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サロ201
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サロ201
@SeriesE201
鉄道（中央線はじめ首都圏と昔の近鉄）、都営バス、マンション、まち。理系、エクセル・パワポ大好き。1489で配当金生活するのが夢です笑 https://t.co/Pcti4Vxars
東京 Katılım Mart 2024
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利用者が極端に少ない路線は、本数も極端に少なくコストが低いので大赤字にはならなさそう
国鉄時代に最も赤字額が多かったのは東海道線、次が山陽線だったらしいですね
鹿野 颯@甲武鉄道グループ(同好会)【公式】@koutetsu_union
名松線や飯田線、身延線は特に昼間の利用者が極度に少ないので普通にJR東日本やJR西日本が顔真っ青になるレベルの大赤字ですよ。 それでも公共交通機関としての責任を果たすために維持し続けいるそうで。
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川底の土砂を除去すると生態系に悪い影響を与えると言いたいらしいのですが、干上がっている土砂の除去なので関係ないような…
村越正海@爆釣日本列島@seikaimurakoshi
相変わらずよく分からん工事が行われている。
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飯田橋駅
再開発、すみふが計画してるけど、駅から歩道橋超える動線がそのままだと、なかなか厳しいそう
大勢が歩く道になっていない
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「101系の後継」も突っ込みたくなりますね笑
中央線で走っていたのは101系とはいえ、位置づけとしては103系の後継ではないかと…
界磁カム@FSqD_WF4
確かにクハ201-1は2025年廃車だけれど、この説明見て結構な家族連れが「この電車去年までは走ってたんだ〜」って反応してたからもう少し上手い書き方してもいいんじゃないかな？とは思った
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近鉄のある駅の構内配線略図です。
何駅の構内配線図でしょうか？
・三社が乗り入れる共同使用駅、黒線-近鉄、橙線-JR、青線-第三セクター
・「しまかぜ」以外は全列車停車する
・近鉄の駅はホームが拡張されたが、拡張前のホームが北側に残っている
・chum（チャム）があるww
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記者さんノリがいい笑
> 同国政府観光局の公式X（旧ツイッター）によると、予算が厳しい者同士の相互支援が目的で「日本占領は狙っていない」という
日経電子版 ビジネス@nikkei_business
崖っぷちの銚子電鉄、敷石や電柱にも命名権 「ナウル共和国駅」も登場 nikkei.com/article/DGXZQO…
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石油は供給不安どころか実際に供給が途切れているんですが…
このままペルシャ湾封鎖が続けば、イベントどころか気動車の運行自体が危うくなりそうです
バスも含めて減便が避けられなくなりそう…
鉄道模型に重量感を求めて@tetsuju
煽り報道？ 石油の価格上昇や供給不安を強調する最近の報道、1973年の第1次石油危機時の煽り報道を彷彿とさせます これ以上価格が上がるとこんな素敵なイベントも見られなくなってしまうので、便乗値上げを煽るような報道は勘弁してほしいですね
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首都圏でSuica
・JR、地下鉄、私鉄で1円単位のIC運賃
・JRなら乗車P付与。モバイルは高め
・ビューカードからSuicaにオートチャージすると1.5%分付与
クレカ乗車はIC運賃非適用
私は地下鉄民ですがモバイルSuica＋ビューカード＋オートチャージ
昨日初めてクレカ乗車してみました笑
zoe@zoe_salam
交通機関はSuica一択だったんだけど、つい先日「JR東日本以外は交通系IC使っても1円単位の端数でない＆乗車ポイントも貯まらない」と知ったんですよ。 割安にもならなきゃポイントも付かないならSuica使う意味ないなーと思って、使えるところはクレカで乗ってる。阪急と南海ありがと！
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@ometsu_net 2400bps頃のモデムだと、既にモジュラージャックでつないでいましたね
電電公社もNTTになって黒電話が急速に姿を消しつつあった時代…
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@SeriesE201 その速度は電話の受話器にセットして使う、音響カプラのモデムでしょうか。
電電公社時代、モジュラージャック普及以前はそうするしか無かった。
スピードの指標も、bps(bit per second)ではなく、ボー (baud)でした。
ボーは変調の回数で、通信プロトコルが進化して多値化して使われなくなりました。
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当初のモデムは2400bps
9600pbsは「クンロク」と呼ばれた高級品
14.4kbpsはその次の世代ですね
内藤 時浩@NAITOTokihiro
確か私の初めての通信回線契約は 14400bpsだった。今は 1Gbps。速度差凡そ7万倍。そして、やってるのは今も昔も掲示板チェック。…えっ!? Xなんて掲示板の寄り合いでしょ？笑
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近鉄の無料特急といえば1972年まで走っていた奈良線の特急（現・快速急行）
初めての無料特急は1932～1938年に上本町－宇治山田で走っていた「五十鈴」らしい
名古屋線、南大阪線にも無料特急がありました
だいせん@uHG40gmga2EibKS
【本当なのはどれ？】 近鉄○✕クイズ ①稼ぎ頭の名阪特急は昔、2両編成で済むほど乗客が少ない時期があった ②近鉄奈良線は廃線危機だった ③名鉄は昔、近鉄の子会社だった ④有料特急もあるが、無料特急もある
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内容が事実であってもAI生成の画像を使えば信憑性が一気に落ちる典型例
わかりやすくなるからいっかと思ったのかもしれないけど歴史を伝承するなら関係ない画像貼るのはあかん…
せめてイラスト
東欧鉄道@City_Railway
⚠️昔のニュースです 東海道新幹線、信号無視により脱線 1965年8月17日、19時58分頃、東京駅構内で、新幹線の回送列車が信号を誤り、同時に発車した「ひかり27号」 と衝突を免れたが、回送列車の4号車が脱線。この事故により国鉄は事故の報道を規制 これが東海道新幹線営業後初の脱線事故となる。
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