への波及効果があれば維持するんでしょうけど、 現状は徳島〜和歌山の需要しか乗ってきてなくて、鉄道との連携って全体から占める割合でいえばごくわずかでしかないんでしょうねぇ だからフェリーの客が消えても鉄道的には痛くも痒くもないんでしょうね

@Sen1000Wa まぁ南海は金持ってるだろうしねぇ…(´・ω・)

マジで何言ってるのか分からん…。 ワイは徳島県民で、出かける手段が減る事に苛立ってるんだが…(´・ω・)

@Tk1Channelby 「金が無い」わけじゃなくて、「金を使う価値が無い」と判断されてるんですよ 払う金は用意できなくて、泣く泣く廃止するんじゃなくて、これ以上使っても無駄金だと思われてるってこと

@slehama 現状、金が無いからどーしょーもないって風にしか見えんのよねぇ…(´・ω・)

@7mencho 何事もないよりあったほうがいいのは当たり前なので、費用面とのバランスですからねぇ しかも、災害時という話なら、徳島港は南海トラフ地震の津波でぐちゃぐちゃになって真っ先に機能停止しますし

@Sen1000Wa それでも岡山や広島をまわるオーバーヘッドを考えると、一定の価値はあると思います。震災の時も15往復で回したわけですし

淡路島の２つの大橋経由って自衛隊の特殊車両とか通れないとか、そうでなくても災害時のバックアップなどで代替ルートは欲しいわけだが、そういう観点からも検討したのだろうか………ねぇ…？

@Nasshii1105 しかし、なにわ筋線ができたら関空快速も弁天町通らなくなるので、乗り換えは増えちゃいますね

@Sen1000Wa 確かにそうですね。 せっかくなにわ線を作っているのでもっと時間短縮もできるのではと思ってポストしたのですが言葉足らずでした。すみません

関空→夢洲 現在行けるルート 　関空→なんば→本町→夢洲 なにわ筋線+京阪延伸の場合 　関空→中之島→九条（西九条）→夢洲 なにわ筋線+JR延伸の場合 　関空→大阪→西九条→夢洲 外国人目的なら乗り換え1回以下でできるようにすべきやと思ってしまう